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正文內(nèi)容

物流管理課件(ppt73頁)(編輯修改稿)

2025-03-18 14:39 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 * 安徽科技學(xué)院管理學(xué)院 28167。 物流是 “ 物 ” 與 “ 流 ” 的結(jié)合 ( 流通全過程)167。 物流是物品的實體流動,實現(xiàn)物品的空間位置的轉(zhuǎn)移;商流是物品的社會實體流動,實現(xiàn)商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移167。 物流是物品由供應(yīng)地流向接受地的過程.167。 物流包括空間位置的移動、時間的推移以及形狀性質(zhì)的變動,從而可以創(chuàng)造 空間價值(運輸)、時間價值(倉儲)和附 加 價值(流通加工)167。 物流的功能主要由運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及信息處理等所構(gòu)成* 安徽科技學(xué)院管理學(xué)院 29(六 )相關(guān)概念 :物流企業(yè) : “ 物流企業(yè)是指從事業(yè)物流活動的經(jīng)濟(jì)組織 ” 。 (Logistics Enterprise) 物流業(yè)指物流企業(yè)的集合。在商品流通中商流與物流已實現(xiàn)分流。物流已經(jīng)形成獨立的組織化、系統(tǒng)化、規(guī)模化的新興產(chǎn)業(yè)。物流企業(yè)是物流聯(lián)盟的主體,我國目前物流企業(yè)主要的類型有由傳統(tǒng)運輸公司或倉儲公司演變的物流企業(yè)、新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè)和大型外資跨區(qū)域物流企業(yè)。* 安徽科技學(xué)院管理學(xué)院 30第三方物流( TPL,Thirdparty Logistics)“ 第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。 ” 《 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語 》第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。現(xiàn)代的第三方物流主要是指能夠提供現(xiàn)代的、系統(tǒng)的物流服務(wù)的第三方的物流活動。* 安徽科技學(xué)院管理學(xué)院 31第四方物流( FPL) 是一個供應(yīng)鏈的集成商,它對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商所擁有的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理,以提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。一體化物流: 是指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通過物流上的合作,達(dá)到提高物流效率、降低物流成本的效果。其形式包括:垂直一體化物流、水平一體化和物流網(wǎng)絡(luò)。* 安徽科技學(xué)院管理學(xué)院 32對物流的認(rèn)識167。 “黑暗大陸說 ” : 1962年,管理大師德魯克在 《財富 》 上發(fā)表了一篇題為 “ 經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸” 的文章中指出:消費者所支付的商品價格中約有 50%與商品的流通活動有關(guān),物流是降低成本的最后領(lǐng)域,物流是經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸,一塊未被開墾的處女地 。(在我國現(xiàn)行價格體系中,物流費用占價格的比例是:煤炭占 50%;水泥 30%左右;鋼材 10%~20%)* 安徽科技學(xué)院管理學(xué)院 33167。 物流冰山說: 日本早稻田大學(xué)的西澤修教授在研究物流成本時發(fā)現(xiàn),現(xiàn)行的財務(wù)會計制度和會計核算方法都不可能掌握物流費用的實際情況,因而人們對物流費用的了解是一片空白,甚至有很大的虛假性。他把這種情況比做 “ 物流冰山 ” 。167。 第三利潤源泉說: 經(jīng)濟(jì)學(xué)家把降低生產(chǎn)成本中的物化勞動消耗成為 “ 第一利潤源泉 ” ;把提高勞動生產(chǎn)率以降低活勞動的消耗成為 “ 第二利潤源泉 ” ;前兩個利潤源的潛力越來越小,企業(yè)開始 把尋求成本優(yōu)勢和差別化優(yōu)勢的視角轉(zhuǎn)向 物流領(lǐng)域,被成為 “ 第三利潤源泉 ” 。* 安徽科技學(xué)院管理學(xué)院 34167。 美國運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)教授桑普森在 20世紀(jì) 70年代后期的研究表明:美國物資消耗的每 1美元中,有 41美分是生產(chǎn)成本(原材料消耗和活勞動消耗),有 29美分是商流費用, 30美分是物流費用。在 30美分的物流費用中,運輸費用為 16美分,其余 14美分是其它物流(存儲、包裝、裝卸等)費用。也就是說,在當(dāng)時美國的物流費用占商品總費用的 30%。近年來的一些研究結(jié)果表明,物流費用的比重已上升到產(chǎn)品總成本的 30%~40%。因此加強(qiáng)物流管理,降低物流費用已成為提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。* 安徽科技學(xué)院管理學(xué)院 35物流、商流、資金流、信息流是 商品流通的要素。商流物流 物流物流物流信息流資金流商品流通過程示意* 安徽科技學(xué)院管理學(xué)院 36在商品流通中,消費者取得商品所有權(quán)的過程,簡稱 商流 。在商品流通中,通過進(jìn)行包裝、運輸、儲存、裝卸、搬運等活動,將商品送達(dá)目的地的過程,簡稱 物流 。在商品流通中,信用證、匯票、現(xiàn)金等,在各個交易方之間的流動,簡稱 資金流。在商品流通中,所有信息的流動過程,簡稱 信息流 。* 安徽科技學(xué)院管理學(xué)院 37三、商流與物流商流的概念以產(chǎn)品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移為前提,通過買賣活動而發(fā)生商品價值形式的變化,叫作商業(yè)流通,簡稱商流商流與物流的關(guān)系商流和物流是商品流通活動的兩個方面。它們互相聯(lián)系,又互相區(qū)別;互相結(jié)合,又互相分離。* 安徽科技學(xué)院管理學(xué)院 38( 1)商流與物流的統(tǒng)一商流是物流的前提;物流是商流的保證( 2)商流與物流的分離商流與物流產(chǎn)生分離究其根本原因世上流運動的基礎(chǔ) ——資金,與物流運動的體 ——物資,兩者具有相對獨立性。在商品交易中,也存在只有商流而沒有物流的特殊現(xiàn)象。 總之,物流和商流構(gòu)成了商品流通的兩大支柱。* 安徽科技學(xué)院管理學(xué)院 39167。 有商流、無物流 ——產(chǎn)權(quán)交易167。 有物流、無商流 ——企業(yè)內(nèi)部物資調(diào)撥、展品物流、救災(zāi)物資167。 有商流和輸入物流 ——房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、服務(wù)行業(yè)167。 商流和物流時間上不同步 ——商品的信用交易167。 商流和物流流轉(zhuǎn)路徑不一致 ——電子商務(wù)167。 商流和物流合一 ——商品配送* 安徽科技學(xué)院管理學(xué)院 40圖 11 商物分離模式 * 安徽科技學(xué)院管理學(xué)院 41 商 流167。 商品的買賣活動167。 解決生產(chǎn)者和消費者的分離167。 實現(xiàn)商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移167。 實現(xiàn)商品價值167。 包括簽定合同、商品訂貨、結(jié)算、信息等 物 流167。 商品的物理運動167。 解決生產(chǎn)和消費的時空分離167。 實現(xiàn)商品空間位置的轉(zhuǎn)移167。 實現(xiàn)商品使用價值167。 包括運輸、儲存、裝卸、流通加工、配送、包裝和信息* 安徽科技學(xué)院管理學(xué)院 42四、物流活動的基本職能(一)包裝活動: (Packaging) 包裝包括產(chǎn)品的出廠包裝,生產(chǎn)過程中制品、半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等活動。包裝大體可分為商品包裝與工業(yè)包裝 。(二)裝卸活動 : (Loading/Handing)裝卸活動包括物資在運輸、保管、包裝、流通加工等物流活動中進(jìn)
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