【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 行對(duì)比。 (3)施工過(guò)程中對(duì)老路面的抬升變形狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以配合控制灌漿壓力、孔深、施工工藝等。 (4)施工過(guò)程中隨時(shí)檢查施工記錄。采用鉆孔抽芯法抽檢的比例不應(yīng)小于 2％或監(jiān)理工 程師規(guī)定的數(shù)值。 (5)根據(jù)檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求 (板塊脫空部分被完全填充，基層膠結(jié)密實(shí)，相鄰板間彎沉小于 )后，方可進(jìn)行下一步施工。 裂縫的處理 對(duì)寬度小于 3mm的輕微裂縫，采取擴(kuò)縫灌漿；對(duì)大于 3mm，小于 15mm的中等裂縫，采取條帶照面進(jìn)行補(bǔ)縫。對(duì)寬度大于 15mm的嚴(yán)重裂縫，采取全深度補(bǔ)塊 (集料嵌鎖法 )。 板邊、板角的處理 板角斷裂應(yīng)按照破裂面的大小確定切割范圍，縱向最小切割寬度，最大為 ；橫向最小為 ，最大到道路中央。不得切割破損板塊，不得切割時(shí)對(duì)相鄰板塊造成額外損環(huán)。切縫后，鑿除損壞部分時(shí)要鑿成規(guī)則垂直面。對(duì)原有鋼筋不得切斷，如果鋼筋難以全部保留至少也要保留 20～ 30cm的鋼筋頭，且必須長(zhǎng)短交錯(cuò)。若基層出現(xiàn)松散情況則應(yīng)全部挖除松散基層后，用 C15混凝土做基層。 臺(tái)的處理 當(dāng)裂縫處理完畢后，須對(duì)混凝土板塊的錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行處理。 當(dāng)錯(cuò)臺(tái)小于等于 ，采用機(jī)器磨平或人工鑿平的方法進(jìn)行處理 ,當(dāng)錯(cuò)臺(tái)大于 ,先進(jìn)行鑿平處理，再加鋪調(diào)平層，或局部翻挖新建的方法進(jìn)行處理。 對(duì)坑洞修補(bǔ)，清除洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿等材料填充，達(dá)到平整密實(shí)。對(duì)較多坑洞且連成一片的，應(yīng)采取薄層修補(bǔ)方法進(jìn)行修補(bǔ)，將坑洞切割深度為 6cm以上的槽，并將切割面的光滑面鑿毛。用混凝土拌合物填入槽內(nèi)，振搗密實(shí)，并保持與原混凝土上面板齊平。 混凝土路面的接縫包括施工縫、縱向縮縫、橫向施工縫、橫向縮縫、橫向脹縫等。處理方法： ：將原板塊的填縫料清除，若原縫偏窄需重新切縫，要求切縫寬度 lOmm，深度 40～ 50mm。 ，采用聚氨酯密封膠作為填縫材料， 為了防止因接縫處受力不均勻等原因，新建路面產(chǎn)生反射裂縫，水泥砼板塊接縫清理后沿 水泥砼板塊縱、橫縫撒布粘層油，并騎縫鋪設(shè)聚酯纖維布，寬度為 50cm，起到板塊縫隙防水及消解應(yīng)力的作用。 對(duì)于水泥混凝土板塊損壞嚴(yán)重的部 分及交叉口范圍內(nèi)加罩厚度不滿足 10cm的板塊，采用將板塊進(jìn)行翻挖處理。舊板鑿除應(yīng)注意對(duì)相鄰板塊的影響，用液壓鎬破除以盡可能保留原有拉桿， 破碎混凝土，及時(shí)清運(yùn)混凝土碎塊，并用 C35混凝土更換被翻挖的壞板塊?；鶎訐p壞部分給予清除，用 C15混凝土將路面基層補(bǔ)強(qiáng)，其補(bǔ)強(qiáng)混凝土頂面標(biāo)高應(yīng)與舊路面基層齊平。 級(jí)配碎石底基層施工方案 本工程新建道路下均設(shè)計(jì)有級(jí)配碎石底基層，級(jí)配碎石底基層施工所用混合料采用拌合站集中拌合，自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案。 測(cè)量放線→級(jí)配碎石運(yùn)輸→攤鋪 機(jī)攤鋪→碾壓→接縫處理 在底基層或路床上恢復(fù)道路中線，直線段每 20m設(shè)一中樁，平曲線段每 lOm15m測(cè)放 一中樁；平曲線段每 lOm設(shè)高程樁；并測(cè)設(shè)路基邊樁，標(biāo)示出基層面設(shè)計(jì)高程。攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)， 4m～ 6m放置測(cè)墩，并依據(jù)鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)梁及攤鋪厚度測(cè)設(shè)墩頂標(biāo)高，控制設(shè)計(jì)標(biāo)高。 (1)集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。 (2)根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及設(shè)計(jì)干密度計(jì)算各段需要的集料數(shù)量，采用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，將車倒至距離攤鋪機(jī) 20～ 30cm處，掛空擋，利用攤鋪機(jī)的推力推動(dòng)自卸車前行，并緩緩卸料，避免碰撞攤鋪設(shè)備。 、整平 級(jí)配碎石采用攤鋪機(jī)攤鋪，人工配合輔助找平，消除局部粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 (1)攤鋪前應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度，松鋪系數(shù)宜為 ～ 。 (2)攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量約 1％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。 (1)當(dāng)混合料的 含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)靜壓 1～ 2遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓 4～ 6遍。 (2)直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。 (3)碾壓時(shí)，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到規(guī)定的壓實(shí)度為止。終壓時(shí)靜壓 1～ 2遍，使表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍采用 ～／ h，之后采用 ～ ／ h，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3遍。 (4)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的 路段上調(diào)頭或急剎車。 (1)每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向 (與路面垂直 )向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 (2)為消除縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距 lOm一 15m同時(shí)行進(jìn)。 (3)為防止施工縫處銜接不平順，施工作業(yè)段之間的橫縫銜接應(yīng)認(rèn)真處理，在碾壓時(shí)預(yù)留 5～ 10m不壓，待下一個(gè)施工段一起碾壓。對(duì)于縱縫，預(yù)留 300mm與下一幅搭接，一起碾壓。 ，并采取相應(yīng)的排水措施，以防雨水進(jìn)入路面基層，沖走基層表面的細(xì)粒土，從而降低基層強(qiáng)度。施工期間應(yīng)隨鋪隨碾壓，當(dāng)天碾壓成活。 、無(wú)雜質(zhì)的碎石、砂礫、石屑或砂，級(jí)配應(yīng)符合要求。 ，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。 ，無(wú)明顯離析現(xiàn)象。攤鋪完成后表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散。 ，灑水碾壓至要求的壓實(shí)度。 ，懸掛醒目的禁行標(biāo)志，設(shè)專人引導(dǎo)交通，看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 嚴(yán) 禁車輛及施工機(jī)械進(jìn)入成活路段，若車輛必須走碾壓完的基層，必須對(duì)基層表面采取保護(hù)措施。 ，應(yīng)使混合料緩緩落下，若在攤鋪時(shí)局部有粗細(xì)集料離析嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換材料或按照設(shè)計(jì)配比，篩分摻拌，以消除因離析造成的基層強(qiáng)度降低。 級(jí)配碎石成活后，如不連續(xù)施工應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 本工程新建道路均采用 17cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層，水泥穩(wěn)定碎石混合料采用拌合站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案。 基層的施工氣溫應(yīng)在 5℃以 上，水泥穩(wěn)定碎石基層采用初凝時(shí)間3h 以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng) (宜在 6h 以上 )的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)不低于 。考慮偏差系數(shù)及 95％的保證率，水泥劑量 4％～ 5％。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在滿足基層各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)的前提下，盡量減低用量，水泥穩(wěn)定碎石 7 天抗壓強(qiáng)度宜為 3～ 4MPa，不超過(guò) 4MPa，壓實(shí)度不小于98％。 首先提交配合比申請(qǐng)單，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室測(cè)定后，確定水泥穩(wěn)定碎石配合比。然后根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選定路段進(jìn)行試驗(yàn)段鋪設(shè)，通過(guò)試驗(yàn)段，確定機(jī)械組合方式、工藝流程、組 織管理等能否滿足工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并確定最佳含水量、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)方式、方法，機(jī)械攤鋪的行進(jìn)速度、運(yùn)輸車的匹配數(shù)量等。 人員、機(jī)械設(shè)備：根據(jù)施工試驗(yàn)段確定的參數(shù)組織施工。 