金屬壓力加工車間設(shè)計(jì)09勞動(dòng)組織與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)(編輯修改稿)
2025-02-03 01:48 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 跨間布置 —— 取決于工藝流程，軋機(jī)組成及地形條件等。 （ 1） “ 丁 ” 字形布置：原料與成品跨與主軋跨垂直布置。 車間工藝平面布置 （ 2）平行跨布置：原料與成品跨與主軋跨平行布置。 “ 丁 ” 字形布置對(duì)于主軋跨的采光，通風(fēng)； 原料和成品跨行車?yán)茫? 軋輥導(dǎo)衛(wèi)間、主電室、水處理等其他輔助設(shè)施的布置上都優(yōu)于平行跨布置。 原料和成品運(yùn)輸如果采用平行跨更為方便。 車間立面布置 根據(jù)工藝要求確定車間的工藝高度和所有設(shè)備工作面高度，為建筑設(shè)計(jì)者進(jìn)行廠房剖面，立面設(shè)計(jì)提供參數(shù)，并為設(shè)備基礎(chǔ)和安裝提供依據(jù)。 吊車軌面標(biāo)高 (H)—— 地面（ 177。 ）至吊車軌道面的高度。 其取決于設(shè)備高度，檢修和操作所需要的空間，吊車類型及被吊物件的尺寸，車間通風(fēng)及照明要求和車間投資等。 當(dāng) H↑ ，廠房越高，通風(fēng)照明條件越好，投資 ↑ 。 車間工藝高度的確定 在車間吊車要越過的最高設(shè)備高度已知情況下則： H=h1+h2+h3+h4+h5 h1—— 自地坪算起在吊車行走范圍內(nèi)最高設(shè)備或其他物件； h2—— 被吊物件與最高設(shè)備間的安全距離 ,取 400～ 500mm h3—— 被吊最大物件的高度，例如集裝箱高度； h4—— 吊具高度； h5—— 吊鉤極限位置至軌面距離。 P206：各車間具體高度。 車間工藝高度的確定 車間設(shè)備標(biāo)高 車間設(shè)備標(biāo)高 —— 設(shè)備工作面標(biāo)高，一般以軋制線標(biāo)高為基準(zhǔn)。 其取決于 : 1. 工藝要求 —— 無縫管車間運(yùn)輸靠管子自由滾動(dòng)，故每個(gè)設(shè)備標(biāo)高各異。 2. 檢修方便 —— 輥道高出車間地面。 3. 操作方便 —— 平均身高 —— 操作面高度 600～ 800mm。 P206車間設(shè)備標(biāo)高圖 車間設(shè)備標(biāo)高圖 9 勞動(dòng)組織與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 車間勞動(dòng)組織 車間管理組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé) 投資概算 流動(dòng)資金定額的概算 產(chǎn)品的成本概算 投資回收期估算 技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果評(píng)論（效益分析） 9 勞動(dòng)組織與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 車間勞動(dòng)組織 其指生產(chǎn)勞動(dòng)過程中科學(xué)地組織人們進(jìn)行勞動(dòng)，合理使用勞力，處理好工人之間，工人與領(lǐng)導(dǎo)、工人與勞動(dòng)對(duì)象、工人與勞動(dòng)手段間的關(guān)系而成為一個(gè)協(xié)調(diào)的統(tǒng)一體。 對(duì)車間而言，主要確定 勞動(dòng)定額 ， 勞動(dòng)定員 和設(shè)置 車間管理機(jī)構(gòu) 。 勞動(dòng)定額 在一定的技術(shù)和組織條件下，生產(chǎn)一定產(chǎn)品或完成一定工作所需規(guī)定的勞動(dòng)量標(biāo)準(zhǔn)。 1. 工時(shí)定額 —— 完成單位產(chǎn)品所消耗的工時(shí)。 2. 產(chǎn)量定額 —— 工人在單位時(shí)間內(nèi)應(yīng)完成的產(chǎn)品數(shù)量，工時(shí)定額的倒數(shù)。 3. 看管定額 —— 一個(gè)（或一組）工人同時(shí)看管的設(shè)備數(shù)量或操作崗位數(shù)目。 定義 形式 勞動(dòng)定額 ? 統(tǒng)一分析法 —— 參考生產(chǎn)同類產(chǎn)品工時(shí)統(tǒng)計(jì)資料，并分析當(dāng)前條件的變化，結(jié)合現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)組織制訂定額。 ? 經(jīng)驗(yàn)估算法 —— 按工藝規(guī)程和技術(shù)文件的要求，并考慮所用設(shè)備、工具及其他條件，直接估算出時(shí)間消耗量。 