【文章內(nèi)容簡介】 ，如貨物送往目的地、顧客類別等 《 物流中心設計與管理 》 課件 堆垛作業(yè) ? 商品的堆垛一定要從保證商品安全和適應點驗、復查出發(fā)，要規(guī)范操作。 ? 在商品碼托盤時應注意：商品標志必須朝上，商品擺放不超過托盤的寬度，商品重量不得超過托盤規(guī)定的載重量。托盤上的商品盡量堆放平穩(wěn)，便于上面疊放。每盤商品件數(shù)必須標明，為防止跌落，商品上端需用行李松緊帶捆扎牢固。 《 物流中心設計與管理 》 課件 處理進貨信息 ? 登陸貨物信息： ? 商品經(jīng)驗收確認后，必須填寫“驗收單”，并將有關入庫信息及時準確地登入庫存商品信息管理系統(tǒng)，以便及時更新庫存商品的有關數(shù)據(jù)。 ? 搜集和處理輔助信息： ? 進貨作業(yè)中，有許多因素會對進貨產(chǎn)生直接影響，需要搜集這些因素來滿足作業(yè)需求。如進貨商品的一般特征和數(shù)量分布、進貨商品的包裝尺寸、容器、單重的分布狀況等。 《 物流中心設計與管理 》 課件 三、儲存作業(yè) ? 常見的儲存方法： ? 定位儲放：每一項儲存的貨物都有固定儲位，不同貨物不能互用儲位。 ? 優(yōu)點：每種貨品都有固定儲放位置，揀貨人員容易熟悉貨品儲位；貨品的儲位可按周轉(zhuǎn)率大小或出貨頻率來安排，以縮短出入庫搬運距離；可針對各種貨品的特性作儲位的安排調(diào)整，將不同貨品特性間的相互影響減至最小。 ? 缺點：儲位必須按各項貨品之最大在庫量設計，因此儲區(qū)空間平時的使用效率較低。 《 物流中心設計與管理 》 課件 隨機儲放 ? 每一個貨品被指派儲存的位置都是經(jīng)由隨機的過程所產(chǎn)生的，而且可經(jīng)常改變；也就是說，任何品項可以被存放在任何可利用的位置。 ? 優(yōu)點： 由于儲位可共用，只需按所有庫存貨品最大在庫量設計即可，儲區(qū)空間的使用效率較高。 ? 缺點： ? 貨品的出入庫管理及盤點工作的進行困難度較高 ? 周轉(zhuǎn)率高的貨品可能被儲放在離出入口較遠的位置，增加了出入庫的搬運距離； ? 具有相互影響特性的貨品可能相鄰儲放，造成貨品的傷害或發(fā)生危險。 《 物流中心設計與管理 》 課件 隨機儲放 ? 一個良好的儲位系統(tǒng)中，采用隨機儲存能使料架空間得到最有效的利用，因此儲位數(shù)目得以減少。由模擬研究顯示出，隨機儲存系統(tǒng)與定位儲放比較，可節(jié)省 35％的移動儲存時間及增加了 30％的儲存空間，但較不利于貨品的揀取作業(yè)。 ? 因此隨機儲放較適用于下兩情況： ? (a) 廠房空間有限，需盡量利用儲存空間。 ? (b) 種類少或體積較大的貨品。 《 物流中心設計與管理 》 課件 分類儲放 ? 所有的儲存貨品按照一定特性加以分類，每一類貨品都有固定存放的位置，而同屬一類的不同貨品又按一定的法則來指派儲位。 ? 分類儲放通常按產(chǎn)品相關性、流動性、產(chǎn)品尺寸、重量及產(chǎn)品特性來分類。 ? 優(yōu)點： 便于暢銷品的存取，具有定位儲放的各項優(yōu)點；各分類的儲存區(qū)域可根據(jù)貨品特性再作設計，有助于貨品的儲存管理 。 ? 缺點： 儲位必須按各項貨品最大在庫量設計，因此儲區(qū)空間平均的使用效率低 。 《 物流中心設計與管理 》 課件 分類儲放 ? 分類儲放較定位儲放具有彈性，但也有與定位儲放類似的缺點。因而較適用于以下情況： ? (a) 產(chǎn)品相關性大者，經(jīng)常被同時訂購。 ? (b) 周轉(zhuǎn)率差別大者。 ? (c) 產(chǎn)品尺寸相差大者。 《 物流中心設計與管理 》 課件 分類隨機儲放 ? 