電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的國(guó)內(nèi)外技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)(編輯修改稿)
2025-02-02 23:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 其中插電式普銳斯最值得關(guān)注 ， 這也是豐田的第一款插電式混合動(dòng)力量產(chǎn)車(chē) ， 基于第三代普銳斯車(chē)身來(lái)構(gòu)建 。 由 98馬力的 油發(fā)動(dòng)機(jī) 、 80馬力直流電機(jī)和的尺寸更加緊湊的鋰電池構(gòu)成 。 由于引入了輕量級(jí)的電池組 ， 其整車(chē)重量比標(biāo)準(zhǔn)普銳斯輕了 50公斤（ 僅重 1420公斤 ） ， 可以輸出最高 138馬力的動(dòng)力 ， 0100公里 /小時(shí)加速為 ， 最高時(shí)速達(dá)到 180公里 /小時(shí) 。 插電式普銳斯擁有三種可以隨意切換的駕駛模式： HV、 EV和 EVCity， 其中 HV模式類似于普通普銳斯 ， 由于發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛 ， 必要的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火以更好的降低功耗 。 第二種模式為純電動(dòng)零排放模式 ， 電池組充滿電之后可以行駛大約 20公里 ，而最高車(chē)速可以達(dá)到 85公里小時(shí) 。 第三種模式則是吸收了第一和第二種模式的優(yōu)點(diǎn) ， 在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前盡量使用電池組中的電力供應(yīng)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛 ， 而當(dāng)車(chē)輛減速以及剎車(chē)的時(shí)候則可以為電池組充電 燃料電池 能量密度高 ， 接近汽油和柴油的能量密度 ， 幾乎是零污染 ， 代表電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展方向 ， 也是各國(guó)重點(diǎn)研發(fā)的領(lǐng)域之一 。 但是成本太高：金屬箔催化劑 存儲(chǔ)和運(yùn)輸成本高 加氫站等配套設(shè)施不完善 燃料電池的優(yōu)點(diǎn) （ 1） 節(jié)能 、 轉(zhuǎn)換效率高 。 （ 2） 排放基本達(dá)到零污染 。 （ 3） 無(wú)振動(dòng)和噪聲 ， 壽命長(zhǎng) 。 （ 4） 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ， 運(yùn)行平穩(wěn) 。 燃料電池的缺點(diǎn) （ 1） 燃料種類單一 。 （ 2） 要求高質(zhì)量的密封 。 （ 3） 價(jià)格高 。 （ 4） 需要配備輔助電池系統(tǒng) ? 六種燃料電池的主要特征參數(shù) 現(xiàn)代 ix35氫燃料電池 現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃到 2023年共生產(chǎn) 1000臺(tái) ix35燃料電池車(chē) ， 主要針對(duì)公共領(lǐng)域或集團(tuán)客戶 。 現(xiàn)代 ix35 FCV和所有氫動(dòng)力汽車(chē)一樣 ， 水蒸氣是其唯一排放的 “尾氣 ” ， 該車(chē)最高功率 73kw， 最高時(shí)速 151km/h， 百公里加速 。 其驅(qū)動(dòng)過(guò)程為：將電量?jī)?chǔ)存到24kwh鋰電池組 ， 然后用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛 ， 續(xù)航里程達(dá)到 594公里 。 與傳統(tǒng)意義上的電動(dòng)汽車(chē)不同的是 ，ix35燃料電池車(chē)加氫只需要幾分鐘時(shí)間 ， 而且加氫站的建設(shè)要較電動(dòng)汽車(chē)充電站更為環(huán)保和便宜 。 據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)介紹 ， ix35搭載了經(jīng)現(xiàn)代科研團(tuán)隊(duì) 14年時(shí)間 、 耗資數(shù)百億元自主研發(fā)的燃料電池 ， 與過(guò)去的燃料電池車(chē)不同的是 ， i3
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