手動(dòng)變速器基本結(jié)構(gòu)與原理概述(編輯修改稿)
2025-03-14 06:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 檔和自動(dòng)脫檔，為此，在操縱機(jī)構(gòu)中應(yīng)設(shè)有自鎖裝置。 （ 2）能保證變速器不會(huì)同時(shí)掛入兩個(gè)檔位，為此，在操縱機(jī)構(gòu)中應(yīng)設(shè)有互鎖裝置。 （ 3）能防止誤掛倒檔，為此，在操縱機(jī)構(gòu)中應(yīng)設(shè)有倒檔鎖裝置。 三、變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理： 根據(jù)操縱桿與變速器的相互位置不同，可分為直接操縱式和遠(yuǎn)距離操縱式兩種類型。 直接操縱式 手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu) 遠(yuǎn)距離操縱式： 如圖 911所示為奧迪 100型轎車的變速器桿件式操縱機(jī)構(gòu)，遠(yuǎn)距離操縱按變速器與操縱手柄之間加裝了傳動(dòng)元件不同可分為 桿件式、拉索式 和變速桿 安裝在 轉(zhuǎn)向管 上的三種形式。 圖 911 桿件式操縱機(jī)構(gòu)圖 本田汽車公司雅閣（ ACCORD）牌轎車的 H2J4型變速器就是采用拉索式遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)，其機(jī)構(gòu)布置如圖 912所示。 圖 912 拉索式操縱機(jī)構(gòu)圖 三、換檔鎖裝置 對(duì)操縱機(jī)構(gòu)的要求： a) 要有自鎖裝置，防止自動(dòng)脫檔或掛檔； b) 要有互鎖裝置，防止同時(shí)掛上兩個(gè)檔位； c) 要有倒檔鎖裝置，防止誤掛倒檔。 手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu) 1. 自鎖裝置 ? 自鎖鋼球與自鎖彈簧 手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu) 2. 互鎖裝置 手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu) 3. 倒檔鎖裝置 ? EQ1090 手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu) 手動(dòng)變速器的檢修與常見(jiàn)故障診斷 。 一、變速器 檢修 a. 齒輪和軸承的檢修 ? 目視檢查齒面是否有斑點(diǎn)，如果斑點(diǎn)輕微可以用油石修磨；如果斑點(diǎn)面積超過(guò) 15%，則應(yīng)更換齒輪； ? 檢查齒厚，如果齒厚磨損超過(guò) ，則應(yīng)更換齒輪； ? 檢查齒長(zhǎng)的磨損，如果磨損超過(guò) 15%，則應(yīng)更換齒輪； ? 裝好軸承和內(nèi)座圈后，用百分表檢查齒輪與內(nèi)座圈之間的間隙，如果超標(biāo)應(yīng)該更換軸承。 注意：齒輪應(yīng)成對(duì)更換。 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) b. 輸入軸、輸出軸的檢修 ? 目視檢查輸入軸、輸出軸，不應(yīng)有裂紋，軸徑及花鍵不應(yīng)有嚴(yán)重磨損，軸上的齒輪不應(yīng)有斷齒和嚴(yán)重磨損，否則應(yīng)更換； ? 檢查軸的徑向圓跳動(dòng)，不應(yīng)超過(guò) ，否則應(yīng)更換或校正。 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) c. 同步器的檢修 將同步環(huán)壓在各自齒輪的錐面上，按壓轉(zhuǎn)動(dòng)同步環(huán)時(shí)要有阻力，用塞尺測(cè)量環(huán)齒與輪齒之間的間隙 a，如果不符合規(guī)定，應(yīng)更換同步環(huán)。 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) ? 用塞尺測(cè)量鎖環(huán)和換檔齒輪端面之間的間隙。解放 CA1091標(biāo)準(zhǔn)間隙為 ，磨損極限為 。 滑套檢查 同步器滑套與花鍵轂組合檢查 二、．操縱機(jī)構(gòu)的檢修 變速器操縱機(jī)構(gòu)的主要損傷形式有磨損、變形、連接松動(dòng)和彈簧失效等。 變速器的常見(jiàn)故障包括： ? 跳檔 ? 亂檔 ? 掛檔困難 ? 異響 ? 發(fā)熱 ? 漏油 四、 手動(dòng)變速器的故障診斷 1. 異響 1) 現(xiàn)象 變速器工作時(shí)，發(fā)出不正常聲響，如金屬的干摩擦聲，不均勻的碰撞聲等。 2) 原因 ①軸承發(fā)響：軸承缺油、磨損松曠、疲勞剝落或軸承滾動(dòng)體破裂。 ②齒輪發(fā)響： ③操縱機(jī)構(gòu)發(fā)響：變速器操縱機(jī)構(gòu)各連接處松動(dòng)，撥叉變形或磨損松曠。 ④其他原因發(fā)響： 手動(dòng)變速器的故障診斷 3）、故障診斷與排除 診斷方法：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，
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