【總結(jié)】LOGO第五章軌道電路軌道電路概述CompanyLogo?軌道電路的基本原理?組成鋼軌、絕緣節(jié)、軌端接續(xù)線、發(fā)送端、接受端(軌道繼電器)等CompanyLogo?軌道電路的作用?監(jiān)督列車的占用由軌道電路反映線路的空閑狀況,為開(kāi)放信號(hào),建立進(jìn)路或構(gòu)成閉塞提供依據(jù);
2025-01-05 09:41
【總結(jié)】燕山大學(xué)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書題目:機(jī)械振動(dòng)信號(hào)分析及故障報(bào)警學(xué)院(系):電氣工程學(xué)院年級(jí)專業(yè):10級(jí)儀表3班學(xué)號(hào):1001030201學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:教師職稱:電氣工程學(xué)院《課程設(shè)計(jì)》任務(wù)書課程名稱:“單片機(jī)原理及應(yīng)用——數(shù)字信號(hào)處理”課程設(shè)
2025-06-17 15:56
【總結(jié)】石家莊鐵道大學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)論文車站信號(hào)工程中色燈信號(hào)機(jī)的調(diào)試方法研究TheDebugMethodResearchoftheColorLightSignalattheStationEngineering2020屆電氣工程系專業(yè)
2025-09-29 12:50
【總結(jié)】LOGO第十三章城市軌道交通信號(hào)設(shè)備CompanyLogo城市軌道交通(包括地下鐵道和輕軌鐵路)信號(hào)設(shè)備是城市軌道交通的主要技術(shù)裝備,它擔(dān)負(fù)著指揮列車運(yùn)行、保證行車安全、提高運(yùn)輸效率的重要任務(wù)?,F(xiàn)代化的城市軌道交通要求城市軌道交通信號(hào)設(shè)備的現(xiàn)代化。CompanyLogo城市軌道交通信號(hào)設(shè)備概述
2025-03-10 23:13
【總結(jié)】第五章鐵路信號(hào)和通信設(shè)備教學(xué)目的:?了解并掌握信號(hào)通信設(shè)備的基本概念和知識(shí)?掌握幾種主要信號(hào)機(jī)的作用、設(shè)置和顯示?重點(diǎn)掌握聯(lián)鎖的概念,聯(lián)鎖設(shè)備的組成和基本原理?掌握閉塞的概念及自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞原理?了解行車調(diào)度及列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的概念?了解并掌握鐵路主要通信設(shè)備的組成及原理第五章鐵
2025-05-14 05:26
【總結(jié)】CCS1海船信號(hào)設(shè)備簡(jiǎn)介孫武上海規(guī)范研究所CCS2本課程主要以《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)范則》為主線,介紹海船信號(hào)設(shè)備的的相關(guān)要求,主要包括以下內(nèi)容:一、國(guó)際避碰規(guī)則的歷史二、避碰規(guī)則簡(jiǎn)介三、號(hào)燈和號(hào)型的配備(包括聲響設(shè)備)四、信號(hào)設(shè)備的安裝CCS3
2025-02-16 13:38
【總結(jié)】交通信號(hào)控制主要內(nèi)容一、交通信號(hào)控制概論二、單個(gè)交叉口交通信號(hào)控制三、干線交叉口交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制四、交通感應(yīng)信號(hào)五、區(qū)域信號(hào)協(xié)調(diào)控制(一)交通信號(hào)一、定義:是在空間上無(wú)法實(shí)現(xiàn)分離的地方(主要是在平面交叉口處)用來(lái)在時(shí)間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施二、種類:基本信號(hào)燈;箭頭信號(hào)燈;閃爍燈三、信號(hào)燈含義我國(guó)《條例》對(duì)信號(hào)燈的含義做
2025-01-26 21:54
【總結(jié)】機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)-信號(hào)的時(shí)域分析、頻域分析北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院黎敏2023/2/1設(shè)備故障診斷技術(shù)?三個(gè)階段?狀態(tài)監(jiān)測(cè)?分析診斷?決策處理信號(hào)采集、數(shù)據(jù)顯示設(shè)備傳感器分析處理、狀態(tài)識(shí)別故障診斷、決策治理防
