【文章內容簡介】 ，觀測員檢查記錄計算資料并簽字。，同時檢查點位間的幾何尺寸關系及有關結構物邊線的相對尺寸并記錄，以驗證標注數據和所放樣點位無誤。，并交予現場技術人員簽字存檔。 高程放樣 高程放樣時根據限差要求，可以選擇全站儀三角高程測量和水準儀測量的放樣方法，建議現場施工放樣時，可在施工現場附近找兩個穩(wěn)固位置或埋設兩固定樁，測量其高程，并記錄下來，以便現場施工高程放樣時就近引高程使用。水準儀高程放樣的具體步驟如下：1. 選擇滿足精度要求的水準儀和水準尺（或鋼板尺）；2. 在適當位置安置水準儀，整平； 3. 水準儀照準架在已知高程基準點上的水準尺讀數并報給記錄員，記錄員記錄并回報以驗證記錄無誤；4. 在需要測量的結構物上安放水準尺，扶尺員用竹竿扶穩(wěn)水準尺后，觀測員照準讀數，并報給記錄員；5. 記錄員計算結構物的高程，計算的結構物高程應滿足放樣點的精度要求；6. 再次照準其它已知高程基準點，計算其閉合差是否超限，并檢查基準點測量記錄計算數據及標注數據是否正確。 放樣時注意事項 ，高程系為1985國家高程系；施工過程中必須嚴格執(zhí)行《高速鐵路工程測量規(guī)范》TB106012009。注意核實坐標換帶處及相鄰架子隊交接處的平面距離、方向和高程。 ，施工過程中應注意區(qū)分（本標段DK194++650段一律使用105176。帶580大地高坐標，DK194+650DK208+480段一律使用105176。帶870大地高坐標，DK208+480D2K230+910段一律使用105176。帶1070大地高坐標）。 、墩臺里程、斷面里程、路基橫斷面、線路資料等，若發(fā)現與設計不符，應及時上報，以便于及時和設計單位聯(lián)系進行變更設計，以變更設計為依據進行施工。 ，應對線路里程、樁位坐標、預偏心大小及方向等進行相互校核，確認無誤后方可施工。（精度滿足177。8√L），采用附合水準路線加密，并注意相鄰管區(qū)的貫通銜接。，隧道開挖斷面放樣必須注意相關參考圖的選用。后視點到測站點的距離要大于測站點到放樣點的距離。放樣結束后反測另外一個平面控制點復核。示意圖如圖541所示。，不能放單點，以便于使用幾何尺寸復核方法校核。，應用鋼尺校核放樣的樁間距、橋梁跨距。，特別大批量放樣標高，可用拉線檢核。圖541 施工放樣示意圖6 橋涵施工測量方案橋梁控制網的布設采用一次布網方案,保證了網點精度均勻，GPS觀測方式采用靜態(tài)相對定位模式，提高觀測時間和重復設站數,保證采集數據的可靠性和精度。本標段所有的加密控制點均采用一次布網的原則，在解算時進行整體平差。本標段內橋梁控制點的分部情況如下所示：本標段含鐵路橋14座，其中特大橋3座(清水河特大橋、馬家壩三線特大橋和地木灣特大橋)，大橋7座（青楓樹三線大橋、高峰寺車站三線大橋、清水河1大橋、鐵爐壩大橋、清水河2大橋、河坪頭大橋和歐家灣大橋），中橋4座（青楓樹1三線中橋、青楓樹2三線中橋、華咀中橋和高寨中橋）。橋梁名稱中央子午線投影面高放樣使用控制點青楓樹三線大橋105176。870JM12，CPII15，JM14青楓樹1三線中橋JM14，JM15 ，CPII15青楓樹2三線中橋JM14，JM15 ，CPII15高峰寺車站三線大橋JM15，JM14，CPII16清水河1大橋CPII16，CPII17，JM17清水河特大橋JM17，JM18，JM19，CPII18，JM110鐵爐壩大橋JM111 ,JM112, JM113清水河2大橋JM114 ,JM115, JM116馬家壩三線特大橋JM27，JM28 ，JM29，JM210華咀中橋JM29，JM210，JM211河坪頭大橋105176。