加油站銷售能力前期論證方法(編輯修改稿)
2025-03-16 14:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車流 D車流 C車流 B車流 中油 A站為北京市區(qū)站，位于北四環(huán)，為輔路車流服務(wù)。 A站原銷量 29噸，周邊有兩座競(jìng)爭(zhēng)站。 2023年 9月，一座假中油站的開業(yè)打破了原有市場(chǎng)劃分，從三站中分流客戶。經(jīng)分析，假中油站對(duì)道達(dá)爾站影響最大；對(duì) A站影響相對(duì)較小。 2023年 A站所臨輔路平均日車流量為 ，其中小車占 90%，中型車 10%。周邊有 3座站，與左側(cè) 2座站構(gòu)成主要競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。選址站在位置和油品質(zhì)量方面占優(yōu)，設(shè)施、服務(wù)水平與對(duì)手相當(dāng)。選址站周邊 1公里擁有車輛 3300輛，其中私家車 2300輛，單位車 1000輛。 實(shí)例分析 —加密的苦惱 21 中油 A站 路口 道達(dá)爾 中石化 假中石油 進(jìn)口 出口 北四環(huán)輔路車流 社區(qū) 社區(qū) 社區(qū) 社區(qū) 東 北 A車流 D車流 C車流 B車流 經(jīng)測(cè)算， A站地產(chǎn)評(píng)分 72，零售市場(chǎng)重新分配后的平均日銷售能力為 ，其中汽油 /日，柴油 /日。 A站 2023年 12月初的實(shí)際銷量已由 29噸下降至 25噸， 2023年春節(jié)前停留在 23噸左右，與測(cè)算結(jié)果基本吻合。 實(shí)例分析 —加密的苦惱 22 中油站 中石化 社會(huì)站 社區(qū) 社區(qū) 社區(qū) +單位 東 北 中油站日銷量 34噸，中石化日小量 15噸，社會(huì)站依靠降價(jià) +免費(fèi)服務(wù)，日銷量在25噸左右。目前，社會(huì)站停業(yè)改造。按正常邏輯，中石油和中石化站的銷量應(yīng)該大幅上升。但經(jīng)過幾天觀察發(fā)現(xiàn)，中油站和中石化站銷量沒有多少變化，常去社會(huì)站加油的車都去哪里加油了（每天至少 800輛）？希望大家思考，并歡迎來北京考察。 實(shí)例分析 —銷量去哪了 學(xué)校 社區(qū) 司機(jī)吃飯場(chǎng)所 23 周邊住戶的車輛保有量和車型對(duì)于加油站十分重要，周邊客戶有助于加油站形成穩(wěn)定的銷量，但測(cè)算范圍應(yīng)設(shè)限制 ? 周邊住戶車輛保有量：一般情況下，以選址為中心，一公里為半徑測(cè)算周邊住戶的車輛保有情況，測(cè)算時(shí)間最好選在大部分車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)的時(shí)候（市區(qū)一般在夜間）。 ? 對(duì)于道路終點(diǎn)站（主路到此為止），如果社區(qū)內(nèi)沒有其他加油站，且將來也不會(huì)再建新站，則社區(qū)方向的測(cè)算距離可以適當(dāng)延長，測(cè)算圖形為橢圓 分析參數(shù) —周邊環(huán)境 加油站銷售能力前期論證方法 24 城市開發(fā)區(qū)規(guī)劃站點(diǎn)注意事項(xiàng) ? 根據(jù)市政規(guī)劃分清加油站位置屬于道路站還是社區(qū)站，結(jié)合相似道路預(yù)測(cè)未來車流量，執(zhí)行總量平衡和保守原則 ? 道路站，計(jì)算選址與周邊社區(qū)（企業(yè)）距離 ? 社區(qū)站，計(jì)算周邊社區(qū)（企業(yè)）的縱深，估算車輛保有輛 ? 調(diào)查社區(qū)工程的實(shí)施時(shí)間 ? 