材料：在合格供方名冊(cè)內(nèi)選定供貨廠家， 碎石應(yīng)用硬質(zhì)巖軋制，采用反擊式破碎機(jī)破碎石為宜，壓碎值 30％，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，最大粒徑不大于 31． 5mm。 配合比的確定：根據(jù)施工段確定的施工配合比（ Kg），在施工期，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)原材料的含水量進(jìn)行必要的調(diào)整。 試驗(yàn)路段施工 項(xiàng)目部編制 試驗(yàn)段施工方案的書面說(shuō)明送交監(jiān)理工程師，在通過(guò)驗(yàn)收的下承層上采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比、材料廠家、攤鋪、碾壓、設(shè)備和人員組織，在監(jiān)理工程師指定的路床上修筑單幅不小于200m 的試驗(yàn)路段，檢驗(yàn)施工設(shè)備能否滿足運(yùn)輸、攤鋪、拌和、壓實(shí)的施工方法，檢驗(yàn)施工組織合理性、一次施工長(zhǎng)度的適應(yīng)性等。 測(cè)量人員在道路上恢復(fù)中線（直線段每 20m 一組中心樁，曲線段每 10m 一組中心樁），在路基邊線 30cm 處設(shè)邊樁，標(biāo)出各層設(shè)計(jì)標(biāo)高，基層混合料全部采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，采用振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)分不同方式組合碾壓。試驗(yàn)段施工中，記錄穩(wěn) 定土攪拌站的供應(yīng)能力、攤鋪機(jī)攤鋪速度、滿足混和料運(yùn)輸?shù)能囕v數(shù)、達(dá)到規(guī)定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)壓路機(jī)的碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)及碾壓最佳組合方式、人員組織情況等，測(cè)量組測(cè)出路床頂面、混合料虛鋪?lái)斆婧瓦_(dá)到規(guī)定壓實(shí)度后混合料頂面標(biāo)高，計(jì)算出混合料松鋪系數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室和中心試驗(yàn)室對(duì)混合料進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)。 試驗(yàn)段完成后，及時(shí)向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告和基層開工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，以此指導(dǎo)大面積水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的作業(yè)。 通過(guò)試驗(yàn)段施工提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝配套措施。 施工技術(shù)措施 下承層驗(yàn)收 施工前對(duì)下承層進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)行水穩(wěn)的施工，如不合格采取措施進(jìn)行處理直至合格，并灑水保持濕潤(rùn)狀態(tài)。 施工放樣 (1)利用下承層中線，在路肩邊緣設(shè)置指示樁。 (2)進(jìn)行水平測(cè)量，根據(jù)設(shè)計(jì)高程每 10m 確定掛鋼絲高度，使鋼絲與設(shè)計(jì)高程形成一平行線作為縱向高程控制的基準(zhǔn)高程。 攤鋪厚度 根據(jù)混合料的松鋪干密度與壓實(shí)干密度等，選擇適當(dāng)?shù)乃射佅禂?shù)進(jìn)行施工控制，滿足壓實(shí)厚度的要求。 集料的拌和 檢查調(diào)試拌和設(shè)備確保材料配料準(zhǔn)確，含水量要略大 于最佳值1%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳值，拌和要均勻，達(dá)到顏色一致。 (1)水泥劑量通過(guò)電子稱控制確保達(dá)到劑量要求。 (2)含水量控制根據(jù)設(shè)備調(diào)試確定，也可參考最佳含水量進(jìn)行比較。 運(yùn)輸 將拌成的混合料盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)天氣情況及運(yùn)距長(zhǎng)短情況，混合料采取覆蓋以防水份過(guò)分損失。運(yùn)輸車輛采用 1518T 自卸車。 攤鋪 (1)攤鋪前應(yīng)將下承層清掃干凈，使下承層保持濕潤(rùn)（用水車灑水），并在高程控制點(diǎn)處插牢鋼釬子，根據(jù)實(shí)驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)掛好施工線。 (2)攤鋪使用且具 有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機(jī)攤鋪，兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。 (3)設(shè)一名測(cè)量員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。