機械設(shè)計第1章緒論(編輯修改稿)
2025-03-23 11:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 車發(fā)明于西漢初年，外形為一輛車子，車上設(shè)兩個木人及一鼓一鐘，木人一個司擊鼓，一個司敲鐘。 車上裝有一組減速齒輪，與輪軸相連。車行一里時，控制擊鼓木人的中平輪正好轉(zhuǎn)動一周，車子上層的木人受凸輪牽動，由繩索拉起木人右臂擊鼓一次，以示里程。木人便擊鼓一次；車行 10里時，控制敲鐘木人的上平輪正好轉(zhuǎn)動一周，木人便敲鐘一次。坐在車上的人只要聆聽這鐘鼓聲，就可知道車已行了多少路程。這種機械裝置的科學(xué)原理與現(xiàn)代汽車上的里程表基本相同。 記里鼓車是指南車的姐妹車，他們同為天子大駕出行時的儀仗車，還時常排列在相同位置，兩者要求基本相同 , 裝飾華美富麗，不亞于指南車。 記里鼓車的基本原理和指南車相同，也是利用齒輪機構(gòu)系統(tǒng)實現(xiàn)的。 指南車和記里鼓車的形狀雖然在歷代制造時都有些改進，但它的差動齒輪原理可以肯定在 1800多年前已經(jīng)被張衡所應(yīng)用。 機構(gòu)與機器的區(qū)別 機構(gòu)只是一個構(gòu)件系統(tǒng)，而機器除構(gòu)件系統(tǒng)外還包括電氣、液壓等其他裝置；機構(gòu)只用于傳遞運動和力，機器還具有變換或傳遞能量、物料、信息的功能。研究構(gòu)件的運動和受力情況時無區(qū)別。 名詞術(shù)語解釋 : ——獨立的運動單元 內(nèi)燃機 中的連桿 內(nèi)燃機連桿 套筒 連桿體 螺栓 墊圈 螺母 軸瓦 連桿蓋 零件 ——獨立的制造單元 工作機的組成： 原動部分 ——是工作機動力的來源，最常見的是電動 機和內(nèi)燃機。 工作部分 ——完成預(yù)定的動作，位于傳動路線的終點。 傳動部分 ——聯(lián)接原動機和工作部分的中間部分。 控制部分 ——保證機器的啟動、停止和正常協(xié)調(diào)動作。 其關(guān)系如下 機械 機器 機構(gòu) 原動機 傳動 工作 控制 原動機 工作機 本課程學(xué)習(xí)對象 機器（ Machine） 的基本組成要素 機械系統(tǒng) =機械結(jié)構(gòu) + 驅(qū)動動力 + 檢測與控制 一臺機器的機械結(jié)構(gòu)總是由一些機構(gòu)組成的，每個機構(gòu)又是由若干零件組成的。有些零件是在各種機器中常用的，稱之為 通用零件 ；有些零件只有在特定的機器中才用到，稱之為 專用零件 。 通用零件包括： 齒輪、鏈傳動、帶傳動、蝸桿傳動、螺旋傳動； 軸、聯(lián)軸器、離合器；滾動軸承、滑動軸承； 螺栓、鍵、花鍵、銷；鉚、焊、膠結(jié)構(gòu)件； 彈簧、機架、箱體等。 專用零件，例如 葉片、犁鏵、槍栓 等。 通用零件是本課程的主要學(xué)習(xí)對象，而專用零件的設(shè)計方法應(yīng)在有關(guān)專業(yè)課中學(xué)習(xí)。 本課程的主要內(nèi)容： 本課程中 “ 設(shè)計 ” 的含義是指 : 167。 12 本課程的內(nèi)容、性質(zhì)與任務(wù) 學(xué)習(xí)機械系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)知識； 學(xué)習(xí)一般尺寸和參數(shù)的通用零件設(shè)計方法。 機械裝置的實體設(shè)計 。 涉及零件的應(yīng)力、強度的分析計算 。 材料的選擇 。 結(jié)構(gòu)設(shè)計 。 考慮加工工藝性 。 標(biāo)準(zhǔn)化以及經(jīng)濟性 。 環(huán)境保護等 。 機械 設(shè)計結(jié)果的表現(xiàn)
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