望亭交通運輸方式和布局(編輯修改稿)
2025-03-26 00:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，保證貨物在運輸過程中的安全 二、交通運輸布局 （ 1）交通運輸發(fā)生的基本要素： 交通運輸點和 交通運輸線 （ 2）交通運輸網(wǎng)的基本形式：單一運輸網(wǎng)、綜合運輸網(wǎng) （ 3）交通運輸網(wǎng)的三個層次：省級、大區(qū)級、國家級綜合運輸 （ 4）影響交通運輸布局的因素有： 市區(qū)線路 長度 （ KM） 起點 終點 1號線 25 木瀆站 終南街 2號線 41 星華街站 高鐵站 3號線 40 新區(qū)站 唯亭站 4號線 53 吳江站 東橋樞紐 5號線 34 西山互通 園區(qū)站 6號線 34 新區(qū)站 蘇州南站 合計 227 市域線路 市域聯(lián)系方向 S1 昆山（滬寧鐵路以北片區(qū)）、太倉、接上海 11號線、 1號線 S3 無錫、碩放機場 S4 昆山（滬寧鐵路以南片區(qū)）、花橋、接上海 11號線（支線） S5 旅游服務線，向東接上海 20號線 蘇州地鐵 1號線全長 ，全線共設 24個車站， 全部為地下車站。整條線路西起 天平山 腳下的 木瀆 ， 東至 金雞湖 東的鐘南街，橫跨蘇州六個區(qū)。沿途穿過 金雞湖底，這標志著我國盾構掘進施工技術已經(jīng)能夠 攻克江河湖底 超淺埋 、 高滲水 、 高風險 隧道施工的難題。 1號線 2023年 4月 28日通車蘇州成為國內(nèi) 第一個 開通地鐵 的 地級市 。 施工過程中采取了多種 先進技術進行施工作業(yè)， 其中 盾構技術 的運用為 此次蘇州輕軌的 建設行進解決了不少困難 21 軌道交通 2號線 蘇州軌交 2號線總體呈南北走向，起 自相城區(qū)京滬高鐵蘇州北站 ，經(jīng)蘇州火車站、平江新城、石路商業(yè)區(qū)（山塘街）、滄浪新城，終于吳中區(qū)迎春南路。該線全長 ，全線設 22座車站，其中高架車站 5座，其余為地下車站
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