【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工廠貨交買方 買方 買方 買方 任何 實(shí)際 FCA 啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人 買方 買方 分別 任何 象征 FAS 裝運(yùn)港船邊 買方 買方 分別 水上 實(shí)際 FOB 裝運(yùn)港船舷 買方 買方 分別 水上 象征 CFR 裝運(yùn)港船舷 賣方 買方 分別 水上 象征 CIF 裝運(yùn)港船舷 賣方 賣方 分別 水上 象征 CPT 啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人 賣方 買方 分別 任何 象征 CIP 啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人 賣方 賣方 分別 任何 象征 DAF 邊境貨交買方 分別 分別 分別 任何 實(shí)際 DES 目的港船上 賣方 賣方 分別 水上 實(shí)際 DEQ 目的港碼頭 賣方 賣方 分別 水上 實(shí)際 DDU 目的地貨交買方 賣方 賣方 分別 任何 實(shí)際 DDP 目的地貨交買方 賣方 賣方 賣方 任何 實(shí)際 13種貿(mào)易術(shù)語總結(jié) 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》 《 2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 （一）有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例： 《 1932年華沙 ——牛津規(guī)則》 與貿(mào)易術(shù)語相關(guān)的國(guó)際慣例 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》簡(jiǎn)介： 對(duì) ExPoint、 FOB 、 FAS、 CF、 CIF 、Ex Dock等 6種貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行統(tǒng)一解釋。 美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體首先制定 1941年進(jìn)行了修改 《 1932年華沙 牛津規(guī)則》（ WarsawOxford Rules 1932） 簡(jiǎn)介： 1928年， 國(guó)際法協(xié)會(huì) 在華沙制《 1928年華沙規(guī)則》，對(duì) CIF作了解釋，共 22條。 后在 1930年的紐約會(huì)議、 1931年的巴黎會(huì)議和 1932年的牛津會(huì)議上作了修訂，沿用至今。 《 2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（ INCOTERMS2023） 簡(jiǎn)介： 由國(guó)際商會(huì)（ ICC）制訂，我國(guó)在 1994年假加入，其中規(guī)定了 13種 4組貿(mào)易術(shù)語。 E： EXW F： FAS、 FOB、 FCA C： CFR、 CIF、 CPT、 CIP D： DAF、 DES、 DEQ、 DDU、DDP 象征性交貨、裝運(yùn)合同 實(shí)際交貨、到貨合同 一、 我國(guó)進(jìn)出口商品作價(jià)原則 第四節(jié) 進(jìn)出口價(jià)格的掌握 按照國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平作價(jià) 結(jié)合國(guó)別（地區(qū)）政策作價(jià) 結(jié)合購銷意圖作價(jià) 退稅收入 = 出口商品購進(jìn)價(jià)（含 VAT） 247。（ 1+增值稅率） 退稅率 二、 出口商品成本核算 FOB出口外匯凈收入（美元） 出口商品總成本（人民幣） 1 、 出口換匯成本 = —————————————— 出口商品總成本 （退稅后） = 出口商品購進(jìn)價(jià)（含增值稅） +定額費(fèi)用 – 出口退稅收入 定額費(fèi)用 = 出口商品購進(jìn)價(jià)（含 VAT） 費(fèi)用定額率 分析：出口換匯成本 外匯牌價(jià) 說明 盈利 出口商品共 500件，每件報(bào)價(jià)為 10美元 CIF倫敦，其中運(yùn)費(fèi)為 200美元，保險(xiǎn)費(fèi)為 100美元。進(jìn)價(jià)每件為人民幣 50元，國(guó)內(nèi)增值稅率為 17%，費(fèi)用定額率為 10%，出口退稅率為 13%，銀行美元買入價(jià)為 /美元。 計(jì)算例題一 求 ：該筆交易的出口換匯成本。 FOB出口外匯凈收入（美元） 出口商品總成本（人民幣） 出口換匯成本 = —————————————— FOB出口外匯凈收入（美元） 出口商品購進(jìn)價(jià)（含增值稅） +定額費(fèi)用 – 出口退稅收入 = —————————————— 10*500—200—100 50*500+50*500*10%—50*500/（ 1+17%） *13% = —————————————— = 答：因?yàn)? ，所以盈利。 