第八章分銷物流系統(tǒng)設計與管理(下)(編輯修改稿)
2025-03-28 02:24 本頁面
【文章內容簡介】 % 100 =(0+ 1300 2 =650元 因為定貨次數(shù)是 10000/1300≈7 次 ,因此定貨費用是 : C0=80 7=560元 倉儲總費用是 C=650+560=1210元 （三）庫存量控制的方法 定量進貨控制法 o 時間 儲存量 最高儲存定額 定貨點 A B C D E 保險量 F 經常儲存定額 G ?定貨點儲存量 = 進貨前周轉儲備量 +保險儲備量 ?進貨前周轉儲備量 =日均銷售量 ?定貨周期 H 定量進貨控制法的優(yōu)點 ? 不易出現(xiàn)缺貨 ? 每次訂購量固定 ， 能采用經濟訂購批量 ，也便于進貨搬運和保管作業(yè) 。 ? 盤點和訂購手續(xù)比較簡便 ， 尤其便于應用電子計算機來進行控制 。 定量進貨控制法的缺點 ? 訂購時間不定 ， 難以編制嚴密的采購計劃 ? 不適應需要量變化大的情況 ， 不能及時調整訂購批量 ? 要隨時掌握庫存動態(tài) 定量庫存控制法一般適用于下列物資： o 時間 儲存量 最高儲存定額 保險量 最低庫存定額 T T T T 定期進貨控制法 定期定貨法的優(yōu)缺點 ? 優(yōu)點： – 訂貨數(shù)量調整 ， 減少超儲； – 周期盤點比較徹底 、 精確； – 庫存管理的計劃性強 。 ? 缺點： – 需要較大的安全庫存量來保證； – 每次訂貨的批量不固定 。 定期庫存控制法一般適用于下列物資： 、 難以進行連續(xù)庫存動態(tài)登記的物資 。 ABC分類庫存控制法 ?A類物資項數(shù)約為 10%左右 ， 所占資金約為 70%左右 ?C類物資項數(shù)約為 70%左右 ， 所占資金約為 10%左右 ?其余為 B類物資 ， 其項數(shù)與所占資金均為 20%左右 二、運輸管理 （ 一 ） 商品運輸方式與選擇 1)鐵路 Rail Nation’ s largest carrier, costeffective for shipping bulk products, piggyback 分類 整車運輸與零擔運輸 快運和慢運 ?優(yōu)點 :運量大 、 成本低 、 速度快 、 安全可靠 ?缺點：線路與車站固定 2)公路 Truck Flexible in routing time schedules, efficient for shorthauls of high value goods ?優(yōu)點：機動靈活 、 簡捷方便 ?缺點：裝載量少 、 不適合長途運輸 、運費較高 、 安全性較低 3)水路 Water Low cost for shipping bulky, lowvalue goods, slowest form 分類 海上運輸、內河運輸 班輪運輸、租船運輸 ?優(yōu)點：運量大、運費低、耗能少 ?缺點：速度慢、受季節(jié)、氣候、水域、港口等條件影響大 4)空運 Air High cost, ideal when speed is needed or to ship highvalue, lowbulk items 分類 班機運輸、包機運輸 整架包機、部分包機
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