工程測量在橋梁施工放樣中的應(yīng)用(編輯修改稿)
2024-12-23 21:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 整個 大橋的所有墩位納入同一個整體網(wǎng)中 , 避免了個別墩位發(fā)生偏移的可能性 , 實(shí)踐表明 , 此方法是一種行之有效的施工測量方法。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 041200 ）的 條要求：橋墩中心線在橋軸線方向上的位置中誤差不應(yīng)大于 177。 15mm 。根據(jù)橋梁長度的不同，其相對中誤差也不一樣。平面控制網(wǎng)的測量等級按橋長的不同分為五個級別的測量等級。 等級 二等三角 三等三角 四等三角 一級小三角 二級小三角 橋位控制 測量 〉 5000m 的特大橋 2020~5000m 的特大橋 1000~2020m 的特大橋 500~1000m 的特大橋 500m 的 大、中橋 平均邊長 3km 2km 1km 測角中誤差 177。 ” 177。 ” 177。 ” 177。 ” 177。 ” 起始邊邊長 相對中誤差 ≤ 1/250000 ≤ 1/150000 ≤ 1/100000 ≤ 1/40000 ≤ 1/20200 最弱邊邊長 相對中誤差 ≤ 1/120200 ≤ 1/70000 ≤ 1/40000 ≤ 1/20200 ≤ 1/10000 鄭州工業(yè)安全職業(yè)學(xué)院 7 測量精度高于 放樣精度，在放樣后，需更換基站點(diǎn)和后視點(diǎn)對放樣點(diǎn)進(jìn)行測量，檢核放樣點(diǎn)位。 第三章 橋梁工程施工放樣方法與方向交匯法 第一節(jié) 控制網(wǎng)點(diǎn)位中誤差與精度要求 極坐標(biāo)放樣法各個階段的誤差對放樣點(diǎn)位的影響值可以按如下方法分別計(jì)算（采用測角精度 2” ，測距精度 3mm +2ppm 的全站 儀）： 控制網(wǎng)點(diǎn)位中誤差對放樣點(diǎn)位的影響值 m1 。 設(shè)測站 A 的點(diǎn)位中誤差為 MXA 、 MYA 。若不考慮 MXA 、 MYA 的互協(xié)差，則其對放樣點(diǎn)位的影響值為： ① 用全站儀測設(shè)角 度，主要誤差來源包括儀器的對中誤差 mr 和角度測設(shè)中誤差 m β。由于主要平面控制點(diǎn)一般采用強(qiáng)制對中，故對點(diǎn)精度可以取 177。 ，加上角度測設(shè)中誤差 m β對放樣點(diǎn)位的影響，可按下式計(jì)算： 鄭州工業(yè)安全職業(yè)學(xué)院 8 ② 式中： ρ ”: 以秒為單位的角度； m β： 單位為秒； L ：為測站點(diǎn)到放樣的水平距離 。 放樣距離 L 的測量誤差對放樣點(diǎn)位的影響值，通常采用全站儀的標(biāo)稱精度（ bmm+amm ， 1ppm=1mm/km ）來計(jì)算距離放樣誤差對放樣點(diǎn)位的影響，具體計(jì)算公式如下： ③ 式中： a 固定誤差， mm ； b 比例誤差系數(shù)，以 106 為單位或以 ppm（百萬分率）代替 106 ； L 距離 值， km 。 當(dāng)空氣溫度測定精確到 1 ℃ ，大氣壓測量精確到 300Pa ，相對濕度測定精確到 20% ，則距離測量的精度可達(dá)到 3mm +2ppm ，因此取 a=3 ， b=2 代入③ 式計(jì)算此項(xiàng)影響。 綜上所分析，根據(jù)測量誤差傳播定律，放樣點(diǎn)的點(diǎn)位誤差可按下式計(jì)算 ： ④ 由式 ④ 可知放樣點(diǎn)離開測站點(diǎn)愈遠(yuǎn)，則放樣的誤差愈大，根據(jù)一般橋梁放樣最大邊長 700m 及最不利因素，可推算平面點(diǎn)位總誤差 m 總 。 m 總 = 因此采用常見的測角精度 2” ，測距精度 3mm +2ppm 的全站儀按最不利因素考慮 都可以滿足公路規(guī)范要求：橋墩中心線在橋軸線方向上的位置中誤差不應(yīng)
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