2025-01-14 22:32
【總結(jié)】信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備高靜巧第一次:97年4月1日,京滬、京廣、京哈三大干線,列車開(kāi)行最高時(shí)速達(dá)140公里。第二次:98年10月1日,京廣、京滬、京哈三大干線,區(qū)段最高時(shí)速達(dá)到140-160公里。第三次:2022年10月21日,重點(diǎn)是隴海、蘭新線、京九線和浙贛線。第四次:2022年10月21日
2025-05-06 02:21
【總結(jié)】轉(zhuǎn)轍機(jī)作用轉(zhuǎn)轍機(jī)作用1、轉(zhuǎn)換道岔的位置,根據(jù)需要轉(zhuǎn)換至定位或反位;2、道岔轉(zhuǎn)換到所需的位置并密貼后,實(shí)現(xiàn)鎖閉,防止外力轉(zhuǎn)換道岔;3、正確反映道岔實(shí)際位置,道岔尖軌密貼基本軌后,給出相應(yīng)的表示。鎖閉道岔的方式鎖閉道岔的方式第二章信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備第三節(jié)軌道電路一、概述一、概述1、定義軌道電路是以鐵路兩根鋼軌作為導(dǎo)體,
2025-05-14 13:58
【總結(jié)】來(lái)自中國(guó)最大的資料庫(kù)下載通信原理《通信原理》課程教學(xué)大綱?《通信原理》是信息工程專業(yè)本科生一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程。本課程系統(tǒng)深入地闡述現(xiàn)代通信系統(tǒng)的基本原理,其中包括模擬通信和數(shù)字通信,并以數(shù)字通信為主。本課程通過(guò)課堂教學(xué)、習(xí)題練習(xí)、實(shí)驗(yàn)等教學(xué)環(huán)節(jié),旨在使學(xué)生系統(tǒng)地掌握通信
2025-02-06 20:45
【總結(jié)】城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)-信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備與通信系統(tǒng)的安全內(nèi)容提要??-安全原理的基本內(nèi)容?信號(hào)與通信系統(tǒng)概述?城市軌道交通的特點(diǎn)?軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的作用?的軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的發(fā)展?城市軌道交通通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介故障-安全原理?故障安全原理—基本
2025-01-11 10:00
【總結(jié)】信號(hào)的時(shí)域分析?連續(xù)時(shí)間信號(hào)的時(shí)域描述?連續(xù)時(shí)間信號(hào)的基本運(yùn)算?離散時(shí)間信號(hào)時(shí)域描述?離散時(shí)間信號(hào)的基本運(yùn)算?確定信號(hào)的時(shí)域分解連續(xù)時(shí)間信號(hào)的時(shí)域描述?典型普通信號(hào)?正弦信號(hào)?實(shí)指數(shù)信號(hào)?虛指數(shù)信號(hào)?復(fù)指數(shù)信號(hào)?抽樣函數(shù)?奇異信號(hào)?
2024-12-07 22:49
【總結(jié)】機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)信號(hào)的時(shí)域分析、頻域分析工程信號(hào)分析的意義在葉片上粘貼硬幣,模擬工程實(shí)際中的不平衡現(xiàn)象轉(zhuǎn)速n:?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)物體做圓周運(yùn)動(dòng)的次數(shù)(r/min)轉(zhuǎn)頻f:每秒轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù),f=n/60(Hz)工程信號(hào)分析的意義?增加硬幣重量,模擬更嚴(yán)重的不平衡現(xiàn)象?時(shí)域和頻域的幅值變大工程
2025-03-04 23:09
【總結(jié)】第八章交通信號(hào)控制概論第一節(jié)交通信號(hào)第二節(jié)交通信號(hào)燈的設(shè)置依據(jù)第三節(jié)信號(hào)控制類別1主要內(nèi)容目的:了解交通信號(hào)的發(fā)展歷史,掌握設(shè)置交通信號(hào)的依據(jù)重點(diǎn):設(shè)置交通信號(hào)需要滿足的條件和交通信號(hào)控制的分類。2第一節(jié)交通信號(hào)定義在道路上用來(lái)傳送具有法定意義指揮交通流
2025-01-27 00:32