攤鋪時(shí)如發(fā)現(xiàn)大塊凝結(jié)塊應(yīng)及時(shí)將其清除，并派專人對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。 (4)施工過(guò)程中，隨時(shí)抽檢混合料中的含水量、水穩(wěn)還要檢查水泥含量。當(dāng)水穩(wěn)發(fā)現(xiàn)水泥含量低于設(shè)計(jì)的 4%時(shí)，立即停止施工，對(duì)已攤鋪的路段進(jìn)行檢測(cè)，并調(diào)整拌和配合比，適當(dāng)加大水泥量，調(diào)整后，經(jīng) 檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)施工。 碾壓 (1)因?yàn)榛旌狭蠟樗囝惒牧?，有比較嚴(yán)格的時(shí)間延遲性，應(yīng)保證從拌和完畢至碾壓結(jié)束控制在 小時(shí)內(nèi)。 (2)當(dāng)攤鋪 50m 時(shí)開始進(jìn)行碾壓，首先采用振動(dòng)壓路機(jī)以 500m/h的速度進(jìn)行穩(wěn)壓一遍，前后重疊碾壓，來(lái)回一遍，回到開始碾壓位置后，向左開始碾壓，與先前碾壓完成的重疊 30cm。然后用振動(dòng)壓路機(jī)以 500m/h 的速度重振 3 遍，碾壓方法同上，然后再輕振兩遍，現(xiàn)場(chǎng)用灌砂法測(cè)定此時(shí)壓實(shí)度，現(xiàn)場(chǎng)取樣并隨時(shí)記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)滿足要求，壓實(shí)度數(shù)據(jù)附后。 (3)直線段應(yīng)保證由路 肩兩側(cè)向路中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，縱向相鄰段形成搭接，碾壓時(shí)嚴(yán)禁急剎車和調(diào)頭行駛。 (4)碾壓完成后，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員立即采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格立即采取措施，在水泥未初凝前，增加碾壓次數(shù)，保證碾壓密實(shí)。 養(yǎng)生 碾壓完畢立即進(jìn)行檢測(cè)，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意用氈布片覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，并安排專人負(fù)責(zé)。養(yǎng)生 7 天，在此期間要保持其表面濕潤(rùn)，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行。 注意問(wèn)題 松鋪系數(shù)：在首先鋪筑壓實(shí)的 3050m 上進(jìn)行縱高程及厚度測(cè)量，若縱高程符合設(shè)計(jì)要求，根據(jù)松 鋪厚度及檢驗(yàn)資料的厚度，最終確定壓實(shí)系數(shù)。 施工中接縫問(wèn)題 橫向接縫用方木支撐或碾壓末端作成斜坡，待進(jìn)行下次攤鋪時(shí)，將斜坡挖除，重新開始攤鋪碾壓。 質(zhì)量檢驗(yàn) 規(guī)范要求 外觀鑒定：表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析；施工接茬平整、穩(wěn)定。 C25水泥砼面層施工方案 本標(biāo)段新建道路均有水泥砼面層，其面層厚度為 20cmC25混凝土。 施工準(zhǔn)備工作 首先對(duì)基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實(shí)度，測(cè)量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工過(guò)程中復(fù)核路面標(biāo)高。 (1)水泥混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度以齡期 28d的彎拉強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)，其彎拉強(qiáng)度為 ，水泥混凝土設(shè)計(jì)彎拉彈性模量為 29000Mpa，水泥混凝土抗壓強(qiáng)度為 。 混凝土拌和物的稠度試驗(yàn)，采用塌落度測(cè)定，塌落度在 1～ ，每一工作班應(yīng)至少檢查兩次。 (2)材料要求： 水泥：水泥采用旋窯道路硅酸鹽水泥、旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥砼所用水泥 3天抗壓強(qiáng)度≥ MPa，抗折強(qiáng)度≥； 28天抗壓強(qiáng)度≥ ，抗折 強(qiáng)度≥ 。 細(xì)集料：混凝土板用的砂應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、耐久的天然砂、機(jī)制砂或混合砂。 粗集料：混凝土板用的碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，并符合規(guī)定級(jí)配，不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，最大粒徑不應(yīng)超過(guò) ；碎卵石最大粒徑不應(yīng)超過(guò) ；碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 。 鋼筋網(wǎng)：鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕必須清除。 安設(shè)模板 基層檢驗(yàn)合格后，即可安