【文章內(nèi)容簡介】 匹配 設(shè)備損壞 危害操作者 2023/3/19 21 要求 潛在 失效模式 潛在 失效 后 果 嚴(yán) 重 度 級 別 潛在失效 起 因 /機(jī) 理 頻 度 現(xiàn)行 過 程 控 制 預(yù)防 現(xiàn)行 過 程 控 制 探 測 探 測 度 R P N 建議措施 責(zé)任與 目標(biāo) 完成日期 措施 結(jié)果 采 取 措施 嚴(yán) 重 度 頻 度 探 測 度 R P N 過程 步驟 S D O ?嚴(yán)重度 對一個已假定失效模式 發(fā)生時(shí)對顧客的影響后果的嚴(yán)重程度的評價(jià)指標(biāo) ； 嚴(yán)重度的降低只能通過設(shè)計(jì)修改來降低，其能抵銷或減輕； 嚴(yán)重度的評級要在整個小組內(nèi)達(dá)成一致； 9~10：與安全 /法規(guī)有關(guān)， 5~8：與性能 /功能有關(guān)， 2~4：與外觀 /感覺有關(guān)； 建議不要修改評分為 9和 10的評價(jià)準(zhǔn)則， 對于嚴(yán)重度級別為 1時(shí)，不應(yīng)該進(jìn)行分析； 當(dāng)一個失效模式有若干可能的后果，列出危害程度最大的那個后果的嚴(yán)重度分?jǐn)?shù)； 推薦使用手冊中的準(zhǔn)則評價(jià)嚴(yán)重度，可結(jié)合本公司的產(chǎn)品特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整。 2023/3/19 22 推薦的 PFMEA嚴(yán)重度評價(jià)準(zhǔn)則 影響 產(chǎn)品后果的嚴(yán)重度（顧客影響） 等級 影響 過程后果的嚴(yán)重度（制造 /裝配影響） 在影響到安全和 /或法律法規(guī)的失效 在無任何警告的情況下影響到行車安全或不符合法律法規(guī) 10 影響到安全 和 /或法律法規(guī)的失效 在無任何警告的情況下危及操作者 （加工或裝配） 在有警告的情況下影響到行車安全或不符合法律法規(guī) 9 在有警告的情況下危及操作者（加工或裝配） 預(yù)期功 能喪失 或降低 基本功能喪失 （車輛無法運(yùn)行，不影響行車安全） 8 嚴(yán)重干擾 100%產(chǎn)品報(bào)廢，生產(chǎn)線停頓或停止發(fā)運(yùn) 預(yù)期功能降低 （車輛能夠運(yùn)行，性能等級降低） 7 顯著干擾 部分產(chǎn)品報(bào)廢，偏差來源于初級過程包括生產(chǎn)節(jié)拍降低和增加人工 次要功 能喪失 或降低 次要功能喪失（車倆能夠運(yùn)行，但舒適性/便利性功能無法實(shí)現(xiàn)） 6 中等干擾 100%運(yùn)行中產(chǎn)品可能生產(chǎn)線下返工 次要功能降低（車輛能夠運(yùn)行，但舒適性/便利性功能的性能等級降低） 5 部分運(yùn)行中產(chǎn)品可能生產(chǎn)線下返工 車輛可運(yùn)行，部分顧客（＞ 75%）能夠察覺到得外觀或噪音 4 100%運(yùn)行中產(chǎn)品可能在本工作站完工前返工 煩惱 車輛可運(yùn)行，部分顧客（ 50%）能夠察覺到外觀或噪音 3 輕微干擾 部分運(yùn)行中產(chǎn)品可能在本工作站完工前返工 車輛可運(yùn)行，少部分顧客（＜ 25%）能夠察覺到外觀或噪音 2 對過程 /操作 /操作者的輕微不方便 無影響 無影響 1 無影響 無影響 2023/3/19 23 要求 潛在 失效模式 潛在 失效 后 果 嚴(yán) 重 度 級 別 潛在失效 起 因 /機(jī) 理 頻 度 現(xiàn)行 過 程 控 制 預(yù)防 現(xiàn)行 過 程 控 制 探 測 探 測 度 R P N 建議措施 責(zé)任與 目標(biāo) 完成日期 措施 結(jié)果 采 取 措施 嚴(yán) 重 度 頻 度 探 測 度 R P N 過程 步驟 S D O ?