汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)手法(編輯修改稿)
2025-03-16 23:59 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 毫無(wú)疑問(wèn)問(wèn)這次的活動(dòng)是非常成功的逸動(dòng)上市僅十天，全國(guó)接受逸動(dòng)訂單 2023余輛 。 微博營(yíng)銷(xiāo) ? 微博營(yíng)銷(xiāo)以微博作為營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，每一個(gè)聽(tīng)眾（粉絲）都是潛在營(yíng)銷(xiāo)對(duì)象，每個(gè)企業(yè)利用更新自己的微型博客向網(wǎng)友傳播企業(yè)、產(chǎn)品的信息，樹(shù)立良好的企業(yè)形象和產(chǎn)品形象。每天的更新的內(nèi)容就可以跟大家交流，或者有大家所感興趣的話(huà)題，這樣就可以達(dá)到營(yíng)銷(xiāo)的目的，這樣的方式就是新興推出的微博營(yíng)銷(xiāo)。 ? 2023年 11月 5日，一汽豐田售后服務(wù)官方賬號(hào) 一汽豐田誠(chéng)信服務(wù)，在新浪正式開(kāi)通，作為宣傳一汽豐田售后服務(wù)的官方賬號(hào)，一開(kāi)始，便以開(kāi)博、加粉絲、送好禮的活動(dòng)為宣傳方式， 2天內(nèi)聚集了 3000余名粉絲，這些粉絲未來(lái)將作為一汽豐田售后服務(wù)碎片話(huà)題的傳播者深度和消費(fèi)者進(jìn)行溝通；而作為后來(lái)者的騰訊微博絲毫不示弱， 2023年 8月，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谖磥?lái)三年中將成為中國(guó)羽毛球隊(duì)、中國(guó)羽毛球協(xié)會(huì)的高級(jí)贊助商，并推出“東風(fēng)雪鐵龍進(jìn)駐騰訊微博挑戰(zhàn)林丹 ”的活動(dòng)，在成都車(chē)展上，網(wǎng)友微博“上墻”的活動(dòng)吸引了大量線(xiàn)上和線(xiàn)下人群關(guān)注，參與 對(duì)話(huà)林丹 的網(wǎng)友超過(guò) 2023名。 直郵營(yíng)銷(xiāo) ? 直郵是指企業(yè)通過(guò)分析消費(fèi)者需求，將相關(guān)信息以郵寄方式傳遞給目標(biāo)受眾的一種精準(zhǔn)媒介形式，具有精準(zhǔn)分類(lèi)、定向傳播、保密性好、效果持久、成本低廉等特點(diǎn)。其營(yíng)銷(xiāo)方式稱(chēng)為直郵營(yíng)銷(xiāo)。 ? 2023年 3月 9日，北京，中國(guó)最主要的直郵服務(wù)提供商中國(guó)郵政集團(tuán)公司與全球營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)和服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者美國(guó)安客誠(chéng)公司今天推出面向中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的直郵營(yíng)銷(xiāo)解決方案，幫助汽車(chē)廠商在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得先機(jī)。中國(guó)郵政和安客誠(chéng)公司今天還同時(shí)推出了中國(guó)第一個(gè)專(zhuān)注直郵營(yíng)銷(xiāo)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站為業(yè)界人士提供汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域最新資咨詢(xún)，直郵營(yíng)銷(xiāo)案例及資深汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家的咨詢(xún)服務(wù)。以消費(fèi)者熟悉且在營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中最常被使用的“試駕邀請(qǐng)”為例，該方案能通過(guò)直郵配合電話(huà)、短信等多管齊下的營(yíng)銷(xiāo)方式為汽車(chē)企業(yè)找到既符合目標(biāo)車(chē)主特征、又對(duì)購(gòu)車(chē)有意向及預(yù)算的潛在客戶(hù)，同時(shí)把最新的試駕活動(dòng)邀請(qǐng)精準(zhǔn)地送達(dá)他們；并在試駕之前，之中和之后分階段多輪次的對(duì)潛在客戶(hù)進(jìn)行信息溝通和信息反饋。此方案切實(shí)的幫助汽車(chē)企業(yè)解決客戶(hù)是誰(shuí)，客戶(hù)在哪，如何有效接觸客戶(hù)的最根本的營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題。 歐洲的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式 ? 歐洲汽車(chē)銷(xiāo)售體系的建立是以生產(chǎn)廠家為中心的，無(wú)論哪種銷(xiāo)售體制，分銷(xiāo)商、代理商和零售商的一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都是為生產(chǎn)廠家服務(wù)，它們之間的關(guān)系一般通過(guò)合作或產(chǎn)權(quán)等為紐帶，依靠合同把銷(xiāo)售活動(dòng)與雙方的利益緊密地聯(lián)系在一起。大多零售商都具備新車(chē)銷(xiāo)售、舊車(chē)回收式銷(xiāo)售、零配件供應(yīng)、維修服務(wù)和信息反饋等功能，簡(jiǎn)稱(chēng)為“ 5S”功能。 美國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式 ? 美國(guó)傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售體制是從制造商到特約經(jīng)銷(xiāo)商再到顧客，每個(gè)地區(qū)設(shè)立地區(qū)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系，同時(shí)設(shè)有配件中心供應(yīng)配件，還設(shè)有負(fù)責(zé)修理及培訓(xùn)的維修中心。 ? 美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售模式的特點(diǎn) —— 兩低三高。低投入 、低成本、高效率、高素質(zhì)、高學(xué)歷 。 ? 美國(guó)的汽車(chē)售后服務(wù)逐漸趨向?qū)I(yè)化經(jīng)營(yíng)，汽車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)實(shí)行銷(xiāo)售和售后服務(wù)的分離。 日本的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式 ? 日本的銷(xiāo)售渠道體系有通過(guò)獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商，也有通過(guò)廠家出資，經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行銷(xiāo)售這兩種流通模式。 ? 正如豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司的廣告語(yǔ)所說(shuō)：“歷史不同，個(gè)性不同。”日本汽車(chē)銷(xiāo)售的模式也不是一成不變的，不同品牌的銷(xiāo)售方式也不盡相同。以日
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