【文章內(nèi)容簡介】 裝配方法 ? ? （ 1）靜力壓入法 ? （ 2）動力壓入法 ? （ 3）溫差裝配法 ? （ 4）裝配后的檢查 ? 任務驅動 ? 1 工作準備 ； ； ； 2 軸承的裝配與調(diào)試 首先 用軸承套筒將軸承裝入軸承室中（在軸承室涂抹少許黃油），轉動軸承內(nèi)圈，軸承應轉動靈活，無卡阻現(xiàn)象；觀察軸承外圈是否安裝到位 3 曲軸的裝配與調(diào)試 ：將透蓋用螺釘旋緊，將軸二裝好，然后再裝好軸承的 “ 右傳動軸擋套； ：軸瓦安裝在曲軸下端蓋的 U形槽中，然后裝好中軸，蓋上軸瓦另一半，將曲軸上端蓋裝在軸瓦上，將螺釘預緊，用手轉動中軸，中軸應轉動靈活； ，用 M5的外六角螺釘預緊； ：將軸一裝入軸承中（由內(nèi)向外安裝），將已安裝好的曲軸的另一端固定在軸一上，此時可將曲軸兩端的螺釘旋緊，然后將 “ 左傳動軸壓蓋 ” 固定在軸一上，然后再將左傳動軸的悶蓋裝上，并將螺釘預緊； ，固定同步輪，然后轉動同步輪，曲軸轉動靈活，無卡阻現(xiàn)象 4 沖壓部件的裝配與調(diào)試 將 “ 壓頭聯(lián)接體 ” 安裝在曲軸上 5 沖壓機構導向部件的裝配與調(diào)試 “ 滑套固定墊塊 ” 固定在 “ 滑塊固定板 ” 上，然后將 “ 滑套固定板加強筋 ” 固定，安裝好 “ 沖頭導向套 ” ，螺釘為預緊狀態(tài)； ，轉動同步輪，沖壓機構運轉靈活，無卡阻現(xiàn)象，最后將螺釘打緊。再轉動同步輪，調(diào)整到最佳狀態(tài)，在滑動部分加少許潤滑油。 6 完成 完成上述步驟，將手輪上的手柄拆下，安裝在同步輪上，搖動手柄，觀察 “ 模擬沖頭 ” 運行狀態(tài)。 項目三、常見傳動機構的裝配 任務一、帶傳動的裝配與調(diào)試 Assembly and Debugging of Belt Drive 一、帶輪的裝配要點 ? （一）、帶傳動的概述： ? 帶傳動： ? 帶傳動屬于摩擦傳動，即將撓性帶緊緊地套在兩個帶輪上，利用傳動帶與帶輪之間的摩擦力來傳遞運動和動力。 ? 種類： ? 常用的帶傳動有 V帶、平帶傳動、同步齒輪傳動 ? （二）、帶傳動機構的裝配技術要求 ? 帶輪的安裝要正確 ? 兩帶輪的中心平面應重合，其傾斜角和軸向偏移量不應過大。 ? 帶輪工作表面粗糙度要適當。 ? 帶的張緊力要適當，并且調(diào)整方便。 ? （三）、帶輪的裝配流程 ? （ 1）、一般帶輪孔與軸為過渡配合（ H7/k6），有少量過盈，同軸度較高。為傳遞較大扭矩，還需要用緊固件保證周向和軸向固定。 ? （ 2）、裝配時，按軸和輪轂孔鍵槽修配鍵，然后清除安裝面上污物，并涂上潤滑油，用手錘將帶輪輕輕打入，或用螺旋壓入工具將帶輪壓到軸上。 ? （ 3）、帶輪裝在軸上后，要檢查帶輪的徑向圓跳動量和端面圓跳動量。 ? （ 4）、一般情況用劃線盤檢查，要求較高時也可以用百分表檢查，以保證帶輪在軸上安裝的正確性。 ? （ 5）、保證兩帶輪相互位置的正確性，防止由于兩帶輪錯位或傾斜而引起帶張緊力不均勻而過快磨損。 二、 V帶的安裝要點 ? 