級別 用來區(qū)分任何對零件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)、可能要求附加于設(shè)計(jì)或過程控制的特殊特性的分級； 特性的分類可是：關(guān)鍵的、主要的、重要的，一般用公司所固有的 (或顧客認(rèn)可的 )符號表示； 此欄意圖是突出某些特性以優(yōu)先進(jìn)行評定。 2023/3/19 24 產(chǎn)品質(zhì)量特性分級 SPC（標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品特性 ) KPC (關(guān)鍵產(chǎn)品特性 ) S/C F/F KCC（關(guān)鍵過程特性 ) A（關(guān)鍵特性 ) B（重要特性 ) C（一般特性 ) D（安全特性 ) 2023/3/19 25 要求 潛在 失效模式 潛在 失效 后 果 嚴(yán) 重 度 級 別 潛在失效 起 因 /機(jī) 理 頻 度 現(xiàn)行 過 程 控 制 預(yù)防 現(xiàn)行 過 程 控 制 探 測 探 測 度 R P N 建議措施 責(zé)任與 目標(biāo) 完成日期 措施 結(jié)果 采 取 措施 嚴(yán) 重 度 頻 度 探 測 度 R P N 過程 步驟 S D O ?潛在失效起因 /機(jī)理 是指失效是怎么發(fā)生的？并應(yīng)依據(jù)可以糾正或可以控制的原則來描述。失效的潛在起因是設(shè)計(jì)或過程弱點(diǎn)的顯示，后果就是失效模式； 原因應(yīng)具體，如操作者未安裝密封圈； 在盡可能廣的范圍內(nèi)，列出每個失效模式的所有可以想到的失效起因和/或機(jī)理。起因應(yīng)盡可能簡要和完整地描述，不能用含糊不清的詞語，如工藝不當(dāng)，操作不當(dāng)； 將起因分開列出可使每一種起因得到相應(yīng)的分析，可產(chǎn)生不同的測量、控制和措施計(jì)劃。 2023/3/19 26 要求 潛在 失效模式 潛在 失效 后 果 嚴(yán) 重 度 級 別 潛在失效 起 因 /機(jī) 理 頻 度 現(xiàn)行 過 程 控 制 預(yù)防 現(xiàn)行 過 程 控 制 探 測 探 測 度 R P N 建議措施 責(zé)任與 目標(biāo) 完成日期 措施 結(jié)果 采 取 措施 嚴(yán) 重 度 頻 度 探 測 度 R P N 過程 步驟 S D O ?典型的起因和機(jī)理： o標(biāo)簽 L/R顏色打印錯誤； o設(shè)備未按周期計(jì)劃保養(yǎng)； o測量儀器精度不夠； o烘料不當(dāng) — 時(shí)間、溫度； o人員未經(jīng)上崗培訓(xùn)； o貼膠條后未使用工具滾壓； o未執(zhí)行 SOP 規(guī)定順序，漏點(diǎn)標(biāo)記； o工裝、 機(jī)械手 磨損； oGo/NoGo設(shè)備未開啟報(bào)警； o工藝設(shè)置不正確 — 壓力、速度、溫度。 失效 模式 法 機(jī) 料 人 環(huán) 境 2023/3/19 27 要求 潛在 失效模式 潛在 失效 后 果 嚴(yán) 重 度 級 別 潛在失效 起 因 /機(jī) 理 頻 度 現(xiàn)行 過 程 控 制 預(yù)防 現(xiàn)行 過 程 控 制 探 測 探 測 度 R P N 建議措施 責(zé)任與 目標(biāo) 完成日期 措施 結(jié)果