53區(qū)域物流(編輯修改稿)
2025-03-23 16:59 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 市場(chǎng)需求、產(chǎn)業(yè)布局、商品流向、資源環(huán)境、交通條件、區(qū)域規(guī)劃等因素，重點(diǎn)發(fā)展九大物流區(qū)域，建設(shè)十大物流通道和一批物流節(jié)點(diǎn)城市，優(yōu)化物流業(yè)的區(qū)域布局。 區(qū)域物流規(guī)劃 九大物流區(qū)域 ?（ 1）以 北京、天津 為中心的 華北 物流區(qū)域； ?（ 2）以 沈陽(yáng)、大連 為中心的 東北 物流區(qū)域， ?（ 3）以 青島 為中心的 山東半島 物流區(qū)域， ?（ 4）以 上海、南京、寧波 為中心的 長(zhǎng)江三角洲物流區(qū)域， 區(qū)域物流規(guī)劃 九大物流區(qū)域 ?（ 5）以 廈門 為中心的 東南沿海 物流區(qū)域， ?（ 6）以 廣州、深圳 為中心的 珠江三角洲 物流區(qū)域， ?（ 7）以 武漢、鄭州 為中心的 中部 物流區(qū)域， ?（ 8）以 西安、蘭州、烏魯木齊 為中心的 西北 物流區(qū)域， ?（ 9）以 重慶、成都、南寧 為中心的 西南 物流區(qū)域 十大物流通道 ?（ 1）東北地區(qū)與關(guān)內(nèi)地區(qū)物流通道， ?（ 2）東部地區(qū)南北物流通道， ?（ 3）中部地區(qū)南北物流通道， ?（ 4）東部沿海與西北地區(qū)物流通道， ?（ 5）東部沿海與西南地區(qū)物流通道， 區(qū)域物流規(guī)劃 十大物流通道 ?（ 6）西北與西南地區(qū)物流通道 ?（ 7）西南地區(qū)出海物流通道， ?（ 8）長(zhǎng)江與運(yùn)河物流通道， ?（ 9）煤炭物流通道， ?（ 10）進(jìn)出口物流通道 區(qū)域物流規(guī)劃 物流節(jié)點(diǎn)城市 ?物流節(jié)點(diǎn)城市分為 全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市 、 區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市 和 地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)城市 。全國(guó)性和區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市由國(guó)家確定，地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)城市由地方確定。 區(qū)域物流規(guī)劃 （ 1）全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市 ?北京、天津、沈陽(yáng)、大連、青島、濟(jì)南、上海、南京、寧波、杭州、廈門、廣州、深圳、鄭州、武漢、重慶、成都、南寧、西安、蘭州、烏魯木齊共 21個(gè)城市 區(qū)域物流規(guī)劃 （ 2）區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市 ?哈爾濱、長(zhǎng)春、包頭、呼和浩特、石家莊、唐山、太原、合肥、福州、南昌、長(zhǎng)沙、昆明、貴陽(yáng)、?？?、西寧、銀川、拉薩共 17個(gè)城市 區(qū)域物流規(guī)劃 節(jié)點(diǎn)城市分工與定位 ? 物流節(jié)點(diǎn)城市要根據(jù)本地的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展水平、設(shè)施狀況、市場(chǎng)需求、功能定位等，完善城市物流設(shè)施，加強(qiáng)物流園區(qū)規(guī)劃布局， 有針對(duì)性地 建設(shè)貨運(yùn)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型、商業(yè)服務(wù)型、國(guó)際貿(mào)易服務(wù)型和綜合服務(wù)型的物流園區(qū)，優(yōu)化城市交通、生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，努力提高城市的物流服務(wù)水平，帶動(dòng)周邊所輻射區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展，形成 全國(guó)性 、 區(qū)域性 和 地區(qū)性物流中心 三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)大中小城市物流業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
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