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正文內(nèi)容

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)原理與檢修概述(編輯修改稿)

2025-03-27 06:40 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 汽車轉(zhuǎn)向時(shí),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有噪音聲。 2. 原因 1) 儲(chǔ)油罐中液面太低,油泵在工作時(shí)容易滲入空氣。 2) 液壓系統(tǒng)中滲入空氣。 3) 儲(chǔ)油罐濾網(wǎng)堵塞,或液壓回路中有過(guò)多的沉積物。 4) 油管接頭松動(dòng)或油管破裂。 5) 油泵嚴(yán)重磨損或損壞。 6) 轉(zhuǎn)向控制閥性能不良。 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的故障診斷 三、左右轉(zhuǎn)向輕重不同 1. 現(xiàn)象 汽車行駛時(shí),向左和向右轉(zhuǎn)向操縱力不相等。 2. 原因 1) 轉(zhuǎn)向控制閥閥芯(或滑閥)偏離中間位置,或雖然在中間位置但與閥體槽肩的縫隙大小不一致。 2) 控制閥內(nèi)有污物阻滯,使左右轉(zhuǎn)動(dòng)阻力不同。 3) 液壓系統(tǒng)中動(dòng)力缸的某一油腔滲入空氣。 4) 油路漏損。 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的故障診斷 四、直線行駛轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄或跑偏 1. 現(xiàn)象 汽車直線行駛時(shí),難以保持正前方向而總向一邊跑偏。 2. 原因 1) 油液臟污、轉(zhuǎn)向控制閥回位彈簧折斷或變軟,使轉(zhuǎn)向控制閥不能及時(shí)回位。 2) 轉(zhuǎn)向控制閥閥芯(或滑閥)偏離中間位置,或雖在中間位置但與閥體槽肩的縫隙大小不一致。 3) 流量控制閥卡滯使油泵流量過(guò)大或油壓管路布置不合理,造成油壓系統(tǒng)管路節(jié)流損失過(guò)大,使動(dòng)力缸左右腔壓力差過(guò)大。 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的故障診斷 五、轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向盤發(fā)抖 1. 現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)向,尤其是在原地轉(zhuǎn)向時(shí)滑閥共振,轉(zhuǎn)向盤抖動(dòng)。 2. 原因 1) 儲(chǔ)油罐液面低。 2) 油路中滲入空氣。 3) 轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑。 4) 轉(zhuǎn)向油泵輸出壓力不足。 5) 轉(zhuǎn)向油泵流量控制閥卡滯。 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的故障診斷 六、轉(zhuǎn)向盤回正不良 1. 現(xiàn)象 汽車完成轉(zhuǎn)向后,轉(zhuǎn)向盤不能回到中間行駛位置(直線行駛位置)。 2. 原因 1) 轉(zhuǎn)向油泵輸出油壓低。 2) 液壓回路中滲入空氣。 3) 回油軟管扭曲阻塞。 4) 轉(zhuǎn)向控制閥或轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸發(fā)卡。 5) 轉(zhuǎn)向控制閥定中不良。 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的故障診斷 一、電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)( EPS)的組成及工作原理 1. EPS的組成 EPS是 Electronic Power Steering System的縮寫(xiě)。 2. EPS的工作原理 電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的基本結(jié)構(gòu)和工作原理 二、 EPS主要部件結(jié)構(gòu)及工作原理 1. 轉(zhuǎn)矩傳感器 電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的基本結(jié)構(gòu)和工作原理 2. 電磁離合器 電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的基本結(jié)構(gòu)和工作原理 3. EPS電子控制系統(tǒng) 電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的基本結(jié)構(gòu)和工作原理 一、電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件的檢測(cè) 1. 轉(zhuǎn)向力矩傳感器的檢查 1) 檢測(cè)轉(zhuǎn)向力矩傳感器線圈電阻 從轉(zhuǎn)向器總
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