每一類貨品有固定存放位置，但在各類的儲區(qū)內(nèi)，每個儲位的指派是隨機的。 ? 優(yōu)點： 可收分類儲放的部份優(yōu)點，又可節(jié)省儲位數(shù)量提高儲區(qū)利用率。 ? 缺點： 貨品出入庫管理及盤點工作的進行困難度較高。 ? 分類隨機儲放兼具分類儲放及隨機儲放的特色，需要的儲存空間介于兩者之間。 《 物流中心設計與管理 》 課件 共用儲放 ? 在確定知道各貨品的進出倉庫時刻，不同的貨品可共用相同儲位的方式稱為共用儲放。 ? 共用儲放在管理上雖然較復雜，所需的儲存空間及搬運時間卻更經(jīng)濟。 《 物流中心設計與管理 》 課件 四、送貨作業(yè) ? 送貨作業(yè)的含義 ? 送貨作業(yè)是利用配送車輛把客戶訂購的物品從制造廠、生產(chǎn)基地、批發(fā)商、經(jīng)銷商或配送中心，送到客戶手中的過程。 ? 送貨通常是一種短距離、小批量、高頻率的運輸形式。 《 物流中心設計與管理 》 課件 送貨作業(yè)的流程 劃分基本送貨區(qū)域 車輛配載 暫定送貨先后順序 形式種類 選擇送貨路線 確定送貨順序 完成車輛積載 自車外雇車 車輛安排 運送成本 數(shù)量 積載量 貨物 交通狀況 客戶分布情況 可調(diào)派情況 體積 車輛 重量 客戶分布情況 客戶分布情況 形狀 貨物 容積 重量 性質(zhì) 運送 送達服務與交割 費用結(jié)算 《 物流中心設計與管理 》 課件 五、搬運作業(yè) 流量大小 高密度流量 低密度流量 短距離 復雜搬運設備，如叉車、抓舉設備 簡便搬運設備，如手推車 長距離 復雜運輸設備，如無人搬運車、輸運機等設備 簡便運輸設備，如動力拖板車 《 物流中心設計與管理 》 課件 影響因素 目 標 想 法 改善原則 改善方法 搬運對象 減少總重量 、 總體積 減少重量體積 盡量廢除搬運 調(diào)整廠房布置 合并相關作業(yè) 減少搬運量 搬運距離 減少搬運總距離 減少回程 廢除搬運 調(diào)整廠房布置 順道行走 回程順載 掌握各點相關性 調(diào)整單位相關性布置 縮短距離 直線化 、 平面化 調(diào)整廠房布置 減少搬運次數(shù) 單元化 貨柜化 大量化 利用大型搬運機 利用中間轉(zhuǎn)運站 搬運空間 縮短搬運空間 減少搬運 充分利用三維空間 調(diào)整廠房布置 縮短移動空間 降低設備回轉(zhuǎn)空間 選用不占空間 、 不需太多輔助設施的設備 協(xié)調(diào)錯開搬運時機 時程規(guī)劃安排 搬運時間 縮短搬運總時間 縮短搬運時間 高速化 利用高速設備 爭取實效 搬運均勻化 減少搬運次數(shù) 增加搬運量 利用大型搬運機 掌握搬運時間 估計預期時間 時程化 時程規(guī)劃控制 搬運手段 利用經(jīng)濟效益的手段 增加搬運量 機械化 利用大型搬運機 并用機械設備 高速化 利用高速設備 連續(xù)化 利用輸送帶等連續(xù)設備 采用有效管理方式 爭取時效 搬運均勻化 循環(huán)往復搬運 《 物流中心設計與管理 》 課件 六、揀貨作業(yè) ? 揀貨作業(yè)的基本內(nèi)容 ? 揀貨作業(yè)是依據(jù)客戶的訂貨要求或配送中心的送貨計劃，盡可能迅速準確地將貨物從其儲位或其他區(qū)域揀取出來，并按一定的方式進行分類、集中，等待配裝送貨的作業(yè)過程。 ? 在配送作業(yè)的各環(huán)節(jié)中，分揀作業(yè)是非常重要的一環(huán)，它是整個配送中心作業(yè)系統(tǒng)的核心。 《 物流中心設計與管理 》 課件 揀貨作業(yè)的一般流程 揀貨 信息 生成 分類 與 集中 揀 取 搬運 或 行走 《 物流中心設計與管理 》 課件