【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 規(guī)定的材料不正確216。 設(shè)計(jì)壽命估計(jì)不足216。 應(yīng)力過(guò)大216。 潤(rùn)滑不足216。 維修保養(yǎng)說(shuō)明不當(dāng)216。 環(huán)境保護(hù)不夠216。 計(jì)算錯(cuò)誤216。 疲勞216。 材料不穩(wěn)定216。 磨損216。 腐蝕33頻度頻度238。 頻度是指失效原因 /機(jī)理預(yù)計(jì)發(fā)生頻度，分 1到 10級(jí)。預(yù)防措施可降低發(fā)生頻度。失效發(fā)生可能性 可能的失效率 頻度很高：持續(xù)性失效 ≥100個(gè) 每 1000輛車(chē) /項(xiàng)目 1050個(gè) 每 1000輛車(chē) /項(xiàng)目 9高：經(jīng)常性失效 20個(gè) 每 1000輛車(chē) /項(xiàng)目 810個(gè) 每 1000輛車(chē) /項(xiàng)目 7中等：偶爾性失效 5個(gè) 每 1000輛車(chē) /項(xiàng)目 62個(gè) 每 1000輛車(chē) /項(xiàng)目 51個(gè) 每 1000輛車(chē) /項(xiàng)目 4低：相對(duì)很少發(fā)生的失效 每 1000輛車(chē) /項(xiàng)目 3 每 1000輛車(chē) /項(xiàng)目 2極低：失效不太可能發(fā)生 ≤ 每 1000輛車(chē) /項(xiàng)目 1 34頻度237。 當(dāng)頻度數(shù)等于 1時(shí)，設(shè)計(jì)失效模式不可能發(fā)生： a) 設(shè)計(jì)可以包容期望的制造 /組裝變差， b) 常規(guī)控制方式可以保證產(chǎn)品按設(shè)計(jì)意圖生產(chǎn)。238。 當(dāng)頻度數(shù)等于 10時(shí)，失效模式幾乎一定發(fā)生。 以前的設(shè)計(jì)或同類(lèi)設(shè)計(jì)有很多失效的歷史記錄。35現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制238。 指開(kāi)展設(shè)計(jì) FMEA時(shí)已經(jīng)用于相同或相似設(shè)計(jì)中的控制方法，238。 包括：設(shè)計(jì)確認(rèn) /驗(yàn)證或其它活動(dòng)。如路試、設(shè)計(jì)評(píng)審、故障 /安全計(jì)算分析、臺(tái)架 /實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、可行性評(píng)估、樣件試驗(yàn)、車(chē)輛測(cè)試。238。 有二種設(shè)計(jì)控制 /特性可考慮（應(yīng)優(yōu)先使用第一種，其次第二種）：1 預(yù)防：防止起因 /機(jī)理或失效模式 /后果的出現(xiàn)，或減少他們的出現(xiàn)率；2 探測(cè)：查出起因 /機(jī)理或失效模式并就此找到糾正措施。36現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制238。 確定設(shè)計(jì)控制方法：1. 列出所有可用探測(cè)的歷史上曾經(jīng)用過(guò)的設(shè)計(jì)評(píng)估技術(shù)。審查歷史測(cè)試報(bào)告等。2. 確定并列出所有可用于失效模式的技術(shù)。從嚴(yán)重度最高的失效模式開(kāi)始。3. 設(shè)計(jì)控制可以包括： 如設(shè)計(jì)評(píng)審、分析研究，計(jì)算機(jī)模擬程序、設(shè)計(jì)確認(rèn)、道路試驗(yàn)、失效 /安全、數(shù)學(xué)研究、臺(tái)架 /實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)、可靠性 /耐久性試驗(yàn)、樣件試驗(yàn)、破壞性試驗(yàn)、材料試驗(yàn)、車(chē)隊(duì)試驗(yàn)、采用的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等，那些已經(jīng)或正在被同樣或類(lèi)似設(shè)計(jì)所應(yīng)用的控制。37探測(cè)度探測(cè)度238。 