動力轉向系的結構原理與檢修概述(編輯修改稿)
2025-03-27 06:40 本頁面
【文章內容簡介】 汽車轉向時，轉向系統(tǒng)有噪音聲。 2. 原因 1) 儲油罐中液面太低，油泵在工作時容易滲入空氣。 2) 液壓系統(tǒng)中滲入空氣。 3) 儲油罐濾網(wǎng)堵塞，或液壓回路中有過多的沉積物。 4) 油管接頭松動或油管破裂。 5) 油泵嚴重磨損或損壞。 6) 轉向控制閥性能不良。 液壓動力轉向系的故障診斷 三、左右轉向輕重不同 1. 現(xiàn)象 汽車行駛時，向左和向右轉向操縱力不相等。 2. 原因 1) 轉向控制閥閥芯（或滑閥）偏離中間位置，或雖然在中間位置但與閥體槽肩的縫隙大小不一致。 2) 控制閥內有污物阻滯，使左右轉動阻力不同。 3) 液壓系統(tǒng)中動力缸的某一油腔滲入空氣。 4) 油路漏損。 液壓動力轉向系的故障診斷 四、直線行駛轉向盤發(fā)飄或跑偏 1. 現(xiàn)象 汽車直線行駛時，難以保持正前方向而總向一邊跑偏。 2. 原因 1) 油液臟污、轉向控制閥回位彈簧折斷或變軟，使轉向控制閥不能及時回位。 2) 轉向控制閥閥芯（或滑閥）偏離中間位置，或雖在中間位置但與閥體槽肩的縫隙大小不一致。 3) 流量控制閥卡滯使油泵流量過大或油壓管路布置不合理，造成油壓系統(tǒng)管路節(jié)流損失過大，使動力缸左右腔壓力差過大。 液壓動力轉向系的故障診斷 五、轉向時轉向盤發(fā)抖 1. 現(xiàn)象 發(fā)動機工作時轉向，尤其是在原地轉向時滑閥共振，轉向盤抖動。 2. 原因 1) 儲油罐液面低。 2) 油路中滲入空氣。 3) 轉向油泵驅動皮帶打滑。 4) 轉向油泵輸出壓力不足。 5) 轉向油泵流量控制閥卡滯。 液壓動力轉向系的故障診斷 六、轉向盤回正不良 1. 現(xiàn)象 汽車完成轉向后，轉向盤不能回到中間行駛位置（直線行駛位置）。 2. 原因 1) 轉向油泵輸出油壓低。 2) 液壓回路中滲入空氣。 3) 回油軟管扭曲阻塞。 4) 轉向控制閥或轉向動力缸發(fā)卡。 5) 轉向控制閥定中不良。 液壓動力轉向系的故障診斷 一、電動動力轉向系統(tǒng)（ EPS）的組成及工作原理 1. EPS的組成 EPS是 Electronic Power Steering System的縮寫。 2. EPS的工作原理 電動動力轉向系的基本結構和工作原理 二、 EPS主要部件結構及工作原理 1. 轉矩傳感器 電動動力轉向系的基本結構和工作原理 2. 電磁離合器 電動動力轉向系的基本結構和工作原理 3. EPS電子控制系統(tǒng) 電動動力轉向系的基本結構和工作原理 一、電動動力轉向系統(tǒng)部件的檢測 1. 轉向力矩傳感器的檢查 1) 檢測轉向力矩傳感器線圈電阻 從轉向器總
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