出口盈虧額 = （ FOB外匯凈收入 銀行外匯買入價(jià)） — 出口商品總成本（退稅后） 出口總成本 出口盈虧額 出口盈虧率 = —————— 出口商品共 500件，每件報(bào)價(jià)為 10美元 CIF倫敦，其中運(yùn)費(fèi)為 200美元，保險(xiǎn)費(fèi)為 100美元。進(jìn)價(jià)每件為人民幣 50元，國(guó)內(nèi)增值稅率為 17%，費(fèi)用定額率為 10%，出口退稅率為 13%，銀行美元買入價(jià)為 /美元。 計(jì)算例題二 求 ：該筆交易的出口盈虧率。 出口總成本 出口盈虧額 出口盈虧率 = —————— 50*500+50*500*10%—50*500/（ 1+17%）*13% （ 10*500—200—100）＊ ８．２６５０—[50*500+50*500*10%—50*500/（ 1+17%）*13%] = ——————————————— = ５７％ 訓(xùn)練：１１３頁二、１ １１５頁三、２ 三、作價(jià)方法 （一）固定價(jià)格 例：每公噸 300美元 CIF紐約 （二）非固定價(jià)格 具體價(jià)格待定 暫定價(jià)格 部分固定價(jià)格，部分非固定價(jià)格 四、傭金和折扣 （一）傭金和折扣的含義 傭金（ mission） ：賣方或買方付給中間商為其對(duì)貨物的銷售或購買提供中介服務(wù)的酬金。 折扣 (discount)：賣方按照原價(jià)給買方以一定的減讓。 （二）傭金和折扣的表示方法 傭金的表示方法 1 ） 用 文字 表示 例如： US$ 335 /MT CIF New York including 2% mission 2 ） 在貿(mào)易術(shù)語后加 C并注明百分比 例如： US$335 /MT CIFC2% New York 2 ) 如凈價(jià)成交，可在價(jià)格條款中明確表明“凈價(jià)”字樣。 例如： US$300 ／ＭＴ FOB Shanghai 折扣的表示方法 一般用文字表示 例如： US $300 /MT FOB Shanghai less 2% discount 1 )在實(shí)踐中除非事先另有約定，如有關(guān)價(jià)格條款 中對(duì)傭金或折扣未作表示，通常理解為不含傭金或不給折扣的價(jià)格（即凈價(jià)）； 說明： 傭金 =含傭價(jià) 傭金率 凈價(jià) =含傭價(jià) 傭金 = 含傭價(jià) （ 1傭金率） 含傭價(jià) =凈價(jià) /（ 1傭金率） （三）傭金和折扣的計(jì)算方法 傭金的計(jì)算 折扣的計(jì)算 折扣 =發(fā)票金額 折扣率 賣方實(shí)際凈收入 =原價(jià) 折扣額 （四）傭金和折扣的支付方法 傭金通常由我出口企業(yè)收到全部貨款后再支付 給中間商或代理商。 2 、 折扣一般由買方在支付貨款時(shí)扣除。 訓(xùn)練：１１３頁二、２ 五、價(jià)格換算 （一） FOB、 CFR、 CIF術(shù)語價(jià)格構(gòu)成 FOB=進(jìn)貨成本價(jià) +國(guó)內(nèi)費(fèi)用 +凈利潤(rùn) CFR=進(jìn)貨成本價(jià) +國(guó)內(nèi)費(fèi)用 +國(guó)外運(yùn)費(fèi) +凈利潤(rùn) CIF=進(jìn)貨成本價(jià) +國(guó)內(nèi)費(fèi)用 +國(guó)外運(yùn)費(fèi) +國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi) +凈利潤(rùn) CFR= FOB價(jià) +國(guó)外運(yùn)費(fèi) CIF= FOB 價(jià) +國(guó)外運(yùn)費(fèi) +保險(xiǎn)費(fèi) =（ FOB價(jià) +國(guó)外運(yùn)費(fèi)） /（ 1投保加成 *保險(xiǎn)費(fèi)率） （二）價(jià)格換算 （三） FCA、 CPT、 CIP價(jià)格術(shù)語換算 CPT = FCA價(jià) +國(guó)外運(yùn)費(fèi) CIP = FCA 價(jià) +國(guó)外運(yùn)費(fèi) +保險(xiǎn)費(fèi) =（ FCA價(jià) +國(guó)外運(yùn)費(fèi)） /（ 1投保加成 *保險(xiǎn)費(fèi)率） 訓(xùn)練：１１３頁二、３ １１５頁三、１、３ 六、價(jià)格條款及舉例 （一）構(gòu)成 一般包括單價(jià)和總價(jià)。 （二）舉例： 單價(jià)：每公噸５ 00美元 FOB大連。 總價(jià)：５００００美元。 見１１０頁 （三）注意問題 １、單價(jià)合理。 ２、選用合適的貿(mào)易術(shù)語。 ３、選擇有利的計(jì)價(jià)貨幣。 ４、靈活運(yùn)用作價(jià)方法。 ５、機(jī)動(dòng)部分的作價(jià)。 ６、包裝費(fèi)的計(jì)價(jià)。 ７、注意用金和折扣。 ８、單價(jià) 書寫正確 。 判斷下列我方 出口 單價(jià)的寫法是否正確，如有誤，請(qǐng)更正并說明理由。 （ 1） yuan ／ yard CIFC２ ％ HONG KONG （ 2） ￡ 500 ／ carton CFR Britain （ 3） USD1000 per ton FOB London （ 4） 每打 100歐元 FOB凈價(jià)減 1%折扣 （ 5） 2023日元 CIF大連包含傭金 2% （ 6）每斤 （ 7）每公噸 200美元 FOB新港 （ 8）每箱 50元 CIF倫敦 （ 9） 每臺(tái) 300歐元 CIF上海 （ 10） 每輛 40美元 CFR新加坡 第一節(jié) 運(yùn)輸方式 （ 1）海洋運(yùn)輸（采用最多） （ 2）鐵路運(yùn)輸 （ 3）航空運(yùn)輸 （ 4）公路、內(nèi)河、郵政和管道運(yùn)輸 （ 5）集裝箱運(yùn)輸 （ 6）國(guó)際多式運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸 第三章 國(guó)際貨物運(yùn)輸 國(guó)際貿(mào)易中的運(yùn)輸方式： 海洋運(yùn)輸 一、海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最常用的運(yùn)輸方式。 二、海洋運(yùn)輸特點(diǎn)： 通過能力大、不受道路和軌道限制 ； 運(yùn)量大； 運(yùn)費(fèi)低廉； (sea transport 。 ocean transport) 三、海運(yùn)船舶營(yíng)運(yùn)方式 班輪運(yùn)輸 租船運(yùn)輸 （一）班輪運(yùn)輸 （ liner transport） 定義：也稱定期船運(yùn)輸。 特點(diǎn)：“四定一負(fù)責(zé)”：航線、?？扛劭?、船期、運(yùn)費(fèi)率固定 承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝和卸。 租船方式的主要種類： A 、 定程租船 （程租船或航次租船） voyage charter, trip charter B、 定期租船 （期租船） time charter C、光船租賃 （二）租船運(yùn)輸 (charter transport) 說明： 1 、 航次期租（ time charter on trip basis,TCT) 是近年新發(fā)展的租船方式。是以完成一個(gè)航次運(yùn)輸為目的，按完成航次所花的時(shí)間，按約定的租金率計(jì)算租金的一種租船方式。 外貿(mào)企業(yè)使用較多的租船方式： 定程租船 。 主要運(yùn)輸批量較大的大宗初級(jí)產(chǎn)品。 程租船的裝卸費(fèi)規(guī)定： (1) . (2) . (3). (4) (5)LINER TERMS 四、班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 （ 1）按貨物的毛重（重量噸， W） （ 2）按貨物的體積（尺碼噸， M） 重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱 運(yùn)費(fèi)噸 （ 3）按貨物的價(jià)格（ ) （ 4）按貨物重量或尺碼從高計(jì)收 (W/M) （ 5）按貨物的重量、尺碼或價(jià)值三者從高計(jì)收 (W/M or .) （ 6）按貨物重量或者尺碼選擇其高者，再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)收(W/M plus .) （ 7）按每件貨物作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位收費(fèi) （ 8）臨時(shí)議定運(yùn)價(jià) (open rate) 計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)： 班輪運(yùn)費(fèi) =基本運(yùn)費(fèi) +附加費(fèi)用 =運(yùn)費(fèi)噸 *基本運(yùn)費(fèi) *（ 1+附加費(fèi)率） 例： 118頁 . 鐵路運(yùn)輸 一、特點(diǎn)： 一般不受氣候條件的影響； 運(yùn)量大，速度快； 具有高度的連續(xù)性，風(fēng)險(xiǎn)小，手續(xù)簡(jiǎn)單； 二、鐵路營(yíng)運(yùn)方式： 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn) 國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 一、特點(diǎn)： 現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、不受地面條件的限制。 二、空運(yùn)方式： （一）班機(jī)運(yùn)輸； （二）包機(jī)運(yùn)輸； （三）集中托運(yùn)； （四）急件專遞。 郵包運(yùn)輸 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 一、定義： 二、構(gòu)成條件： （一）多式聯(lián)運(yùn)合同； （二）多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)； （三）兩種以上的運(yùn)輸方式； （四）一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人； （五）全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率； （六）國(guó)際間的。 集裝箱運(yùn)輸 陸橋運(yùn)輸 一、