3供應(yīng)鏈類(lèi)型(編輯修改稿)
2025-03-22 18:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 商 ?盡管也有直營(yíng)的戴爾體驗(yàn)中心，戴爾主要通過(guò)電話(huà)與互聯(lián)網(wǎng)直接接受顧客的訂單，顧客可以根據(jù)自己的需要確定電腦的配臵 ?在接到顧客訂單后，其信息經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)處理后被送到制造工廠，完工的產(chǎn)品由物流公司送到顧客手中 Page 20 武漢理工大學(xué)管理學(xué)院 郜慶路 實(shí)例 3:個(gè)人電腦的供應(yīng)鏈 ?從接到顧客訂單之時(shí)算起，整個(gè)顧客需求的滿(mǎn)足只需要 5~7天 ?和其他電腦廠商一樣，戴爾和主要的供應(yīng)商（ Intel）達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過(guò)大批量采購(gòu)來(lái)降低成本 ?但與其他電腦廠商不太一樣的是，戴爾和自己供應(yīng)商的合作非常的緊密 Page 21 武漢理工大學(xué)管理學(xué)院 郜慶路 實(shí)例 3:個(gè)人電腦的供應(yīng)鏈 ?在戴爾產(chǎn)品的研發(fā)隊(duì)伍里，有來(lái)自供應(yīng)商的工程師，通過(guò)密切的合作來(lái)實(shí)現(xiàn)電腦的最佳性能 ?同樣，戴爾要求供應(yīng)商在自己的工廠附近建立倉(cāng)庫(kù)，以便實(shí)現(xiàn)零部件的準(zhǔn)時(shí)供應(yīng) ?以廈門(mén)工廠為例，供應(yīng)商通常都把約 2周使用的物料放在配送中心中 Page 22 武漢理工大學(xué)管理學(xué)院 郜慶路 實(shí)例 3:個(gè)人電腦的供應(yīng)鏈 ?這個(gè)配送中心由伯靈頓物流管理，它是戴爾指定的物流商 ?當(dāng)生產(chǎn)線(xiàn)上產(chǎn)生對(duì)物料的需求時(shí)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出采購(gòu)訂單，伯靈頓物流將不同供應(yīng)商的貨物配齊后送到生產(chǎn)線(xiàn)上 ?通過(guò)這種方式，戴爾其實(shí)只保留了幾個(gè)小時(shí)的庫(kù)存量 Page 23 武漢理工大學(xué)管理學(xué)院 郜慶路 實(shí)例 3:個(gè)人電腦的供應(yīng)鏈 ?問(wèn)題：戴爾的供應(yīng)鏈?zhǔn)切市偷墓?yīng)鏈還是響應(yīng)性的供應(yīng)鏈？ Page 24 武漢理工大學(xué)管理學(xué)院 郜慶路 實(shí)例 4：汽車(chē)業(yè)的供應(yīng)鏈 ?盡管看起來(lái)相似，其實(shí)汽車(chē)業(yè)的創(chuàng)新速度比不上電腦業(yè) ?汽車(chē)企業(yè)一般每年都要推出新款汽車(chē)，但這些其實(shí)是對(duì)原有車(chē)型進(jìn)行簡(jiǎn)單更新后的產(chǎn)品，即“小改款” ?汽車(chē)企業(yè)一般 4~6年就必須推出換代車(chē)型，這就往往涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等的升級(jí)，同時(shí)還必須重新檢驗(yàn)整車(chē)性能 Page 25 武漢理工大學(xué)管理學(xué)院 郜慶路 實(shí)例 4：汽車(chē)業(yè)的供應(yīng)鏈 ?由于汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，成熟消費(fèi)者越來(lái)越希望得到最符合自己需求的產(chǎn)品，汽車(chē)廠商不得不迎合這種潮流，推出更多中配臵、更多種色彩來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求 ?在產(chǎn)品種類(lèi)增加之后，如何將生產(chǎn)銷(xiāo)售過(guò)程與顧客的需求對(duì)接成了一個(gè)問(wèn)題，汽車(chē)企業(yè)采用 3種辦法來(lái)解決 Page 26 武漢理工大學(xué)管理學(xué)院 郜慶路 實(shí)例 4：汽車(chē)業(yè)的供應(yīng)鏈 ?對(duì)比較大眾化，銷(xiāo)售量最好產(chǎn)品，4S店通常備有現(xiàn)車(chē)，不太挑剔的顧客可以立刻完成購(gòu)買(mǎi) ?對(duì)非常堅(jiān)持自己個(gè)性要求的顧客，由于其需求量往往在全國(guó)也僅有 1臺(tái)，汽車(chē)企業(yè)建立有個(gè)性化配臵系統(tǒng)， 4S店將顧客的需求輸入電腦，汽車(chē)企業(yè)將為其安排生產(chǎn)，顧客可能需要為此等待 3個(gè)月到半年 Page 27 武漢理工大學(xué)管理學(xué)院 郜慶路 實(shí)例 4：汽車(chē)業(yè)的供應(yīng)鏈 ?對(duì)處于中間的顧客來(lái)說(shuō)，它有一些個(gè)性化需求，但并非很多，其產(chǎn)品需求量不大不小， 4S店留庫(kù)存的話(huà)就會(huì)有一定風(fēng)險(xiǎn) ?汽車(chē)企業(yè)通常會(huì)建立區(qū)域聯(lián)合倉(cāng)庫(kù)，當(dāng) 4S店找到顧客時(shí)再?gòu)膫}(cāng)庫(kù)取貨 ?或者建立查詢(xún)系統(tǒng)，來(lái)支持不同的4S店之間互相調(diào)貨，實(shí)現(xiàn)對(duì)這種
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