【文章內(nèi)容簡介】 小主要取決于上分層采后頂板垮落及其穩(wěn)定情況。 （ 二 ） 采區(qū)上 （ 下 ） 山的布置 開采煤層的采區(qū)上 （ 下 ） 山可布置在煤層底板巖層中 ， 也可布置在煤層中 。 一般將采區(qū)上 （ 下 ）山布置在距煤層底板以下 10～ 15m巖層中 。 當(dāng)煤層厚度不大 ， 采深較淺 ， 頂?shù)装鍘r層穩(wěn)定 ， 煤質(zhì)較硬 ， 自然發(fā)火危險較小 ， 或底板有含水較大的巖層 ， 布置巖巷有困難時 ， 才考慮布置在煤層中 。 （ 三 ） 區(qū)段集中平巷的布置 分層同采厚煤層時 ， 需要布置區(qū)段集中平巷 。 包括：區(qū)段運輸集中平巷和區(qū)段軌道集中平巷 。 第三節(jié) 厚煤層傾斜分層走向長壁采煤法采煤系統(tǒng) （三）區(qū)段集中平巷的布置 1． 區(qū)段運輸集中平巷的布置 一般布置在煤層底板巖層中 ， 所在位置應(yīng)避開底 板巖層中應(yīng)力升高區(qū) ， 巷道布置在壓力傳遞影響角以外 。 2． 區(qū)段軌道集中平巷的布置 一般盡量沿煤層頂板布置 。 第三節(jié) 厚煤層傾斜分層走向長壁采煤法采煤系統(tǒng) （四）區(qū)段分層平巷的布置 厚煤層傾斜分層開采時 ， 各區(qū)段分層平巷的相互位置對于巷道的使用和維護狀況影響較大 。 根據(jù)煤層傾角的大小和分層數(shù) ， 各分層平巷的相互位置主要有以下三種基本布置形式 。 1． 水平式布置 2． 傾斜式布置 分為內(nèi)錯式和外錯式 3． 垂直式布置 第三節(jié) 厚煤層傾斜分層走向長壁采煤法采煤系統(tǒng) 第三節(jié) 厚煤層傾斜分層走向長壁采煤法采煤系統(tǒng) 1．水平式布置 各分層工作面運輸平巷和回風(fēng)平巷分別布置在同一標高上，區(qū)段煤柱呈平行四邊形，如下圖 a。 各分層之間用水平巷道聯(lián)系，各分層工作面長度基本一致。 2． 傾斜式布置 使下分層工作面運輸平巷和回風(fēng)平巷置于上分層平巷的內(nèi)側(cè)處于上分層采空區(qū)下方，形成正梯形的區(qū)段煤柱。各分層內(nèi)錯半個到一個巷道寬度。 分內(nèi)錯式和外錯式兩種。 區(qū)段分層平巷的布置方式 第三節(jié) 厚煤層傾斜分層走向長壁采煤法采煤系統(tǒng) （ 五 ） 分層平巷和區(qū)段集中平巷之間的聯(lián)系方式 區(qū)段集中平巷與分層平巷之間的聯(lián)系方式 ， 主要根據(jù)煤層傾角 、 層間距離 、 分層閏巷布置形式以及聯(lián)絡(luò)巷的用途和運輸方式 、 掘進工程量的大小 ， 采區(qū)巷道布置的合理性等因素來確定 。 一般有三石門 、斜巷和立眼三種基本方式 。 當(dāng)煤層傾角較大 ， 分層工作面平巷為水平布置時 ，一般常采用石門聯(lián)系 ， 如下圖 a。 當(dāng)傾角小于 15～ 20176。 的緩斜厚煤層 ， 為減少掘進工程量和煤柱寬度 ， 常采用斜巷聯(lián)系方式 ， 如下圖 b。 近水平厚煤層 ， 分層平巷采用垂直式布置時 ， 分層平巷與集中平巷之間多采用立眼聯(lián)系方式 ， 如下圖c。 分層平巷與集中平巷之間的聯(lián)系方式 25a：石門式聯(lián)系方式 b：斜巷聯(lián)系方式 c：立眼聯(lián)系方式 （ 六 ） 區(qū)段無煤柱護巷 ? 厚煤層傾斜分層下行垮落采煤法 ， 在上 、 下區(qū)段平巷之間一般都留有護巷煤柱 ， 起到隔離采空區(qū)的作用 。 但造成大量的煤炭資源損失 ， 且留下自然發(fā)火的隱患 ， 并且分布在區(qū)段煤柱上的支承壓力大 ， 使分層平巷不易維護 。 ? 厚煤柱無煤柱護巷通常采用沿空掘巷的方法 ， 即沿著上區(qū)段采空區(qū)邊緣掘進下區(qū)段的分層平巷 ，或保留上區(qū)段的分層運輸平巷用作下區(qū)段的分層回風(fēng)平巷 。 第三節(jié) 厚煤層傾斜分層走向長壁采煤法采煤系統(tǒng) 第四節(jié) 煤層群走向長壁采煤法采煤系統(tǒng) 一、煤層群單層開采 適用條件：層間距較大 布置方式、生產(chǎn)系統(tǒng)與單一煤層走向長壁采煤法基本相同。 運輸大巷； 回風(fēng)大巷、 采區(qū)運輸石門； 采區(qū)回風(fēng)石 門； 運輸上山； 軌道上山； 采區(qū)煤倉； 區(qū)段運輸平巷； 區(qū)段回風(fēng)平巷 二、多煤層聯(lián)合開采 （一）采區(qū)集中上（下）山聯(lián)合布置 如下圖，該采區(qū)上層煤為中厚煤層，下層煤為薄煤層，兩層煤間距 15m，煤層傾角15176。，煤層頂?shù)装鍘r層中等穩(wěn)定，地質(zhì)構(gòu)造簡單，瓦斯涌出量不大。采區(qū)雙翼走向長度1000m，傾斜長度 600m，劃分為三個階段。 第四節(jié) 煤層群走向長壁采煤法采煤系統(tǒng) 639。39。7839。6131275914481311ⅠⅠ15210采區(qū)集中上（下）山聯(lián)合布置 112 1141234539。6639。8713151089采區(qū)集中上（下）山聯(lián)合布置 運輸大巷； 采區(qū)石門； 運輸上山； 軌道上山； 上層煤共段運輸平巷； 上層煤區(qū)段回風(fēng)平巷； 下層煤區(qū)段運輸平巷； 下層煤區(qū)段回風(fēng)平巷； 區(qū)段石門； 溜煤眼； 1采區(qū)下部車場； 1采區(qū)煤倉； 1絞車房； 1采區(qū)變電所； 1采區(qū)風(fēng)井 （一）采區(qū)集中上（下）山聯(lián)合布置 采區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng) 1）運煤系統(tǒng) 上層煤： 5－ 10－ 3－ 12－ 1 下層煤： 7－ 3－ 12－ 1 2）通風(fēng)系統(tǒng) 新風(fēng)由 1－ 2－ 11－ 4－ 9`－ 6`－ 5到達采煤工作面乏風(fēng)由 6－ 9－ 15 下層煤工面的新風(fēng)由采區(qū)上山進入到工作面平巷，污風(fēng)由工作面回風(fēng)平巷到采區(qū)風(fēng)井排出。 第四節(jié) 煤層群走向長壁采煤法采煤系統(tǒng) （一）采區(qū)集中上（下）山聯(lián)合布置 3）運料排矸系統(tǒng) 材料設(shè)備由 11－ 4－ 8－ 9－ 6到達工作面。下煤層所需材料設(shè)備，由巷道 8送到工作面。 掘進工作面所需材料，由 4－ 9` 掘進工作面所出煤和矸， 9（ 9`）－ 4－ 11－ 2－ 1 優(yōu)缺點 巷道布置簡單，工程量小。 巷道維護時間長，維護費用高，占用設(shè)備多，設(shè)備搬家頻繁。 第四節(jié) 煤層群走向長壁采煤法采煤系統(tǒng) （二）集中上（下）山，上層煤無區(qū)段集中平巷、下層煤有集中平巷的聯(lián)合布置 條件，上層煤為中厚煤，采用單一走向長壁采煤法，利用集中上山通過區(qū)段石門 10在本層煤布置區(qū)段平巷。下層煤為厚煤層，采用傾斜分層走向長壁下行垮落采煤法，利用運輸集中平巷14和聯(lián)絡(luò)斜巷 16同下層煤各分層平巷聯(lián)系。兩層煤共用一組上山，但不共用區(qū)段集中平巷。 