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正文內(nèi)容

工程測量技術(shù)-全站儀在隧道地表沉降觀測中的應(yīng)用(編輯修改稿)

2025-01-12 09:32 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 3. 量儀器高、棱鏡高并輸入全站儀。 4. 距離測量 照準目標棱鏡中心,按測量鍵,距離測量開始,測距完成時顯示斜距、平距、高差。 應(yīng)注意有些型號的全站儀在距離測量時不能設(shè)定儀器高和棱鏡高,顯示的高差值是全站儀橫軸中心與棱鏡中心的高差。 工程測量技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 4 第三節(jié) 坐標測量 1. 設(shè)定測站點的三維坐標。 2. 設(shè)定后視點的坐標或設(shè)定后視方向的水平度盤讀數(shù)為其方位 角。當設(shè)定后視點的坐標時,全站儀回自動計算后視方向的方位角,并設(shè)定后視方向的水平度盤讀數(shù)為其方位角。 3. 設(shè)置棱鏡常數(shù)。 4. 設(shè)置大氣改正值或氣溫、氣壓值。 5. 量儀器高、棱鏡高并輸入全站儀。 6. 照準目標棱鏡,按坐標測量鍵,全站儀開始測距并計算測點的三維坐標。 第四節(jié) 全站儀在工程測量中應(yīng)用 全站儀在工程測量中的應(yīng)用,不僅提高了工作效率,而且還提高精度。應(yīng)用有很多種,例如:施工放樣、后方交會、導線測量、對邊測量、懸高測量等。本文簡單介紹施工放樣、后方交會。 1. 施工放樣 在現(xiàn)代交通土木建設(shè)中 隨著測量儀器的不斷發(fā)展和更新,從而使測量技術(shù)人員的工作強度越來越小而工作效率越來越高,就施工放樣這方面,由過去的經(jīng)緯儀交會法到運用全站儀直接輸入坐標放樣,工作效率的提高是不言而喻的,近幾年出現(xiàn)的自帶中樁邊樁計算軟件的一系列全站儀在放樣過程中只需輸入曲線要素就可以直接進行放樣了,使測量工作基本實現(xiàn)了傻瓜化。拓普康GTS330 系列就具有此項功能,全站儀可以進行三維 x、 y、 z的放樣,通過已知點建站和后視點(或后視方位角)進行坐標的放樣。操作程序:施工放樣模式 ——輸入站點坐標 ——輸入后視點 坐標 —輸入放樣點坐標 ——實施放樣。 放樣時應(yīng)注意:在一點放樣完畢后應(yīng)進行放樣點坐標測量工作,測出 x、 y、 z與放樣點原始數(shù)據(jù)進行比較,應(yīng)做到步步校核。另外,在整個放樣結(jié)束后,需再測一次其他導線點的 x、 y、 z坐標,比較所測數(shù)據(jù),以保證儀器在放樣中沒有錯誤。 2. 后方交會 一般可由二個以上已知點建站,輸入儀器高,依次輸入已知點坐標及高程,并用全站儀測出未知點與已知點的水平距離。當已知點全部輸入后,工程測量技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 5 全站儀會自動計算出建站點坐標、高程以及自動保存計算結(jié)果。測站點坐標由多個已知點計算而得,要獲得坐標,至少必須兩個水平角,一個距離或三個 水平角,否則就會顯示 “計算所需數(shù)據(jù)不足!需要 2 個角和 1 個距離或者 3 個角 ”。 全站儀在工程測量中的應(yīng)用不僅提高了工作效率,減少了外業(yè)計算、記錄和外業(yè)工作時間,而且提高了作業(yè)精度。提高了人們對全站儀的認識,使全站儀更好的應(yīng)用于工程測量。 工程測量技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 6 第三章 三角高程測量原理及精度分析 第一節(jié) 三角高程測量原理 在工程的施工過程中,常常涉及到高程測量。傳統(tǒng)的測量方法是水準測量、三角高程測量。兩種方法雖然各有特色,但都存在著不足。水準測量是一種直接測高法,測定高差的精度是較高的,但水準測量受地形起伏的限制,外業(yè)工作量大,施測速度較慢。三角高程測量是一種間接測高法,它不受地形起伏的限制,且施測速度較快。在大比例地形圖測繪、線型工程、管網(wǎng)工程等工程測量中廣泛應(yīng)用。但精度較低,且每次測量都得量取儀器高,棱鏡高。麻煩而且增加了誤差來源。 一、三角高程測量的傳統(tǒng)方法 如圖一所示,設(shè) A, B 為地面上高度不同的兩點。已知 A 點高程 HA,只要知道 A 點對 B 點的高差 HAB 即可由 B A ABH H H??到 B 點的高程 HB。 圖 一 圖中: D 為 A、 B 兩點間的水平距離 а 為在 A 點觀測 B 點時的垂直角 i 為測站點的儀器高, t 為棱鏡高 HA 為 A 點高程, HB 為 B 點高程。 V為全站儀望遠鏡和棱鏡之間的高差( tanV??) 首先我們假設(shè) A, B 兩點相距不太遠,可以將水準面看成水準面,也不考慮大氣折光的影響。為了確定高差 HAB,可在 A 點架設(shè)全站儀,在 B 點豎立跟蹤桿,觀測垂直角 а,并直 接量取儀器高 i 和棱鏡高 t,若 A, B 兩點間的水平距離工程測量技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 7 為 D,則 ABh v i t? ? ? 故 ( ta n )HA HB D i v? ? ? ? ? ( 1)這就是三角高程測量的基本公式,但它是以水平面為基準面和視線成直線為前提的。因此,只有當A, B 兩點間的距離很短時,才比較準確。當 A, B 兩點距離較遠時,就必須考慮地球彎曲和大氣折光的影響了。這里不敘述如何進行球差和氣差的改正,只就三角高程測量新法的一般原理進行闡述。我們從傳統(tǒng)的三角高程測量方法中我們可以看出,它具備以下兩個特 點: 全站儀必須架設(shè)在已知高程點上 要測出待測點的高程,必須量取儀器高和棱鏡高。 第二節(jié) 三角高程測量的新方法
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