汽車構造轉向系ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-10 23:35 本頁面
【文章內容簡介】 60。（傳動方向與之相反時所求得的效率稱為 逆?zhèn)鲃有?h－ ）h 值 特 點 應 用可逆式 轉 向器h+、 h－較 高① 保 證 汽 車轉 向后， 轉 向 輪 自 動 回正，以降低疲 勞 、提高安全性；② 易將 車輪 受到的大部分沖 擊 力 傳給轉 向 盤 而 產(chǎn) 生 “打手 ”現(xiàn) 象在 良好路面上行 駛的 車輛極限可逆式轉 向器h+較 高、 h－ 較低既不會造成 轉 向器零件突然 過載 ，又能給 司機路感。越野 車 及工 礦 自卸車不可逆式 轉向器h+較 高、 h－ 很低① 轉 向 傳動 機構承受沖 擊 力易 損 壞 ②駕駛員 無 “路感 ”，且 車輪 不能自 動 回正已淘汰一、轉向器傳動效率及轉向盤自由行程轉向盤自由行程： 轉向盤空轉階段稱轉向盤自由行程。用來克服轉向系內部的摩擦，各傳動件間裝配間隙。θ=10186。~15186。齒輪齒條式轉向器組成 向 盤 轉 向 軸 向 節(jié) 向 輪 向 節(jié) 臂 向橫拉桿 向減振器 轉 向器采用 齒輪齒 條式 轉 向器可以使轉 向 傳動 機構 簡 化 (不需 轉 向搖 臂和 轉 向直拉桿等 )。二、轉向器齒條齒輪壓塊 轉向器殼體 防塵套 轉向齒條 調整螺栓彈簧嚙合間隙調整 齒輪齒條式轉向器1轉 向橫拉桿齒輪齒條式轉向器工作原理 循 環(huán) 球式 轉 向器特點：正 傳動 效率很高，操 縱輕 便，使用壽命 長 。但逆效率也高，容易將路面沖 擊 力 傳 到轉 向 盤 上。第一 級 螺桿螺母 傳動 副第二 級齒 條齒 扇 傳動 副旋入，間隙減?。环粗龃?。汽車底盤（清華）\TUJIE\CHAPTER3\HTML\TJ3搖臂軸搖臂調整螺栓旋入，間 隙減小；反之增大。3蝸桿指銷式轉向器三、轉向操縱機構的組成和布置：組成： 轉向盤、轉向柱管、轉向軸、上下萬向節(jié)、轉向傳動軸轉向盤：設計要求： （ 1）具有柔軟的外表皮，可起緩沖作用，撞車時，骨架能產(chǎn)生變形，以吸收沖擊能量，減輕司機受傷程度。（ 2）轉向盤上裝有喇叭按鈕，有些轎車上還裝有車速控制輪緣、輪輻（ 2—4 根）
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