【文章內(nèi)容簡介】 小的場合，如單件小批生產(chǎn)或產(chǎn)品試制。161。 選擇修配件應滿足如下要求 :便于裝拆，易于修配。通常選定形狀較簡單、修配面較小的零件作為修配件。盡量不選公共組成環(huán)上的零件，因為公共環(huán)上的某一個零件難以同時滿足幾個裝配要求。上一頁 下一頁 返回161。 (1)單件修配法161。 單件修配法指選定某一固定的零件作為修配件，在裝配過程中用去除金屬層 (切削 )的方法改變其尺寸，以滿足裝配精度要求的方法。161。 圖 5一 3所示為高壓油泵噴油嘴體與軸針偶件裝配圖及裝配尺寸鏈。選定軸針為修配件，裝配時通過修磨軸針軸肩 H面改變其尺寸，以保證間隙要求。161。 (2)合并加工修配法161。 合并加工修配法是指將兩個或多個零件合裝在一起進行加工修配，以減少累積誤差和修配量的方法 。但合并加工的零件不再具有互換性，必須做好標記以免錯用。 上一頁 下一頁 返回161。 (3)偶件加工修配法161。 偶件加工修配法是通過偶件互研滿足配合要求的方法。如柴油機精密對偶件的柱塞與套筒、針閥與閥體都必須通過互研才能滿足裝配要求。需要注意，同類偶件不允許互換。161。 (4)自身加工修配法161。 如臥軸矩臺平面磨床工作臺面與其進給方向不平行時，可用平面磨床自身的砂輪磨削工作臺。這種用機床自身加工自身零件的方式來保證本體裝配精度的方法稱為自身加工修配法。上一頁 返回161。 161。 ① 汽車裝配必須嚴格按照裝配作業(yè)指導書、各有關標準、裝配工藝基本守則的要求進行裝配。161。 ② 裝配的零部件 (含自制件 )必須具有檢驗合格證。安全件必須是經(jīng)國家 “3C”認證的廠家產(chǎn)品，并貼有 “3C”認證標志。161。 ③ 首次供貨裝配或經(jīng)更改設計首次裝配的零部件 (含自制件 )，需有試裝通知方能投人裝配。161。 ④ 裝配前應對零部件進行檢查和清理，堵截不合格和不清潔的零件混入裝配。161。 ⑤ 裝配環(huán)境必須清潔，裝配工作場地 (含工具箱等 )應符合 “SS(整理、整頓、清掃、清潔、安全 )要求。下一頁 返回161。 ⑥ 裝配中，零件應輕拿輕放，不得磕碰劃傷，嚴禁為追求快的裝配速度而過度錘擊零件，做到文明裝配。161。 ⑦ 作業(yè)員工的衣著應注意不使鑰匙等堅硬物外露，做到謹慎操作，避免劃傷車身油漆表面。161。 ⑧ 裝配生產(chǎn)線的裝配工，在工序裝配作業(yè)完成后，應將本工序的裝配質(zhì)量狀況填寫隨車卡并簽名或蓋章。安全件、關鍵件和重要件的生產(chǎn)廠廠名必須記錄以便追溯。161。 ⑨ 電子電器及其相關功能件經(jīng)檢驗后需關閉整車電源，以免造成蓄電池污染上一頁 下一頁 返回161。 、螺檢和螺母的連接161。 ① 用于裝配的螺釘、螺栓等緊固件，其品種規(guī)格和力學性能等級必須符合產(chǎn)品或工藝文件的要求，做到按位入座，不得錯裝。161。 ② 用氣動工具作螺釘、螺栓等緊固件的擰緊工具時，氣動管路的分段氣壓應保持在 0. 4一 0. 6MPa 161。 ③ 對螺釘、螺栓與螺母等緊固件，嚴禁打擊和使用不合適的扳手頭與套筒頭。緊固時不得損傷螺釘、螺栓的十字槽或頭部。161。 ④ 對裝配工序卡片規(guī)定有擰緊力矩要求的螺釘、螺栓和螺母，一定要用定值扭矩扳手做終結(jié)擰緊，并涂上綠漆標識。161。 ⑤ 螺釘、螺栓和螺母的擰緊力矩應符合裝配工序卡片規(guī)定的要求。裝配工序卡片未有擰緊力矩要求的螺釘、螺栓和螺母，其擰緊力矩應符合表 5一 2常用緊固件性能等級及對應扭矩的要求。161。 上一頁 下一頁 返回161。 ⑥ 當螺紋連接一端材料為鋁或鋁合金時，均按 5. 6級范圍緊固。161。 ⑦ 凡是作業(yè)指導書內(nèi)要求緊固和牢固的裝配，必須做到 :有彈墊時，彈墊壓平 。無彈平墊時，平墊或緊固件端面與被緊固件貼合而無間隙，要求在不使用工具的情況下不能擰動緊固件。161。 ⑧ 同一個零件用多個螺釘 (螺栓 )緊固時，各螺釘 (螺栓 )應順時針、交錯和對稱逐步擰緊。若有定位銷，應從定位銷處的螺釘 (螺栓 )開始。161。 ⑨ 同一個零件同時有圓形螺釘 (螺栓 )孔和腰形螺釘 (螺栓 )孔時，螺釘 (螺栓 )，后裝腰形孔的螺釘 (螺栓 )，再交錯逐步擰緊。