采區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng) 1）運煤系統(tǒng) 上層煤工作面采出煤炭由 5－ 10－ 3－ 12－ 1 第四節(jié) 煤層群走向長壁采煤法采煤系統(tǒng) 下層煤工作面采出的煤炭由 7－ 3121 2）通風(fēng)系統(tǒng)，新風(fēng)由 1－ 2－ 11－ 4－ 9`－ 6`－ 5到達工作面；污風(fēng)由 6－ 9－ 15 下層煤新風(fēng)由采區(qū)上山進入工作面平巷，污風(fēng)由工作面回風(fēng)平巷到采區(qū)風(fēng)井排出。 3）運料排矸系統(tǒng) 采煤工作面所需材料設(shè)備，由 11－ 4－ 8－ 9－ 6到達工作面。下層煤工作面所需材料設(shè)備，由 8送到工作面。 掘進工作面所需材料設(shè)備，由 4－ 9`運到上層煤和下煤的掘進工作面。 掘進出煤和矸，由 9（或 9`）－ 4－ 11－ 2－ 1 第四節(jié) 煤層群走向長壁采煤法采煤系統(tǒng) 巷道布置的優(yōu)缺點及適用條件 優(yōu)點：生產(chǎn)較集中，可布置多個采煤工作面同時生產(chǎn)，采區(qū)生產(chǎn)能力大。各煤層平巷超前掘進，隨采 隨掘，縮短了采煤工作面準備時間，巷道維護工程 量小。占用設(shè)備少。 缺點：巖巷工程量大，通風(fēng)、運輸、運料、排矸等 系統(tǒng)復(fù)雜，生產(chǎn)和準備之間相互干擾大，采區(qū)上山、區(qū)段集中巷和聯(lián)絡(luò)巷等要承受多次采動影響，維護 長度大，維護時間長。維護費用高。 第四節(jié) 煤層群走向長壁采煤法采煤系統(tǒng) 采區(qū)集中上山，下層煤區(qū)集中平巷聯(lián)合布置 31135141512`1113106141614987412217ⅠⅠ14 m 1m 23 11541412`11161298 251310Ⅰ－Ⅰ14采區(qū)集中上山下層煤區(qū)集中平巷聯(lián)合布置 運輸大巷； 回風(fēng)大巷； 采區(qū)下部車場； 運輸上山； 軌道上山； 中部車場； 上部車場； 采區(qū)回風(fēng)石門； 區(qū)段運輸石門； 區(qū)段軌道石門； 1上層煤區(qū)段運輸平巷； 1上層煤區(qū)段回風(fēng)平巷； 1下層煤區(qū)段運輸集中平巷； 1溜煤眼； 1采區(qū)煤倉； 1聯(lián)絡(luò)斜巷；1回風(fēng)石門 三、煤層群分組集中采區(qū)聯(lián)合布置 ?在煤層層數(shù)較多情況下，可按層間距大小將煤層群分成若干組，每個組內(nèi)采用集中聯(lián)合布置方式，而在組與組之間，由于組間距較大則不宜聯(lián)合開采?？蓮乃酱笙锿ㄟ^采區(qū)石門貫穿各個煤層組，在各組煤層分別布置一組采區(qū)上山。 第四節(jié) 煤層群走向長壁采煤法采煤系統(tǒng) 煤層群分組集中采區(qū)聯(lián)合布置 5 , 6115 , 6891097 711048 2運輸大巷； 回風(fēng)大巷； 采區(qū)運輸石門； 采區(qū)回風(fēng)石門、 運輸上山； 軌道上山； 采區(qū)煤倉； 區(qū)段平巷； 區(qū)段運輸石門； 區(qū)段軌道石門； 1溜煤眼 第四節(jié) 煤層群走向長壁采煤法采煤系統(tǒng) 四 、 聯(lián)合布置采區(qū)巷道分析 （ 一 ） 采區(qū)上 （ 下 ） 山的數(shù)目和位置 1． 采區(qū)上 （ 下 ） 山數(shù)目確定 聯(lián)合布置采區(qū)的特點主要是各煤層共用一組集中上（ 下 ） 山 。 一般情況下 ， 至少需要兩條集中上 （ 下 ）山 ， 其中一條上 （ 下 ） 山鋪設(shè)輸送機 ， 用