壓力加工車間設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2025-03-23 12:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1. 企業(yè)的組成 輔助車間 ： 指為主要生產(chǎn)車間服務(wù)的車間。 動(dòng)力、機(jī)修、電修、工模具、計(jì)器、中心實(shí)驗(yàn)室等 其他設(shè)施 ： 水處理、熱電站、燃?xì)庹?、空壓機(jī)站、 變電所、倉庫、運(yùn)輸?shù)取? 對于現(xiàn)代鋼鐵聯(lián)合企業(yè)： 煉鐵 煉鋼 軋鋼 有色金屬加工企業(yè)： 熔鑄 加工 總圖運(yùn)輸 ? 縱向布置 ： 適應(yīng)地形狹長并與外界有兩個(gè)接軌站的情況。 圖 12 (a) 優(yōu)點(diǎn) ： 利于今后發(fā)展； 缺點(diǎn) ： 占地面積大；管線鋪設(shè)長；土方量大。 ? 橫向布置（平行布置 ） 圖 12 (b, c ) 優(yōu)點(diǎn) ： 布置緊湊；占地面積??；管線鋪設(shè)短；運(yùn)輸短 缺點(diǎn) ： 發(fā)展受限。 適用于年產(chǎn) 300萬 t以上的大型聯(lián)合企業(yè) 總圖運(yùn)輸 總圖運(yùn)輸 總圖運(yùn)輸 鋼板樁 鋼軌 棒材 線材 中厚板 熱軋板帶 冷軋板帶 焊管 無縫管 型鋼 煉鐵 煉鋼 澆注 軋制 條鋼生產(chǎn)線 線材軋機(jī) 中厚板軋機(jī) 熱帶軋機(jī) 冷連軋機(jī) 焊管機(jī)組 無縫管軋機(jī) 加熱爐 電爐 轉(zhuǎn)爐 高爐 寶鋼工藝流程圖 總圖運(yùn)輸 3. 總圖編制的原則要求 ? 車間和其他構(gòu)筑物符合生產(chǎn)工藝流程要求， 物流最短 ，防止交叉和往返運(yùn)輸。 ? 動(dòng)力車間應(yīng)盡量接近主用戶并兼顧其他。 ? 工廠與外部鐵路、公路、給排水、高壓線路以及燃?xì)夤艿冷佋O(shè)合理。 總圖運(yùn)輸 ? 職工生活、工作安全方便，注意環(huán)保。 1）風(fēng)向 —— 放射有害氣體，煙塵設(shè)施宜在下風(fēng)向； 2）按生產(chǎn)性質(zhì)、防火以及衛(wèi)生條件，同類車間、設(shè) 施在同一區(qū)域； 3）定點(diǎn)設(shè)消防通道、消防站； 4）生活設(shè)施盡量靠生產(chǎn)車間。 ? 原則上不建住宅或職工宿舍。 滿足生產(chǎn)操作及安全要求；節(jié)省投資：做到技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理；施工方便，留有發(fā)展余地。 總圖運(yùn)輸 企業(yè)外運(yùn) —— 原輔材料、燃料、成品； （ 運(yùn)輸方式 主要有鐵路、水路、公路） 企業(yè)內(nèi)運(yùn) —— 原輔材料、燃料、半成品、成品、廢料、廢渣等。 （內(nèi)運(yùn)主要有 輥道 、行車、運(yùn)輸 小車、升降設(shè)備等） 綜合性的大、中型加工企業(yè)的運(yùn)輸量相當(dāng)大，一般是 年產(chǎn)量的 3～ 4倍。 取決于工廠所在位置的地理?xiàng)l件、原料來源地點(diǎn)及產(chǎn)品銷售地點(diǎn)的運(yùn)輸方式。 總圖運(yùn)輸 年貨運(yùn)量（貨物周轉(zhuǎn)量）計(jì)算 ： （ 1）年貨運(yùn)量 ： Q = Q1 + Q2 式中 ： Q Q2—— 年運(yùn)入、運(yùn)出車間總量， t。 （ 2）每晝夜運(yùn)輸量 ： G =Q K/T 式中： K—— 運(yùn)輸不平衡系數(shù)，取 K= ； T—— 運(yùn)輸天數(shù)，按年實(shí)際工作時(shí)間計(jì)算； （ 3）計(jì)算車輛需要數(shù) ： n =G / P (小數(shù)只取不舍 ) 式中： P—— 單位車輛裝運(yùn)量， t/輛； n —— 每晝夜需要車輛數(shù)，臺(tái)。 車間設(shè)計(jì)程序及原則 設(shè)計(jì)程序 一般分為三個(gè)階段：初步設(shè)計(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì)，施工設(shè)計(jì)。 由于很多標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的采用和推廣以及設(shè)計(jì)部門的經(jīng)驗(yàn)積累，現(xiàn)通常只進(jìn)行兩個(gè)階段設(shè)計(jì) ——
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