汽車制造工藝開發(fā)系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-03-18 17:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 一、汽車制造的特點(diǎn) 對周期的影響216。沖壓：模具數(shù)、檢具數(shù)、沖壓工藝性、設(shè)備投入、 廠房改造、設(shè)計(jì)變更、項(xiàng)目的管理等；216。焊裝：夾具數(shù)、總成檢具數(shù)、焊接工藝性、設(shè)備 投入、廠房改造、設(shè)計(jì)變更、項(xiàng)目的管理等；216。涂裝：吊具改造、設(shè)備投入、廠房改造、設(shè)計(jì)變 更、項(xiàng)目的管理等；216?？傃b：工具投入、工裝投入、設(shè)備投入、廠房改 造、設(shè)計(jì)變更、項(xiàng)目的管理等；216。零部件：工藝性、結(jié)構(gòu)等；設(shè)計(jì)變更；等；216。設(shè)計(jì)時(shí)與原生產(chǎn)的柔性化共線程度（四大工藝、 零部件及標(biāo)準(zhǔn)件）。沖 壓焊 裝涂 裝總 裝沖壓仿真焊裝仿真涂裝仿真總裝仿真質(zhì) 量策 劃2023年 2月 8日 第 18 頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng) 一、汽車制造的特點(diǎn) 小 結(jié) 為有效地解決制造工程對產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量、成本、周期的影響，我們必須科學(xué)、系統(tǒng)地引進(jìn)先進(jìn)的制造工程理念，建立制造工藝虛擬仿真的軟硬件平臺、工藝數(shù)據(jù)庫等，并在組織機(jī)構(gòu)與人力資源上建立相應(yīng)的工作機(jī)制，通過同步工程分析與工裝開發(fā)的有效控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量、成本、周期等滿足市場的需求！沖 壓焊 裝涂 裝總 裝沖壓仿真焊裝仿真涂裝仿真總裝仿真質(zhì) 量策 劃2023年 2月 8日 第 19 頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng) 內(nèi) 容 一、汽車制造的特點(diǎn) 二、開發(fā)系統(tǒng)圖 三、開發(fā)流程 四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容 五、同步工程 六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn) 七、組織機(jī)構(gòu)設(shè)想 八、工作職責(zé) 九、職能規(guī)劃 主講人：朱富春沖 壓焊 裝涂 裝總 裝沖壓仿真焊裝仿真涂裝仿真總裝仿真質(zhì) 量策 劃2023年 2月 8日 第 20 頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng) 二、開發(fā)系統(tǒng)圖沖 壓焊 裝涂 裝總 裝沖壓仿真焊裝仿真涂裝仿真總裝仿真質(zhì) 量策 劃2023年 2月 8日 第 21 頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng) 內(nèi) 容 一、汽車制造的特點(diǎn) 二、開發(fā)系統(tǒng)圖 三、開發(fā)流程 四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容 五、同步工程 六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn) 七、組織機(jī)構(gòu)設(shè)想 八、工作職責(zé) 九、職能規(guī)劃 主講人：朱富春沖 壓焊 裝涂 裝總 裝沖壓仿真焊裝仿真涂裝仿真總裝仿真質(zhì) 量策 劃2023年 2月 8日 第 22 頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng) 三、開發(fā)流程 簡單流程沖 壓焊 裝涂 裝總 裝沖壓仿真焊裝仿真涂裝仿真總裝仿真質(zhì) 量策 劃2023年 2月 8日 第 23 頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng) 三、開發(fā)流程與設(shè)計(jì)開發(fā)對應(yīng)的流程沖 壓焊 裝涂 裝總 裝沖壓仿真焊裝仿真涂裝仿真總裝仿真質(zhì) 量策 劃2023年 2月 8日 第 24 頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng) 內(nèi) 容 一、汽車制造的特點(diǎn) 二、開發(fā)系統(tǒng)圖 三、開發(fā)流程 四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容 五、同步工程 六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn) 七、組織機(jī)構(gòu)設(shè)想 八、工作職責(zé) 九、職能規(guī)劃 主講人：朱富春沖 壓焊 裝涂 裝總 裝沖壓仿真焊裝仿真
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