fmea培訓(xùn)教材ver10(編輯修改稿)
2025-03-18 15:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 思想用于一種戰(zhàn)斗機(jī)操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析； ? 60年代中期， FMEA技術(shù)正式用于航天工業(yè)（ Apollo計(jì)劃）； ? 1976年，美國(guó)國(guó)防部頒布了 FMEA的軍用標(biāo)準(zhǔn)，但僅限于設(shè)計(jì)方面。 ? 70年代末， FMEA技術(shù)開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備工業(yè)。 ? 80年代初，進(jìn)入微電子工業(yè)。 ? 80年代中期，汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始應(yīng)用過(guò)程 FMEA確認(rèn)其制造過(guò)程。 ? 1988年，美國(guó)聯(lián)邦航空局發(fā)布咨詢通報(bào)要求所有航空系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及分析都必須使用 FMEA。 ? 1991年， ISO9000推薦使用 FMEA提高產(chǎn)品和過(guò)程的設(shè)計(jì)。 ? 1994年， FMEA又成為 QS9000的認(rèn)證要求。 24 FMEA 的演變： Grumman Aircraft Company 1950 FMEA飛機(jī)主 操縱系統(tǒng)失效分析 Boeing Martin Marietta Aerospace Company 1957 工程手冊(cè)中正式 列出 FMEA程序 Nation Aeronautics and Space Administration (NASA) 1960 FMEA成功地 應(yīng)用於航太計(jì)劃 Defense Department International Electrical Commission (IEC) Chrysler, Ford GM, ASQ, AIAG 1974出版 MilSTD1629 FMECA 1980出版 MilSTD1629A FMECA 1985出版 IEC812 FMEA 1993出版 FMEA手冊(cè) 1995出版 FMEA手冊(cè) 2023出版 FMEA手冊(cè) 2023出版 FMEA手冊(cè) 2023出版 FMEA手冊(cè) 25 的分類(lèi) ?由于產(chǎn)品故障可能與設(shè)計(jì)、制造過(guò)程、使用、承包商 /供應(yīng)商以及服務(wù)有關(guān)，因此 FMEA又細(xì)分為： ? DFMEA（ Design）：設(shè)計(jì) FMEA ? PFMEA（ Process)：過(guò)程 FMEA ? EFMEA(Equipment)：設(shè)備 FMEA ? SFMEA(System) ：體系 FMEA 備注： 設(shè)計(jì) FMEA(DFMEA)和過(guò)程 FMEA( PFMEA)最為常用。 26 的目的 ? 認(rèn)可并評(píng)價(jià)產(chǎn)品 /過(guò)程中的潛在失效以及該失效的后果； ?確定能夠消除或減少潛在失效發(fā)生機(jī)會(huì)的措施； ?將全部過(guò)程形成文件 . ?在進(jìn)行 FMEA時(shí)有三種基本的情形，每一種都有其不同的范圍或關(guān)注焦點(diǎn)： 備注 （三種情形） ? 情形 1：新設(shè)計(jì)，新技術(shù)或新過(guò)程 .FMEA的范圍是全部設(shè)計(jì)，技術(shù)或過(guò)程 . ? 情形 2：對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過(guò)程的修改（假設(shè)對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過(guò)程已有 FMEA).FMEA的范圍應(yīng)集中于對(duì)設(shè)計(jì)或過(guò)程的修改，由于修改可能產(chǎn)生的相互影響以及現(xiàn)場(chǎng)和歷史情況 . ? 情形 3：將現(xiàn)有的設(shè)計(jì)或過(guò)程用于新的環(huán)境，場(chǎng)所或應(yīng)用（假設(shè)對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過(guò)程已有FMEA).FMEA的范圍是新環(huán)境或場(chǎng)所對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過(guò)程的影響 . 備注： 當(dāng) RNP 大于 100或 S 嚴(yán)重度大于 8時(shí)，必須采取措施。 RNP 系數(shù)的范圍（ 1， 1000） 27 的核心 ? FMEA原理的核心是對(duì)失效模式的嚴(yán)重度 （ S） 、 頻度 （ O） 和探測(cè) （ D） 進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ， 通過(guò)量化指標(biāo)確定高風(fēng)險(xiǎn)的失效模式 ， 并制定 預(yù)防措施 加以控制 ， 從而將風(fēng)險(xiǎn)完全消除或減小到可接受的水平 。 ? RNP（ 風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) ） =S *O* D 28 的實(shí)施 ? 成立 FMEA小組 FMEA的輸入應(yīng)該是一個(gè)團(tuán)隊(duì)努力的結(jié)果 。但是 ,一般必須由一個(gè)人來(lái) 負(fù)責(zé) FMEA的準(zhǔn)備工作。小組組長(zhǎng)的職責(zé)就是要調(diào)動(dòng)和協(xié)調(diào)所有有關(guān)方面代表的積極參與。 FMEA應(yīng)該是設(shè)計(jì)的一部分，或者是流程概念最終確定的一個(gè)組成部分，它是激發(fā)各部門(mén)想法相互交流的一個(gè)催化劑。 FMEA應(yīng)當(dāng)是一份隨著設(shè)計(jì)的改變和新信息的增加而不斷更新的文件。 FMEA小組的任務(wù)是，不斷更新 FMEA文檔，保證其時(shí)效性和實(shí)用性。 29 的實(shí)施 ? FMEA實(shí)施時(shí)機(jī)選擇 (1) 當(dāng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)、產(chǎn)品或工序時(shí)； (2) 當(dāng)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)或工序發(fā)生變化時(shí)； (3) 完成一次糾正行動(dòng)后； (4) 對(duì)于設(shè)計(jì) FMEA，當(dāng)系統(tǒng)功能被被確定，但特定設(shè)備選擇前； (5) 對(duì)于過(guò)程 FMEA，當(dāng)產(chǎn)品圖紙及作業(yè)指導(dǎo)完成時(shí)。 30 的實(shí)施 ? FMEA所需信息的收集 ※ 注意觀察一個(gè)流程或設(shè)計(jì)的輸入 ※ 列出兩種或兩種以上可能產(chǎn)生失效的輸入情況 ※ 至少列出失效后的一種后果 ※ 對(duì)每種失效模式找出一個(gè)或多個(gè)輸入發(fā)生失效的原因 ※ 對(duì)每種原因至少找出一種防止或檢測(cè)這些原因的方法 ※ 輸
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