汽車(chē)配件分類(lèi)及發(fā)動(dòng)機(jī)配件(編輯修改稿)
2025-03-27 20:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 品牌及包裝，質(zhì)量有一定保證。除價(jià)格與原廠、正廠差異較大外，品質(zhì)、外觀較難區(qū)分，以外觀事故件為主，為市場(chǎng)主要流通類(lèi)型。 ? 拆車(chē)件， 一取自事故車(chē)、報(bào)廢車(chē)上未損失的原廠配件。此類(lèi)配件一般為原裝裝車(chē)的配件，因車(chē)輛保有量稀少或配件已經(jīng)停產(chǎn)等因素制約而存在。 ? 翻新配件， 原裝配件、原廠配件小部分損失，修復(fù)后不影響正常使用的配件。一般為原廠價(jià)值較昂貴的配件。 ? 副廠配件（假貨） ，有原廠的品牌及包裝，質(zhì)量不能保證。此類(lèi)價(jià)格很便宜，為多數(shù)信譽(yù)較差的修理廠使用。 《 汽車(chē)配件管理與營(yíng)銷(xiāo) 》 三、電控發(fā)動(dòng)機(jī)配件 《 汽車(chē)配件管理與營(yíng)銷(xiāo) 》 《 汽車(chē)配件管理與營(yíng)銷(xiāo) 》 《 汽車(chē)配件管理與營(yíng)銷(xiāo) 》 《 汽車(chē)配件管理與營(yíng)銷(xiāo) 》 《 汽車(chē)配件管理與營(yíng)銷(xiāo) 》 《 汽車(chē)配件管理與營(yíng)銷(xiāo) 》 《 汽車(chē)配件管理與營(yíng)銷(xiāo) 》 《 二手車(chē)鑒定與評(píng)估 》 四、汽車(chē)零件失效的五種形式 ? 磨損： 零件摩擦表面的金屬在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不斷損失的現(xiàn)象稱為磨損，它包括物理的、化學(xué)的、機(jī)械的、冶金的綜合作用。對(duì)于一個(gè)表面的磨損，可能是由于單獨(dú)的磨損機(jī)理造成的，也可能是由于綜合的磨損機(jī)理造成的。磨損的發(fā)生將造成零件形狀、尺寸及表面性質(zhì)的變化，使零件的工作性能逐漸降低。 《 二手車(chē)鑒定與評(píng)估 》 ? 腐蝕： 金屬零件的腐蝕是指表面與周?chē)橘|(zhì)起化學(xué)或電化學(xué)作用而發(fā)生的表面破壞現(xiàn)象。腐蝕損傷總是從金屬表面開(kāi)始 ，然后或快或慢地往里深入，并使表面的外形發(fā)生變化，出現(xiàn)不規(guī)則形狀的凹洞、斑點(diǎn)等破壞區(qū)域。腐蝕的結(jié)果使金屬表面產(chǎn)生新物質(zhì)，時(shí)間長(zhǎng)久將導(dǎo)致零件被破壞。 《 二手車(chē)鑒定與評(píng)估 》 ? 斷裂 斷裂是零件在機(jī)械力、熱、磁、聲響、腐蝕等單獨(dú)或聯(lián)合作用下，發(fā)生局部開(kāi)裂或分成幾部分的現(xiàn)象。斷裂是零件破壞的重要原因致意，它是金屬材料在不同情況下，當(dāng)局部裂紋發(fā)展到零件裂縫尺寸時(shí)，剩余截面所承受的外載荷超過(guò)其強(qiáng)度極限而導(dǎo)致的完全斷裂。斷裂是零件使用過(guò)程中的一種最危險(xiǎn)的破壞形式。斷裂往往會(huì)造成重大事故，產(chǎn)生嚴(yán)重后果。 《 二手車(chē)鑒定與評(píng)估 》 ? 變形 多年的維修實(shí)踐證實(shí)，雖然將磨損的零件進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)了原來(lái)的尺寸、形狀和配合性質(zhì)，但裝配皇后仍達(dá)不到預(yù)期的效果。出現(xiàn)這種情況，通常是由于零件變形，特別是基礎(chǔ)零件變形，使零部件之間的相互位臵精度遭到破壞，影響了各組成零件之間的相互關(guān)系。在高科技迅速發(fā)展的今天，
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