動(dòng)力電池發(fā)展的若干矛盾問(wèn)題01(編輯修改稿)
2025-03-27 14:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 6080Wh/kg 600800W/kg 則大有優(yōu)勢(shì)！ 集成再創(chuàng)新 二、比功率與比能量 兼有高比功率和高比能量 —— 有難度 選擇依據(jù)： 總比功率與總比能量 —— 使用性能 總價(jià)格 壽命 其它 —— 可靠性、能量效率 電動(dòng)車的起動(dòng)和制動(dòng)要求高功率電源 電動(dòng)車的續(xù)駛里程要求高比能電源 動(dòng)力電源 ① 全用 功率型電池 —— 價(jià)格、壽命、安全性 ② 能量型電池與超級(jí)電容器 并聯(lián) 大力發(fā)展電化學(xué)電容器 低價(jià)、高比能量的無(wú)機(jī)體系電容器 NiOC； 復(fù)旦的 Li+C 廈大的薄液層氧化還原偶電容器（全 V等） 重視研制陶瓷電容器 高電壓，無(wú)串聯(lián) 高比功率與高比能量的統(tǒng)一 高安全性；環(huán)境友好 降低有機(jī)體系的電容器的價(jià)格 炭材料與低內(nèi)阻電容器工藝并重 三、成本與質(zhì)量 —— 成本降低，應(yīng)以保證質(zhì)量為前提 安全第一；全面達(dá)標(biāo)； 絕對(duì)不能片面地強(qiáng)調(diào)降低成本 以免導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng)，自毀長(zhǎng)城 —— 成本降低，應(yīng)以技術(shù)進(jìn)步為后盾 隔膜、電解質(zhì)國(guó)產(chǎn)化；生產(chǎn)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化 提高產(chǎn)品的合格率； —— 成本降低，應(yīng)以規(guī)模生產(chǎn)為基礎(chǔ) 生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大有過(guò)程 未來(lái)降成本有潛力 做大、做強(qiáng)幾家動(dòng)力電池廠 我國(guó) 510年內(nèi)可新建 510個(gè) 年產(chǎn) 50億 Ah的電池廠 投資 十幾億 /廠， 配 50萬(wàn)輛轎車或 100萬(wàn)輛微型車 手機(jī)電池廠擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)力電池，技術(shù)有基礎(chǔ) 應(yīng)充分發(fā)揮其作用 —— 但須提高自動(dòng)化程度，以提高電池一致性 許多集團(tuán)、省市等，有大動(dòng)作 要大力支持 電池生產(chǎn)設(shè)備 國(guó)產(chǎn)化 隔膜、電解質(zhì) 四、售價(jià)與壽命 —— 長(zhǎng)壽命是最大的降價(jià) —— 長(zhǎng)壽命是最大的節(jié)能 —— 電池廠要對(duì)保質(zhì)期內(nèi)的電池負(fù)責(zé)保換 —— 電池要以壽命論價(jià) 電池組的壽命長(zhǎng)更重要！ 優(yōu)秀的電池廠要做長(zhǎng)壽命電池！ 五、電池充電與電池使用 —— 充電方便，是追求的目標(biāo)之一 —— 但要以電池充電的規(guī)范化與使用的規(guī)范化為保障 —— 過(guò)快的充電不可取 —— 對(duì)電網(wǎng)、電池 車主買車不買電池，租 /換用電池 公司夜間充電（調(diào)峰），用廉價(jià)電 合理租賃制度和租金標(biāo)準(zhǔn) 地庫(kù)夜間充電 —— 住區(qū)與電力部門協(xié)助 組成租 /換電池 的運(yùn)營(yíng) 公司 —— 停車場(chǎng)、路邊充電 —— 電力
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