帶傳動的張緊力的影響 ? （ 1）、帶傳動是摩擦傳動，適當?shù)膹埦o力是保證帶傳動正常的重要因素； ? （ 2）、張緊力不足，帶將在帶輪上打滑，使帶急劇磨損； ? （ 3）、張緊力過大則會使帶的壽命降低，軸和軸承上作用力增大。 ? 張緊力的檢查 ? （ 1）、在帶與兩輪的切點 A、B連線的中點，垂直于皮帶加一載荷 G，通過測量產(chǎn)生的撓度 Y來檢查張緊力的大小。 ? （ 2）、在 V帶傳動中，規(guī)定在測量載荷 G作用下，中點撓度應大致等于帶 Y與兩輪切點跨距長度的 三、裝配 ? ，有少量過盈，同軸度較高，并且用緊固件作周向和軸向固定。 ? ，要檢查帶輪的徑向圓跳動量和端面跳動量。還要檢查兩帶輪相對位置是否正確。 ? ? 安裝 V型帶時先將其套在小帶輪輪槽中，然后套在大輪上，邊轉動大輪，邊用一字旋具將帶撥入帶輪槽中。裝好后的 V型帶在槽中的正確位置。 ? ? ? 。 任務驅動一 ? V帶輪的安裝與調(diào)試 ? ? ①用套筒扳手拆下軸端擋圈的緊固螺釘； ? ②拆下軸端擋圈； ? ③用三爪拉馬拆下帶輪； ? ④拆下鍵槽內(nèi)的平鍵； ? ⑤用清潔布清潔拆下零件的各裝配面，涂上潤滑油。 ? ? ①清理鍵、鍵槽、軸表面、帶輪孔內(nèi)表面等安裝面，并涂上潤滑油； ? ②將帶輪裝上軸。將帶輪裝上軸的方法有錘擊法和壓入法等。錘擊法一把用橡皮錘錘擊帶輪，由于帶輪通常由鑄鐵制造，屬于脆性材料，故當用錘擊法裝配式，應避免錘擊輪緣，錘擊點應盡量靠近軸心。帶輪的裝配也可用螺旋壓力工具壓入。 ? ? ①用鋼直尺檢查兩帶輪的相互位置誤差。達到兩帶輪輪槽的中間平面與帶輪軸線垂直度誤差范圍為；兩帶輪軸線應相互平行，相應輪槽的中間平面應重合，其誤差范圍為。根據(jù)兩帶輪中心距，換算成鋼直尺與帶輪見的間隙，用塞尺直接測量間隙，以控制帶輪的安裝位置誤差， ? ②用百分表檢測帶輪的端面圓跳動和徑向圓跳動，如圖 35所示，徑向圓跳動公差和端面圓跳動公差為 ~。 任務驅動二 ? V帶的安裝與調(diào)試 ? V帶型號。如 A 2240 GB/T11712023。其含義為： A型普通 V帶，基準長度，標準號為 GB/T11712023。 V帶有 Y、 Z、 A、 B、 C、 D、 E這七種型號，七種 V帶的截面尺寸各不相同，相對應的帶輪輪槽截面也各不相同。因此必須正確選擇 V帶的型號和長度。 ? ，然后將 V帶先套在小帶輪上，再將 V帶旋進大帶輪（不要用帶有刃口鋒利的金屬工具硬性將帶撥入輪槽，以免損傷帶）。 ? ，如圖 310所示。 ? 。用大拇指按壓帶緊邊中間位置，一般經(jīng)驗值為能按下10~15mm為宜。 ? 。 任務驅動三 ? 同步帶傳動的安裝與調(diào)試 ? 。用清潔布沾少許不易揮發(fā)的液體擦拭同步帶及帶輪，待干燥后準備安裝。同時堅持同步帶輪是否有異常磨損或裂紋，如果磨損過量，則必須更換帶輪。 ? 。清理安裝表面、裝入帶輪，進行精度檢驗，方法同“ V帶輪安裝與調(diào)試”。尤其要注意檢查兩帶輪的傳動中心平面位于同一平面內(nèi)的誤差，防止因帶輪偏斜，使帶側壓緊在擋