【文章內容簡介】 廣州大學畢業(yè)設計（論文） 13 串聯和并聯接線法 測量中若采用多個應變片時，也可以將應變片串聯或并聯起來。 圖 27 應變電阻阻值 R，其增量是 R? ，在 AB 橋臂 nRR?1 （ 222） RnR ??? 1 （ 223） 電阻相對變化 RRRR ??? 11 （ 224） 這與橋臂 AB 上只 接單個應變片時電阻相對變化是完全相同，因此串聯、并聯接線都不會增加讀數應變。 廣州大學畢業(yè)設計（論文） 14 ：門 式起重機 圖 31 給定起重機結構圖 測量對象主要技術參數 型號： A 型門式起重機 HSZ 型手拉葫蘆 起重量： maxF =2020kg 跨度： l =265cm 起升高度：主鉤 主H = 工作制度：主升起：中級（ JC%=25） 小車運行：中級（ JC%=25） 大車運行：中級（ JC%=25） 小車軌距： 廣州大學畢業(yè)設計（論文） 15 大車走輪： 4 只， 全為被 動輪 吊重質量： kgm ? 吊重重量： NkgNkgmgF 1 4 8/ 1 9 ???? （ 31） 主梁的計算 主梁截面幾何特征 根據系列產品資料 ,主梁截面為 22a 工字鋼，查型鋼規(guī)格 表 GB/T7061998[3]確定尺寸參數。 圖 32 工字鋼截面圖 ： A= 2cm ： zW =309 3cm ： W= ： 廣州大學畢業(yè)設計（論文） 16 l =265cm 主梁的強度計算 主梁受到自身重力和移動吊重的作用，自身重力均布在梁上，可看成均布載荷 q ，并且 mNkgNmkgwgq /0 8 2 4/???? (32) 根據疊加原理，可把主梁橫截面上承受的彎矩分成兩部分：分別是均布載荷 q 單獨作用時所承受的彎矩 1M ；和移動載荷 F 單獨作用時所承受 的彎矩 2M 。 主梁上各橫截面所對應的 1M 、 2M 相疊加，就是該截面上所承受的彎矩 M 。 主梁受力簡圖 圖 33 （ 1） .當均布載荷 q 單獨作用： ：計算支架反力AN、 BN 0?? AM 021 2 ?? qllNB qlNB 21? （ 33） 0?? yF 0??? qlNN BA qlNA 21? （ 34） ：計 算彎矩最大 maxM 、彎矩圖 00 ??M 021 21 ??? xNqxM A （ 35） 把 qlNA 21?代入上式 廣州大學畢業(yè)設計（論文） 17 解得 ql xqxM 2121 21 ??? )0( lx?? （ 36） 令 01 ?dxdM （ 37） 021 ??? qlqx （ 38） 得出 lx 21? 及 2max1 81qlM ? （ 39） 說明主梁承受最大彎矩的截面在跨中。 彎矩圖 （ 2） .當移 動吊重 F 單獨作用： ：計算支架反力AN、 BN 0?? AM 0??FylNB lFyNB ? (310) 0?? yF AN ? BN 0??F )( yllFNA ?? (311) 式中， y 為吊重與固定端 A 的距離。 ：計算彎矩最大 maxM 、彎矩圖 對于主梁各橫截面上的彎矩，有 廣州大學畢業(yè)設計（論文） 18 AD 段 0)()( 112 ????? xlNxyFM B (312) 把lFyNB ?代入上式 解得 12 )1( xlyFM ?? )0( 1 yx ?? (313) DB 段 0)( 22 ??? xlNM B (314) 同樣 把 lFyNB ?代入 解得 ?2M FyxlFy ?? 2 )( 2 lxy ?? (315) 考慮到彎矩是衡量的主要內力，而且不論吊重 F 在什么位置，最大彎矩總是發(fā)生在吊重之處，即橫梁 AB 的 D 截面上，即當 yx? 時，彎矩達最大 值， 有 2M = lFyFyMD2?? (316) 由于吊重是移動載荷，所以還需分析此載荷在什么位置時才使橫梁處于危險的工作狀況。 令 0?dydMD (317) 0)2( ?? yllF (318) 得出 2ly? 及 4max FlMD ? (319) 說明吊重位于橫梁 AB 中點時，橫梁處于危險工作狀況。此時 AN? BN ? 2F (320) 廣州大學畢業(yè)設計（論文） 19 彎矩圖 由此可知，均布 自重 及 吊重 所產生的 最大彎矩都發(fā)生在跨中 ，主梁所承受的兩部分彎矩疊加后，最大彎矩 maxM 仍然發(fā)生在跨中所在橫截面上。 有 maxM = max2max1 MM ? = 28141 qlFl? (321) ：計算最大彎曲正應力 maxD? 最大彎曲正應力發(fā)生在危險截面的上緣和下緣，因此危險點在該截面上下緣。 由型鋼表 GB/T7061998[3]查出 22a 工字鋼的抗彎截面系數 3309cmWZ ? ，可得危險點上 由彎矩引起的最大彎曲正應力為 max? = )84( 2m a xZZZ WqlWFlWM ???? ? 3333 /103094 /( cmmmcm cmmmcmN ?? ??? )/103098 /10283/10283/ 3333 2 cmmmcm cmmmmmcmmcmmN ?? ????? ??? (322) ： 根據《 GB 500172020》 [4]查得 Q235 鋼在 100℃以下的許用應力 ? ? MPa150?? 所以 max? ?? ? MPa150?? ， 強度符合安全要求。 ：計算危險點的線應變 ? 根據虎克定律公式 ?? E? ，可知承受最大彎曲正應力的危險截面上下緣的相對變形廣州大學畢業(yè)設計（論文） 20 最為顯著。 根據鋼結構規(guī)范表，得到材料拉壓彈性模量 MPaE ?? 危險截面上下緣的線應變?yōu)? ???Emax?? 65 ?????? MP aMP a (323) 由于吊重作用引起的線應變?yōu)? MP acmmmcm cmmmcmNEWFlE ZF 53333m a x1 ???? ???????? ?? ???? (324) 廣州大學畢業(yè)設計（論文） 21 動靜態(tài)應變測試分析系統(tǒng) 儀器簡介 DH3817 動靜態(tài)應變測試分析系統(tǒng) 用途 在工程應用中，經常需要測量變化緩慢的物理量，如應變、位移、力、壓力以及溫度等。為了既保留靜態(tài)測試系統(tǒng)的綜合指標和使用方法，又提高采樣速率， 特研制生產了動靜態(tài)測試分析系統(tǒng) .靜態(tài)的橋路方式和穩(wěn)定度、動態(tài)的硬件結構和結果顯示方式，本系統(tǒng)可對變化緩慢的應力應變、橋式傳感器及熱電偶的輸出信號完成適調、記錄和處理 . DH3817 動靜態(tài)應 變測試分析系統(tǒng)特點 以 PC 機為基礎的硬件和軟件環(huán)境 ,從應變計到實驗報告 ,試驗結果一次生成 。 中文視窗 2020/XP 操作系統(tǒng)下采用 C++編制的采樣控制和分析軟件 ,具有極強的實時性以及良好的可移植性、可擴充性和可升級性 。 每通道獨立差動直流放大器、濾波器，大大提高了抗干擾能力 。 多通道并行同步采樣 。 RS485 擴展線長度可達 100m。 采用 1394 接口模式及虛擬