三一重工研究總院標(biāo)桿樣車研究與產(chǎn)品開發(fā)(編輯修改稿)
2025-03-18 18:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 制造與裝配工藝性等 (輸出 )。系統(tǒng)集成與各性能協(xié)調(diào)理念與方法；系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)固有特性 (系統(tǒng)內(nèi)在特性 )。 部件性能：動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力性、排放與噪聲；液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制原理，主要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的原理分析；部件的動(dòng)力學(xué)固有特性 零件：幾何設(shè)計(jì)特點(diǎn)、材料特性，應(yīng)力分布等，動(dòng)力學(xué)固有特性 標(biāo)桿分析研究的內(nèi)容、方法和流程 標(biāo)桿分析研究用途 : 產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品驗(yàn)證、產(chǎn)品問題的原因分析 標(biāo)桿分析研究的方法 : 調(diào)研法與統(tǒng)計(jì)分析方法 主觀評(píng)價(jià)法 多學(xué)科有經(jīng)驗(yàn)的專家評(píng)價(jià)與顧客的評(píng)價(jià)相結(jié)合 試驗(yàn)研究與數(shù)值分析相結(jié)合的方法 基于 CAT/CAE現(xiàn)代試驗(yàn)設(shè)備和數(shù)值仿真軟件 標(biāo)桿分析研究的內(nèi)容、方法和流程 標(biāo)桿分析研究的流程： 實(shí)施標(biāo)桿分析主要有確定內(nèi)容 選擇目標(biāo) 收集分析數(shù)據(jù) 確定行動(dòng)目標(biāo) 實(shí)施計(jì)劃 跟蹤結(jié)果。 (不同屬性分析 ) 確定要進(jìn)行標(biāo)桿分析的具體項(xiàng)目 對(duì)不同設(shè)計(jì)階段制定不同的分析項(xiàng)目，與設(shè)計(jì)流程同步。 選擇目標(biāo) 確定了進(jìn)行標(biāo)桿分析的項(xiàng)目后，就要選擇具體的標(biāo)桿對(duì)象：競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)產(chǎn)品和已生產(chǎn)產(chǎn)品。 標(biāo)桿分析研究的內(nèi)容、方法和流程 標(biāo)桿分析研究的流程： 數(shù)據(jù)的獲取與分析 運(yùn)用主觀與試驗(yàn)分析方法，按試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行大量的試驗(yàn)與數(shù)值分析， 對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與對(duì)比。 (關(guān)鍵之處和難點(diǎn) ) 確定行動(dòng)計(jì)劃 運(yùn)用數(shù)據(jù)分析結(jié)果，建立模型，找到差距。確定縮短差距的行動(dòng)目標(biāo)和應(yīng)采取的行動(dòng)措施，這些目標(biāo)和措施必須融合到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中。 實(shí)施計(jì)劃并跟蹤結(jié)果 標(biāo)桿分析是發(fā)現(xiàn)不足，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)并達(dá)到最佳效果的一種有效手段，整個(gè)過程必須包括定期衡量評(píng)估達(dá)到目標(biāo)的程度。如果沒有達(dá)到目標(biāo)，就需修正行動(dòng)措施。 標(biāo)桿分析研究的內(nèi)容、方法和流程 標(biāo)桿分析需要相當(dāng)大的投入 標(biāo)桿分析的四項(xiàng)典型成本是： 人力資源成本：多學(xué)科的專家和試驗(yàn)與分析人員 設(shè)備與儀器成本：多學(xué)科的試驗(yàn)設(shè)施投入 時(shí)間成本：是不間斷的跟蹤研究 數(shù)據(jù)管理與軟件成本：建立混合數(shù)字設(shè)計(jì)平臺(tái) 輸入 附件與風(fēng)噪聲 道路不平 觸覺 視覺 聽覺 輸出 系統(tǒng) 標(biāo)桿分析的應(yīng)用舉例 車輛 NVH 整車系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī) 方向盤抖動(dòng) 座椅振動(dòng) 后視鏡振動(dòng) 司乘人員耳側(cè)噪聲 車輪不平衡 標(biāo)桿分析的應(yīng)用舉例 確定汽車 NVH性能目標(biāo)制定的主要因素有： ? 顧客的要求： 在汽車不同工況和路面條件下的振動(dòng)噪聲水平和聲音品質(zhì)。 ? 政府強(qiáng)制法規(guī) :通過噪聲的限制。 ? 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手樣車水平：開發(fā)新車與標(biāo)桿樣車的水平。 ? 公司技術(shù)水平： 公司在汽車 NVH設(shè)計(jì)、分析與試驗(yàn)方面的能力和配套供應(yīng)商水平。 汽車 NVH目標(biāo)設(shè)定 (概念設(shè)計(jì)階段 ) 標(biāo)桿分析的應(yīng)用舉例 顧客的要求分析： ?設(shè)計(jì)新型汽車的市場(chǎng)定位和顧客群的要求。 ?標(biāo)桿分析：通過市場(chǎng)信息和咨詢結(jié)果，對(duì)標(biāo)桿樣車在振動(dòng)噪聲方面的特點(diǎn)進(jìn)行定性認(rèn)識(shí)和定量分析。 ?在規(guī)劃階段確定 NVH的水平定位 標(biāo)桿分析的應(yīng)用舉例 標(biāo)桿分析的應(yīng)用舉例 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手標(biāo)桿樣車水平定性和定量分析法： 主觀評(píng)價(jià)：專業(yè)試車員評(píng)價(jià)與顧客評(píng)價(jià) 試驗(yàn)客觀評(píng)價(jià)： 整車和部件 NVH水平試驗(yàn)評(píng)價(jià) 不同工況下的振動(dòng)評(píng)價(jià)、噪聲評(píng)價(jià)、不平順性評(píng)價(jià) …… 整車 NVH固有特性試驗(yàn)評(píng)價(jià)： 振動(dòng)模態(tài)，聲腔模態(tài)，物理參數(shù)、剛度、阻尼、聲學(xué)材料特性 …… 標(biāo)桿分析的應(yīng)用舉例 ?通過標(biāo)桿樣車整車和部件 NVH水
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