物流管理培訓課件(ppt63頁)(編輯修改稿)
2025-03-09 11:26 本頁面
【文章內容簡介】 序組成 從貨車上卸貨 把送貨單交給品檢員 前往庫存場所 商品開箱 核對送貨單和商品 清點數(shù)量 填寫送貨單 驗收結束后封箱 送往保管場所 對商品進行整理后歸檔入儲位 物流改善切入點 ③ 提高庫存精度 ?用庫存差異率或缺貨率進行測量 庫存差異率 = 庫存差異點數(shù) 理論庫存總量 X 100% 庫存差異率 = 缺貨行數(shù)（缺貨項目數(shù)） 接單行數(shù)（接單項目數(shù)） X 100% ?調查庫存差異發(fā)生的原因 采用的工具：要因圖和邏輯樹圖 邏輯樹：把一個問題分解為無限延伸的 2個或 2個以上的 MECE（各部分之間不可重疊而且無遺漏的構成要素）圖。以導出解決方案為目的將問題層層細分。 要因圖 邏輯樹 物流改善切入點 ④ 減少出貨錯誤 ?減少誤出貨的視點 ?提高盤存精度，消除錯誤 ?在單證上加強注意 ?利用出貨檢驗系統(tǒng)大幅度削減誤出貨 ① 準確記憶設備的操作方法 ② 準確輸入 ③ 按時進行設備維護 ? 外包注意事項 出貨錯誤分類 物流改善切入點 ⑤ 降低輸配送成本 ? 共同物流、共同配送的優(yōu)點 ? 限定幾家企業(yè)同行 現(xiàn)場好處： ① 過去由各企業(yè)打印的分揀清單，現(xiàn)在由一家企業(yè)統(tǒng)一進行集中分揀，分揀次數(shù)減少 ② 各企業(yè)不必另行分揀出貨品 ③ 一日數(shù)次，集中收貨，現(xiàn)場無滯留商品 對事務所得好處： ① 節(jié)約辦公用紙 ② 不必另行更換發(fā)貨單 ③ 申請單處理業(yè)務由一家企業(yè)完成 ④ 關于配送的交易業(yè)務由一家企業(yè)完成 ? 運輸對象不是空氣 物流改善切入點 ⑥ 提高企業(yè)的配送品質 ? 配送員的心得體會 配送人員 ? 減少商品破損的方法 商品事故： 。 。 作業(yè)過程中發(fā)生的原因 ：因庫內分類場所不固定，作業(yè)人員在庫內主通道上作業(yè)時，商品被鏟車碾壓；因庫內保管過程中堆貨負載過大，導致貨物堆倒塌，歸根結底商品損毀問題在操作規(guī)程落實不到位的現(xiàn)場發(fā)生的頻率更高。 措施： 改善工作場所，落實 5S標準，對員工展開培訓。 配送過程中發(fā)生商品損毀的原因 ：因堆放操作不當導致貨物坍塌，因車輛緊急啟動或急剎車導致貨物相互碰撞引發(fā)貨物倒塌。 措施 ：對配送員進行安全駕駛和綠色駕駛培訓。 銷售員 物流改善切入點 ⑦ 引進物流改善系統(tǒng) ? 引進物流系統(tǒng)需謹慎 ? 對物流現(xiàn)狀進行調查 ① 流通環(huán)境圖 ② 業(yè)務流程圖 ③ 各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計表 ④ 業(yè)務和系統(tǒng)關聯(lián)圖 ⑤ 作業(yè)一覽表 ? 找出問題點 找問題的出發(fā)點：①從改善的難易程度的視點出發(fā)②從顧客滿意度的視點出發(fā)③從企業(yè)的責任部門、責任人的視點出發(fā) ④從人員、物資、資金等經(jīng)營資源的視點出發(fā)⑤從短期、長期等時間的視點出發(fā)⑥從企業(yè)自行處理、與其他企業(yè)合作處理的觀點出發(fā) ? 制定具體改善方案 第四章 成功進行“物流改革”的六個著眼點 物流改革的著眼點 ① 了解目的 優(yōu)先進行什么？ 確認物流改革的重點以成本為主，還是以服務水平為主。 服務水平 物流費 低 高 高 以降低物流費為目的限定配套服務 努力維持服務水平 理想狀態(tài)，在現(xiàn)實中幾乎不可能 即使物流費增加，也要提升服務水平 努力避免增加成本 物流改革的著眼點 ② 把握物流網(wǎng) 用圖表形式描述物流網(wǎng) 供應商 供應商 關東工廠(a） 關西工廠 關東物流中心 關西物流中心 配送方 供應商 供應商 （ a） （ a） （ a） 物流改革的著眼點 ③ 把握物流成本 物流成本表的變化很多 物流成本分析因目的的不同而不同。沒有切實掌握物流成本，就無法制定計劃。 物流改革的著眼點 ④ 了解物資量波動 物資量波動因企業(yè)而異 物資量為什么波動？ 原因是受到營業(yè)結算日、季節(jié)性因素和商業(yè)交易等因素的影響。 使波動規(guī)律化后，啟動人員編制 只要明確波動規(guī)律，就能設置基本體制和補充體制。體制分為兩個層面，一個是人力資源，一個是硬件設施，各層面應分別設置。 物流改革的著眼點 ⑤ 實踐庫存杠桿原理 降低成本 56%的根源是庫存 因庫存過多產生的各種成本 減少 1%的庫存，等于削減 3%以上的成本 削減庫存 ?削減倉庫租金 ?削減與外部倉庫之間的倒運租金 ?提高分揀效率 ?削減運輸費用 ?減少盤存時間 ?其他 庫存杠桿原理 物流改革的著眼點 ⑥ 著手改革營銷 營業(yè)結算日是物流的殺手 強推式營銷產生 3倍物流費的法則 若為銷售做好了退貨的準備，其物流費將增加 3倍左右 退貨 配送費高于 200 裝卸費高于 200 銷售 配送費 100 裝卸費 200 配送中心 銷售方 第五章 物流系統(tǒng)引進 出貨檢驗系統(tǒng) 倉庫管理系統(tǒng) 其他物流系統(tǒng) 引進系統(tǒng)的三個階段 出貨檢驗系統(tǒng) ?出貨檢驗系統(tǒng)的定義 作業(yè)人員利用目視判斷商品是否正
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