1070JM29，JM210，JM211歐家灣大橋JM32，JM33，JM34地木灣特大橋JM34，JM35，JM36，XCPI28高寨中橋JM37，JM38，CPII20現場施工測量放樣過程中嚴格執(zhí)行《鐵路工程測量規(guī)范》TB101012009，各部位施工測量放樣限差嚴格按照鐵路橋涵工程施工質量驗收標準里的限差執(zhí)行。 樁基礎測量放樣方法根據設計圖紙計算各樁位中心點坐標并檢核，采用極坐標法準確測量出樁位中心點，樁橛截面尺寸不小于3cm3cm，在樁面釘鐵釘做為標志點。每個中心樁位縱、橫軸線方向必須設置4個護樁，便于樁基施工過程中進行檢校。每次樁位放樣不得少于4個樁位，樁位放樣后及時檢查各樁位間距離及對角線距離，確認準確無誤后以書面技術交底交予現場技術人員。圖611 樁基放樣示意圖 承臺測量放樣方法樁基施工完畢后，在原地面測出高程控制點以指導基坑開挖深度。開挖基坑后，及時對基坑標高及基坑尺寸進行檢查?；訖z查無誤后，根據設計圖紙尺寸采用極坐標法測放承臺十字中心線或各承臺角點控制點。測量完畢后用鋼尺檢查各點間的距離及對角線距離，確認準確無誤后以書面技術交底交予現場技術人員。承臺模板立模后，及時對承臺模板進行檢查，根據設計圖紙尺寸采用極坐標法測放承臺十字中心線或各承臺角點控制點，用紅油漆做標志點在模板上，根據各點拉線檢查模板各部位幾何尺寸，確認準確無誤后再以書面技術交底交予現場技術人員。圖621 承臺放樣示意圖 墩臺身、墊石測量放樣方法在混凝土上精確放樣各軸線坐標點和結構物角點，現場紅油漆標識，以便工班組繪制各結構物模板線。當鋼筋綁扎、模板固定后，根據設計圖紙采用水準儀配合倒掛鋼尺法或三角高程法（只針對于精度達到1秒級的全站儀）在模板上用紅油漆標識各結構物標高線。結合具體施工方案，若結構物需分層澆注時則配合施工工序實行層層控制直至本體施工完成。墊石和支座是測量的關鍵控制部位，墊石頂面標高應控制在0～10mm，支座安裝注意支座方向，安裝平面誤差控制在177。2mm，故墊石平面放樣時要采取換手計算，換手換儀器換方法進行放樣。高程放樣時，墩柱較低時可采用水準儀進行放樣，墩柱較高時，采用全站儀進行三角高程測量放樣，且正倒鏡多測回進行復核，在進行架梁前墊石標高復測時一律采用電子水準儀測量墊石的四個角和中心的標高和設計值比對，超限部分通知現場技術人員進行處理。歐家灣大橋14墩采用（40+64+40）m懸灌梁施工，地木灣特大橋02墩采用（2*72）mT構施工。其余地段均采用預制梁。 支架現澆連續(xù)梁測量放樣方案先根據附近控制點放樣出墊石四個角點的平面位置及高程、墩軸線、模板軸線，待墊石打好之后，用電子水準儀檢核其高程。支架現澆梁的施工測量流程如圖541所示：墊石、墩軸線放樣支架預壓、沉降觀測模板安裝、鋼筋、預應力束安裝模板驗收合格模板調整不合格混凝土澆筑張拉觀測圖641 支架現澆梁施工測量流程圖(1)首先按照圖紙設計坐標，在地面上放出橋梁左右翼板邊緣線，且測定其支架高程。支架搭好以后，測定箱梁底板左右邊線的平面位置及水準高程，為保證線行的完美直線段每5米測設一個平面控制點。在箱梁底板裝好以后，在測定出中軸線平面控制點并復核其水準高程。 (2)待翼板底模裝好之后，依照箱梁測點密度測定翼板左右邊緣對稱樁號的平面位置及高程（高程以箱梁頂面高程為準控制）,翼板模安裝完畢后應該及時復核其邊緣平面位置和高程。（3）根據連續(xù)梁特點及施工順序的要求，待支架架好后，對箱梁預壓區(qū)進行布設好沉降網，監(jiān)測點使用鐵釘制作，設在底模上，每跨支架要設三個觀測斷面，即跨中、支點附近三個斷面，每個斷面3個點（底板兩側、梁中心處），觀測分3個階段，即預壓前、加卸載設計荷載的30%、60%、100%、120%前后以及卸載后3個階段進行觀測。堆載結束后，測量觀測每天安排一次，持載觀察三天，若沉降不明顯且趨于穩(wěn)定將卸載，卸載后繼續(xù)觀測一天。根據測得數據進行計算，得出各對應情況下的數值并和計算值進行對照、分析，計算出支架彈性壓縮量及基礎沉降量，支架的彈性壓縮結果用于支架起拱設置（底模起拱）。預壓、加卸載需要出具預壓報告，分析彈性和非彈性變形，合理的確定預拱度。（4）箱梁澆筑完成后也需進行沉降觀測，為預拱度設置調整提供依據。砼澆注完成后，張拉端、跨中、合攏端每斷面設置三個測點，并測出各點標高及軸線位置。張拉完成后測出各測點標高及軸線位置。在卸架后測出上述各測點標高。測得數據跟設計值進行比較，并以此對預拱度進行調整。 懸臂掛籃現澆連續(xù)梁測量放樣方法（1）0號塊澆筑前，首先進行臨時支座放樣安裝。臨時支座安裝完成之后，放樣0號塊底模板位置，而后進行底板鋪設。底板鋪設完成后，在底板或支撐底板的工字鋼上布設沉降監(jiān)控點，然后開始堆載預壓。堆載預壓的過程中，應對沉降監(jiān)控點進行水準測量，用來監(jiān)控堆載過程中沉降監(jiān)控點的沉降情況，為以后0號塊混凝土澆筑時的底模預留沉降提供依據。沉降監(jiān)測點的監(jiān)測方法和步驟按支架法現澆梁的監(jiān)測步驟進行。預壓完成以后要復核底模板位置，并根據預壓沉降的數據，來調整底模標高，預防0號塊混凝土澆筑過程中的底模板沉降。（2）底模板標高調整以后，放樣腹板位置，進行腹板和翼緣板模板的安裝（腹板及翼緣板是定型模板）。在腹板和翼緣板安裝期間，需校核翼緣板平面位置及高程，平面位置偏差不應大于177。5mm，高程偏差不應大于177。3mm（由于底模板標高有預留沉降，翼緣板標高也要根據底板預留沉降進行調整）。內頂模的模板平面位置及高程，也要按照規(guī)范控制測量，以保證頂板厚度及箱梁內部尺寸。（3）0號塊模板安裝、鋼筋綁扎焊接、預埋件埋設等幾項工序完成之后混凝土澆筑之前，應在0號塊的頂板和底板設定沉降變形監(jiān)控點，并在0號塊頂板和底板正中心位置埋設導線點。0號塊的沉降變形監(jiān)控點共需埋設十二個，分別埋設在頂板和底板的兩端頭， 上下各三個，如圖542所示： 圖642 沉降變形監(jiān)控點埋設示意圖沉降變形監(jiān)控點應在混凝土之前進行測量工作，測量所得數據用于對混凝土澆筑完成后及張拉完成后的數據進行對比，為以后剩余連續(xù)梁段提供沉降變形數據。在測量沉降變形監(jiān)控點時，應特別注意對平面位置和水準高程測量的精度。唯有嚴格控制測量精度，才能體現出混凝土澆筑前后、張拉前后的變形沉降情況。（4）在0號塊混凝土澆筑過程中，應定時對頂板和底板的沉降變形監(jiān)控點進行平面位置和高程測量，時時監(jiān)控沉降變形情況。在0號塊即將澆筑完成時，對梁頂面進行收面前的測量放樣，放樣中心線位置和兩側起坡點位置，并沿線路方向每2M焊接一根鋼筋頭，測量每根鋼筋頭的水準高程，標記梁頂面高程，以便收面時對梁頂面高程控制。