161。 ⑩ 同一個零件同時有大圓形螺釘 (螺栓 )孔和腰形螺釘 (螺栓 )孔時的螺釘(螺栓 )，后裝大圓形的螺釘 (螺栓 )，最后再交錯逐步擰緊。應先裝圓形孔的應先裝腰形孔上一頁 下一頁 返回161。 161。 ① 開口銷裝入相關零件后，其尾部應分開 600 ~ 900。用于軸端開槽螺母的開口銷，其尾部分開允許大于 900，并貼靠在軸端或螺母上。161。 ② 重要的圓錐銷裝配時應與孔進行涂色檢查，其接觸長度不小于工作長度的 60 %，并要求分布在接合面的兩側(cè)。161。 ③ 定位銷的端面一般應略為突出零件表面，必要時也可平齊或略低于零件表面。內(nèi)螺紋圓錐銷裝入相關零件后，其大端應沉入孔中。上一頁 下一頁 返回161。 161。 ① 鉚釘?shù)牟牧吓c規(guī)格尺寸必須符合產(chǎn)品或工藝文件的規(guī)定。鉚釘孔的加工要符合工藝要求。161。 ② 鉚接時不得損壞被鉚接零件的表面，也不得使被鉚接的零件變形。161。 ③ 鉚接后不得出現(xiàn)松動現(xiàn)象。鉚釘頭部必須與被鉚接零件緊密接觸并光滑圓整。161。 161。 (1)標牌、表面裝飾板的粘接 (粘貼 )161。 ① 標牌、表面裝飾板的粘接膠必須符合產(chǎn)品或工藝文件的要求。161。 ② 被粘接的表面應事先做好工藝規(guī)定的預處理 (如表面用浸有工業(yè)酒精的紗布涂抹干凈并晾干 )。161。 ③ 要求被粘接零件粘裝定位正確，粘貼平整，無折紋上一頁 下一頁 返回161。 (2)風擋玻璃的粘裝161。 ① 風擋玻璃膠應為細膩均勻膏狀物，無雜質(zhì)等異物。161。 ② 車身風擋玻璃周框及風擋玻璃粘接處應按工藝要求做好清洗液清潔、晾干等預處理。161。 ③ 風擋玻璃膠應涂注均勻、適量，玻璃的粘裝按壓要求定位正確，保持玻璃周邊間隙均勻。161。 ④ 粘的玻璃應酌情加貼固定膠帶，確保 12h內(nèi)無位移上一頁 下一頁 返回161。 、密封條、電插接件161。 (1)管、線的安裝161。 ① 油管安裝要規(guī)范、順暢，無任意歪斜和亂彎、亂拱現(xiàn)象。161。 ② 制動油管管接頭壓緊密合穩(wěn)固，不漏油，擰緊力矩符合工藝要求。161。 ③ 各種軟管與接管的套接，其套入深度一般應超過接管的兩個管節(jié)。接管無管節(jié)或只有一個管節(jié)時，套入的深度應保證軟管端頭超出其夾緊卡箍，超出長度一般為 0. 8一 1. Scm左右的卡箍寬度 (卡箍窄取大值，卡箍寬取小值 )。161。 ④ 軟管上標有標示線則按標示線位置固定卡箍。161。 ⑤ 各種拉線 (如駐車制動拉線、機蓋鎖拉線、油門拉線等 )安裝順暢、折彎處彎曲圓滑、不扭曲，且掛扣穩(wěn)固。161。 (2)密封條裝配上一頁 下一頁 返回161。 ① 各種密封條 (如車門密封條、背門密封條等 )應壓裝平整，無皺折、起拱、脫唇口等現(xiàn)象。圓角處應平合而不脫空。161。 ② 為便于冬天低氣溫裝配，工位上應就近配備恒溫箱放置密封條、橡膠件，使冷硬的密封條或橡膠件能夠加溫軟化待用。161。 ③ 存放在恒溫箱里的密封條、橡膠件應遵循先進先出原則，存放最多時間不允許超過 4h 161。 (3)電氣線路及電插接件161。 ① 電氣線束按規(guī)定線路鋪設平順，無明顯突然凸起和突然彎曲現(xiàn)象。各裝卡處要求卡扣牢固。161。 ② 電插接件插接必須正確穩(wěn)固，插到位和鎖緊。插接時不得損壞接線端子或?qū)⒔泳€端子壓出。161。 ③ 電插件插接完畢后必須自檢，要求遵循 “一插、二響、三按 ”原則。上一頁 下一頁 返回161。 161。 預緊力是機械、建筑等專業(yè)的一個常用術語。比較通用的概括性描述是 :在連接中 (連接方式和用途多樣 )與承受載荷之前，為增強連接的可靠性和緊固性，防止承載后連接件間出現(xiàn)縫隙或相對滑移而需要預先增加的一定緊固力。161。 具有預緊力裝置的種類和預緊方式主要有以下幾種 :161。 (1)螺紋預緊力161。 裝配時，螺紋連接通過擰緊而增加預緊力。161。 (2)帶傳動預緊力161。 帶傳動中，傳動帶預先張緊在帶輪上，此時傳動帶所受到的拉力即為帶傳動預緊力上一頁 下一頁 返回161。 (3)軸承