探測(cè)度是指在零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)投產(chǎn)之前，用第二種現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制方法來(lái)探測(cè)潛在失效起因 /機(jī)理或失效模式（設(shè)計(jì)薄弱部分）的能力的評(píng)價(jià)指標(biāo)；238。 總的來(lái)講，為取得較低的探測(cè)度，計(jì)劃的設(shè)計(jì)控制（如預(yù)防、確認(rèn)、驗(yàn)證等）需要不斷改進(jìn)。38探測(cè)度238。 探測(cè)度 探測(cè)度分級(jí)指南探測(cè)性 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：設(shè)計(jì)控制可能探測(cè)出來(lái)的可能性 探測(cè)度 絕對(duì)不肯定 設(shè)計(jì)控制將不能和 /或不可能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式，或根本沒(méi)有設(shè)計(jì)控制 10很極少 設(shè)計(jì)控制只有很極少的機(jī)會(huì)能找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 9極少 設(shè)計(jì)控制只有極少的機(jī)會(huì)能找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 8很少 設(shè)計(jì)控制有很少的機(jī)會(huì)能夠找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 7少 設(shè)計(jì)控制有較少的機(jī)會(huì)能找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 6中等 設(shè)計(jì)控制有中等機(jī)會(huì)能找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 5中上 設(shè)計(jì)控制有中上多的機(jī)會(huì)能找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 4多 設(shè)計(jì)控制有較多的機(jī)會(huì)能找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 3很多 設(shè)計(jì)控制有很多的機(jī)會(huì)能找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 2幾乎肯定 設(shè)計(jì)控制幾乎肯定能夠找出潛在起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 139風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) (RPN)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)（ Risk Priority Number) 238。 RPN的計(jì)算方法是：風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) RPN = 嚴(yán)重度 SEV ? 頻度 OCC ? 探測(cè)度 DET238。 RPN用于對(duì)失效模式排序。238。 優(yōu)先對(duì)高 RPN項(xiàng)采取糾正措施，以降低 RPN值。238。 不管 RPN數(shù)值的大小，當(dāng)失效模式的嚴(yán)重度數(shù)高時(shí)， 就應(yīng)特別引起重視。40措施3 對(duì) RPN和 ，應(yīng)考慮要采取措施；238。 建議措施 * 通過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)改善嚴(yán)重度。 * 建議措施的目的在于降低頻度、嚴(yán)重度或不可探測(cè)性。 建議措施降低 可考慮的措施 可達(dá)到的目的嚴(yán)重度 改變?cè)O(shè)計(jì) 根除或降低失效模式的嚴(yán)重度頻度 改變?cè)O(shè)計(jì)或改進(jìn)工程規(guī)范 預(yù)防原因或降低頻度探測(cè)度 增加或改進(jìn)設(shè)計(jì)評(píng)估技術(shù) 改進(jìn)發(fā)現(xiàn)原因或失效模式的能力41措施238。 在下列情況下，考慮糾正措施：3 RPN值太高 (建議為 100) (不管是對(duì)小組達(dá)成的共識(shí)，還是對(duì)顧客的強(qiáng)制要求而言 )。 