（5）澆筑完成以后，再次測量頂板和底板的沉降變形監(jiān)控點平面位置和高程，并對所得測量數據進行整理，為下一段混凝土澆筑時的沉降變形提供依據。在對0號塊張拉之后，測量監(jiān)控點高程，對比張拉前所測監(jiān)控點的高程，來體現其張拉前后的彈性上拱度。(6)當箱梁當前懸澆節(jié)段的施工掛籃初步就位后，先根據箱梁截面控制網，采用全站儀或采用經緯儀穿線法或盤左盤右法進行懸澆節(jié)段平面中線位置放樣。然后，根據箱梁節(jié)段立模標高通知單，安裝底模、側模和頂模，調整掛籃前吊桿高度等方法使底模標高、頂板底模標高滿足通知單要求，誤差不應該大于177。10mm（高程）和5mm(中軸線位置)。(7)箱梁每一節(jié)段懸臂施工過程中，施工單位應進行以下工況的撓度測量和高程控制測量： ①掛籃就位立模后； ②箱梁混凝土澆筑前；③澆筑箱梁混凝土后； ④縱向預應力鋼束張拉后。 同時，應進行以下兩個工況的箱梁平面中線位置控制測量，即： ①掛籃就位及立模板后； ②澆筑箱梁混凝土之后。(8)箱梁懸澆施工中撓度變形觀測一般以閉合水準路線的形式進行觀測。為了克服溫度變化所引起的變形影響，固定觀測時間比較重要，一般應選擇在清晨7：30（春、冬季）6：00（夏、秋季）以前完成外業(yè)測量。另外，箱梁澆筑混凝土后也應在次日的清晨時間測量變形。(9)在現場測量中，若實測梁段的標高值與預測標高計算值差值大于15mm時；實測箱梁平面中線位置差值大于5mm時，應進一步核實測量結果，待監(jiān)理認可測量結果后方可結束測量工作。 連續(xù)梁、T構的線型控制（1）墩身施工完成后，根據大橋控制網利用座標法放設墩頂縱軸及橫軸線，并將軸線控制點引至橋墩身上（至少兩點），與橋頭路基上布設的軸線點樁共同作為施工軸線控制的依據。0段施工完成后將控制點引至梁頂。每完成兩段施工要對軸線樁進行復核。在0段梁頂中心位置預埋三個鋼筋樁，并準確測定其標高，作為施工臨時水準點。（2）主梁懸灌測量：中線施工測量利用軸線控制點控制掛蘭中心，高程測量利用0段頂面預埋的臨時水準點控制掛蘭底模高程。為保證連續(xù)梁準確合攏，連續(xù)梁的預拱度和節(jié)段施工高程必須嚴格控制，每個節(jié)段端頭埋設三個鋼筋樁（左、中、右），作為標高控制點。（3）線型控制基本原理線型控制即在預應力混凝土連續(xù)剛構懸臂法施工階段，對橋跨結構所發(fā)生的幾何變形運用控制軟件，進行矯正，使其達到設計的理想狀態(tài)。線型控制的基本原理是：根據計算提供梁體各截面的最終撓度變化值（即豎向變形），設置施工預拱度，據此調整每塊梁段模板安裝時的前緣標高。用公式表示如下：Hi=Hi1+f式中：Hi—第i梁段的實際立模標高Hi1—第i梁段的設計標高f—綜合考慮各種因素的影響而增設的施工預拱度（向上為正，向下為負）。懸臂梁施工線型控制的關鍵是要分析每一施工階段、每一施工步驟的結構撓度變化狀態(tài)，確定逐步完成的撓度曲線。影響撓度的因素根據施工過程主要有以下幾種：單T形成階段由以下因素產生的懸臂撓度：梁段混凝土自重；掛籃及梁上其它施工荷載作用；張拉懸臂預應力筋的作用。合攏階段，將繼續(xù)發(fā)生以下因素產生的連續(xù)撓度：合攏段混凝土重量及配重作用；模板吊架或梁段安裝設備的拆除；張拉連續(xù)預應力束的作用。在以上過程中