制定方法 車間勞動(dòng)定員 按產(chǎn)品方案和生產(chǎn)規(guī)模，規(guī)定配備具有一定質(zhì)量（等級(jí)）的各類人員的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。 ? 生產(chǎn)工人、輔助工人、勤雜人員、行政管理人員和服務(wù)人員； ? 直接生產(chǎn)人員和非直接生產(chǎn)人員。 車間管理組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)（自學(xué)） 投資概算 投資概算 與 生產(chǎn)成本 概算是設(shè)計(jì)文件的重要組織部分，是進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)評(píng)價(jià)工作的基礎(chǔ)。 投資概算批準(zhǔn)后，是確定基建項(xiàng)目投資，編制基建年度計(jì)劃，實(shí)行基建招投標(biāo)，控制基建撥款和施工預(yù)算，考核設(shè)計(jì)合理性和建設(shè)成本的依據(jù)。 建設(shè)投資概算的構(gòu)成 1. 建設(shè)工程費(fèi) —— 廠房，建筑物，電氣，供排水，熱力及通風(fēng)、總圖運(yùn)輸、燃?xì)獾取? 2. 設(shè)備購(gòu)置費(fèi) —— 查產(chǎn)品目錄價(jià)格；詢價(jià)；按設(shè)備重量估價(jià)，其中包括運(yùn)雜費(fèi)，通常按設(shè)備原價(jià)的 5%計(jì)算，邊遠(yuǎn)地區(qū)按 8%計(jì)算。 3. 設(shè)備安裝費(fèi) —— 按設(shè)備價(jià)格的 6～ 7%計(jì)算。 4. 工、器具購(gòu)置費(fèi) —— 應(yīng)配備的達(dá)到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的各種工具、器具、儀器及生產(chǎn)工具等的購(gòu)置費(fèi)（不達(dá)標(biāo)的按低值易耗品列入流動(dòng)資金）。 5. 其他費(fèi)用 —— 不包括上述費(fèi)用以內(nèi)的費(fèi)用， 如建設(shè)單位管理費(fèi)，征用土地費(fèi)等。 此外還有： （ 1）試車費(fèi) —— （設(shè)備費(fèi) +安裝費(fèi)） % （ 2）貸款利息 —— 貸款金額 月息 月數(shù) （ 3）設(shè)計(jì)費(fèi) —— 工廠設(shè)計(jì)費(fèi)（總投資 2～ 3%）； 非標(biāo)設(shè)備 設(shè)計(jì)費(fèi)（設(shè)備原價(jià) 8～ 15%）。 建設(shè)投資概算的構(gòu)成 （ 4）不可預(yù)見費(fèi) —— 總投資 10～ 15% （ 5）培訓(xùn)費(fèi) —— 出國(guó)培訓(xùn)費(fèi)按國(guó)務(wù)院規(guī)定，或與外商約定。 （ 6）科研試制費(fèi)，建設(shè)場(chǎng)地清理費(fèi)，現(xiàn)有廠房拆除費(fèi)，新區(qū)綠化費(fèi)等 —— 按概算定額標(biāo)準(zhǔn)制訂。 建設(shè)投資概算的構(gòu)成 ? 初步設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)文件； ? 現(xiàn)行的各種建筑安裝工程概算定額，價(jià)格，標(biāo) 準(zhǔn)。 編制建設(shè)投資概算的主要依據(jù) 流動(dòng)資金定額的概算 流動(dòng)資金 —— 用于購(gòu)買勞動(dòng)對(duì)象，支付職工工資和產(chǎn)品銷售等保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所需要的資金 —— 供、產(chǎn)、銷所需資金。 計(jì)算時(shí)，既要保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行又要按最低需求標(biāo)準(zhǔn)。 定 義 流動(dòng)資金定額的概算 流動(dòng)資金 : ? 儲(chǔ)備資金 —— 原、輔材料，燃料，備品備件，包裝用品等占用的流動(dòng)資金； ? 生產(chǎn)資金 —— 從原料投產(chǎn)到產(chǎn)品入庫(kù)占用資金； ? 成品資金 —— 產(chǎn)品檢驗(yàn)入庫(kù)到產(chǎn)品發(fā)送并收到貸款時(shí)占用的資金。 組 成 1. 儲(chǔ)備資金 =Σ（材料日均消耗量 計(jì)劃單價(jià) 儲(chǔ)備定額天數(shù)）。 2. 生產(chǎn)資金 =（在制品平均費(fèi)用 +待攤費(fèi)用） 在制品資金定額天數(shù)。 在制品資金定額天數(shù) =生產(chǎn)周期 在制品系數(shù)。 在制品系數(shù) =在制品平均成本 /單位產(chǎn)品成本。 生產(chǎn)周期 ——
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