3 失效模式的嚴(yán)重度大于等于 9。3 頻度太高 (由小組認(rèn)可 , 或?yàn)轭櫩蛷?qiáng)制規(guī)定 )。3 如對(duì)某個(gè)具體原因沒(méi)有建議措施，請(qǐng)?jiān)诒緳趦?nèi)加注說(shuō)明。42措施238。 確定措施252。提出建議措施是一個(gè)創(chuàng)造性過(guò)程。小組人員應(yīng)當(dāng)不加約束地考慮各種建設(shè)性措施。252。一般說(shuō)來(lái)，一個(gè)建議措施應(yīng)當(dāng)針對(duì)一個(gè)失效原因。252。在措施不確定時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)試驗(yàn)設(shè)計(jì)對(duì)小組人員提出的各種措施作系統(tǒng)性試驗(yàn)。252。應(yīng)對(duì)每一個(gè)失效模式作研究，并針對(duì)原因提出建議性措施，以降低 RPN數(shù)252。任何措施都應(yīng)當(dāng)驗(yàn)證，以確定正確性和有效性。43措施238。 責(zé)任和完成日期 確定責(zé)任部門(mén)和個(gè)人，確定完成日期238。 采取的措施 簡(jiǎn)述措施和生效日期238。 糾正后的 RPN 重新計(jì)算糾正措施執(zhí)行后的風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)，并進(jìn)行評(píng)估。 (如：嚴(yán)重度、頻度和不易探測(cè)度 )。44過(guò)程潛在失效模式和影響分析PFMEA45PFMEA的目的目的PFMEA的主要目的是減少制造風(fēng)險(xiǎn) :1. 幫助分析新 /更改 (或改進(jìn)的需要 )的制造和裝配過(guò)程。2. 確保存在的和潛在的制造和 /或裝配過(guò)程失效模式和影響都得了考慮。3. 評(píng)價(jià)失效對(duì)顧客的潛在影響。4. 確定過(guò)程缺陷，提出可能的原因，針對(duì)原因提出控制措施。5. 消除或降低生產(chǎn)不可接受產(chǎn)品的頻率。6. 增強(qiáng)對(duì)不可接受產(chǎn)品的可探測(cè)度。7. 確定關(guān)鍵特性和重要特性，以便編制完整的過(guò)程控制計(jì)劃。8. 建立過(guò)程改進(jìn)的優(yōu)先順序。9. 提供過(guò)程開(kāi)發(fā)文件，為今后開(kāi)發(fā)制造和裝配過(guò)程提供指導(dǎo)。46PFMEA的輸入 輸入238。 編制 PFMEA，多功能小組可應(yīng)用的數(shù)據(jù)和參考文件： 過(guò)程 FMEAAIAG參考手冊(cè) 特性矩陣 以往 SPC記錄 保修信息 顧客抱怨和產(chǎn)品退回?cái)?shù)據(jù)資料 糾正或預(yù)防措施 過(guò)程流程圖、現(xiàn)場(chǎng)布置圖、操作描述 系統(tǒng)和 /或設(shè)計(jì) FMEA 類(lèi)似產(chǎn)品和過(guò)程的 PFMEA47過(guò)程 FMEA的顧客 過(guò)程 FMEA中顧客為：? 最終使用者? 后續(xù)或下游制造或裝配工序以及服務(wù)工作 當(dāng)全面實(shí)施 FMEA時(shí)，在下述情形時(shí)應(yīng) FMEA：? 所有的新部件 /過(guò)程? 更改的部件 /過(guò)程? 應(yīng)用或環(huán)境有變化的原有部件 /過(guò)程48過(guò)程 FMEA輸出 過(guò)程 /零件潛在失效模式的清單。 潛在關(guān)鍵特性和重要特性清單。 消除或減少產(chǎn)品失效模式出現(xiàn)頻次的過(guò)程改進(jìn)措施清單。 提供全面的過(guò)程控制策略。49過(guò)程 FMEA的建立238。 過(guò)程 FMEA 需考慮每一步作業(yè)， 以：3 發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在相關(guān)過(guò)程中的潛在失效模式。 PFMEA文件在今后可用于成本、過(guò)程更改其它關(guān)鍵因素的分析。3 評(píng)估潛在失效的影響。3 確定制造或裝配過(guò)程中產(chǎn)生失效的潛在根源。3 確定過(guò)程要控制的變差，以預(yù)防和探測(cè)失效原因和失效模式。3 建議措施， 以改進(jìn)控制或根除原因。50過(guò)程 FMEA的建立238。創(chuàng)造性 過(guò)程 FMEA 是一個(gè)創(chuàng)造性的工作， 需要采用跨功