調(diào)查住宅群市場(chǎng)銷售情況和人員入住情況 分析參數(shù) —開發(fā)區(qū)站 加油站銷售能力前期論證方法 25 銷量 =過路車銷量 +周邊客戶銷量 =∑過路車有效車流量 （平均進(jìn)站率 K） 單車加油量 + ∑周邊車保有輛 年消費(fèi)量 本站加油比例 ? K（競(jìng)爭(zhēng)系數(shù)）是加油站銷量測(cè)算的核心，是過路車進(jìn)站可能性分析的核心， K由位置、站間距、站間干擾、設(shè)施、服務(wù)水平、企業(yè)信譽(yù)度、油品價(jià)格等綜合因素形成 ? K因車型的不同而有區(qū)別 加油站銷售能力前期論證方法 26 平均進(jìn)站率的模擬計(jì)算 ? 假設(shè)有一百公里長的環(huán)行封閉道路，路上有十座加油站，加油站間距均為 10公里，所有車輛均勻地在環(huán)行路上行駛，不會(huì)駛出環(huán)行圈，除了加油時(shí)停止外，車輛永遠(yuǎn)不會(huì)停下來，每輛車需要加油時(shí)隨機(jī)地選擇加油站，沒有傾向性。 ? 小車百公里消耗 9升油，全部汽油，油箱容量 60升，每次加油 30升，每天每個(gè)橫截面的車流量為 10000輛。 ? 進(jìn)站率 =測(cè)算距離 單位消耗 /單車加油量 =10（ 9/100） /30=3% ? 路過車銷量 =路過車有效車流量 進(jìn)站率 單車加油量=100003%30=9000升 = 加油站銷售能力前期論證方法 27 ? 選點(diǎn)進(jìn)站率 =平均進(jìn)站率 K ? 平均進(jìn)站率是指同一路段內(nèi)加油站的平均進(jìn)站率，不考慮加油站之間的實(shí)力差距。例如在 20公里范圍內(nèi)有 2座加油站，該路段整體進(jìn)站率為 6%，則平均進(jìn)站率即為 3%。 ? K指競(jìng)爭(zhēng)系數(shù)。平均值為 1，大于 1表示競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)，小于 1表示處于競(jìng)爭(zhēng)能力差。競(jìng)爭(zhēng)系數(shù)由諸多因素構(gòu)成 ?K=k位置 +k設(shè)施 +k服務(wù) +k品牌 ?K位置 =k車流 +k環(huán)境 +k道路 +k站密度 +k站干擾 ?K設(shè)施 =k科技 +k出入口 +k罩棚 +k場(chǎng)坪 +k站房 ?K服務(wù) =k常規(guī)服務(wù) +k促銷服務(wù) +k其它服務(wù) ?K品牌 =k知名度 +k質(zhì)量保障 加油站銷售能力前期論證方法 28 銷量的全部表達(dá)方式 加油站的銷量 =位置銷量 +管理銷量 +自然變化量 ?位置銷量由加油站的地理位置、周邊環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、站場(chǎng)布局、周邊站實(shí)力比較、產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)信譽(yù)確定； ?管理銷量是由加油站的促銷服務(wù)、管理水平?jīng)Q定的，與經(jīng)營者的素質(zhì)有較大關(guān)系； ?自然變化量是社會(huì)總體車數(shù)和加油站總量比值變化時(shí)對(duì)所有加油站的銷量影響 加油站銷售能力前期論證方法 29 實(shí)例測(cè)算分析：過境道路 熟區(qū) 熟區(qū) 甲站 乙站 道路全長 10公里，兩站相距 3公里，過路車日車流量 7000輛，其中小車 4000輛，中型車 2023輛，大型車 1000輛，道路整體進(jìn)站率 3%，甲站周邊社區(qū)車輛保有 500輛，全部小車，每車年耗油 2噸，乙站周邊社區(qū)車輛保有 100輛，全部小車；甲站位置、設(shè)施、品牌等方面均優(yōu)于乙站 社區(qū) 社區(qū) 加油站銷售能力前期論證方法 30 假設(shè)位置、設(shè)施
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