【文章內(nèi)容簡介】 系統(tǒng)：制氣 危險源名稱：柴油鍋爐 同類危險源個數(shù)： 1 危險暴露時間 :24工時 /日 危險物質(zhì)種類 :乙類 (柴油 ) 危險嚴(yán)重度： Ⅱ 級 管理級別： C2級 危險源辨識登記表（續(xù)） 危 險 形 態(tài) 及 控 制 本質(zhì)安全化水平描述 設(shè)備、設(shè)施、工藝危險狀況 環(huán)境 缺陷 備 注 危險部位 危 險 模 式 控 制 措 施 鍋 爐 房 因鍋爐補(bǔ)水質(zhì)量不良，導(dǎo)致鍋爐壁結(jié)垢嚴(yán)重，受熱不均勻引起爆炸 保證補(bǔ)水質(zhì)量； 定期檢測熾爐整體結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度 機(jī)過載、箱體超溫等），鍋爐全自動控制； 故障安全、失誤風(fēng)險，人員在操作室操作。 因燃油質(zhì)量不良，燒咀結(jié)焦嚴(yán)重引起熄火，恰遇安全檢測聯(lián)鎖裝置失靈，可能引起爐膛爆炸 保證燃油質(zhì)量； 確認(rèn)安全聯(lián)鎖裝置有效； 危險預(yù)知活動 蒸汽管道泄漏，人員站位不 當(dāng)，可能被燙傷 危險預(yù)知活動 電氣檢修作業(yè)時突然來電，可能引起觸電或機(jī)械傷害 嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度 檢修過程中進(jìn)行起重作業(yè)時，因綁扎不良或?qū)ф溁?，吊荷落下傷? 加強(qiáng)安全檢查，及時處理隱患； 危險預(yù)知活動 序號 :4 子系統(tǒng)：制氣 危險源名稱：柴油鍋爐 同類危險源個數(shù)： 1 危險暴露時間 :24工時 /日 危險物質(zhì)種類 :乙類 (柴油 ) 危險嚴(yán)重度： Ⅱ 級 管理級別： C2級 輔助生產(chǎn)系統(tǒng) FMEA登記表 危險部位 功 能 故 障 模 式 擬采取的措施 潛在危險因素及觸發(fā)條 件 故障后果 影響范圍 應(yīng)急措施 改進(jìn)措施 生產(chǎn)裝置或輔助設(shè)備 及時發(fā) 現(xiàn)缺陷 由于檢測工具不良，操作技術(shù)差或方法不當(dāng)及管理缺陷，未及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患 因故障引發(fā)生產(chǎn)、設(shè)備或人身傷亡事故 有關(guān)生產(chǎn)區(qū)域或設(shè)備 按要求提供備品備件，制定檢修管理辦法并進(jìn)行必要的培訓(xùn) 定期做好監(jiān)測工具的校驗； 提高操作人員的技術(shù)水平； 人員巡查與工具檢測有效結(jié)合 備品備件購進(jìn)或外委加工 購進(jìn)時未把好質(zhì)量關(guān)，進(jìn)廠后又未把好檢驗關(guān)，裝上后影響使用效果 加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施巡查及時發(fā)現(xiàn)和處理隱患 做好有關(guān)零部件記錄和綜合分析； 加強(qiáng)外委加工管理 備品備件加工和管理 廠內(nèi)備品備件加工設(shè)施不良或操作技術(shù)不當(dāng)及管理缺陷，加工質(zhì)量不合要求，裝上后影響使用效果 （同上） 加工零部件故障記錄和綜合分析； 加強(qiáng)工作的質(zhì)量檢查和考核 恢復(fù)有關(guān)設(shè)備設(shè)施相關(guān)部位的完好性 檢修質(zhì)量不良或檢修后未有效恢復(fù)安全防護(hù)裝置功能或未徹底清除現(xiàn)場的工具等雜物 保證消防及事故搶救等措施有效 加強(qiáng)檢查人員安全培訓(xùn)、考核； 推行危險預(yù)知活動 子系統(tǒng)名稱：檢修 序號： 8 某球團(tuán)車間危險源辨識結(jié)果匯總 內(nèi)容 序號 危險源名稱 危險模式 數(shù) 設(shè)備、設(shè)施、工藝危險數(shù) 作業(yè)環(huán)境缺陷數(shù) 危險物質(zhì)種類 危險暴露時間（工時 /日） 危險嚴(yán)重度 管理級別 1 焦碳（煤）準(zhǔn)備場所 21 5 3 丙類 72 II C1 2 煤氣發(fā)生爐 25 11 5 乙類 208 0 A 3 加壓、鼓風(fēng)設(shè)施 14 12 3 乙類 48 I C1 4 柴油鍋爐 10 4 3 乙類 24 II C2 5 循環(huán)水設(shè)施 9 4 4 戊類 24 III D 6 配料設(shè)施 5 戊類 138 II C1 7 烘干設(shè)施 25 7 3 乙類 138 II C1 8 造球設(shè)施 10 戊類 138 II C1 9 篩分設(shè)施 17 戊類 24 II C2 10 豎爐 29 6 2 乙類 72 I B 11 冷卻篩分崗位 13 戊類 24 I C1 12 成品崗位 9 戊類 48 III D 13 風(fēng)機(jī)、水泵工崗位 9 戊類 24 III D 14 電除塵崗位 6 戊類 48 II C2 15 布袋除塵及脫硫崗位 6 1 1 戊類 48 II C2 合 計 208 50 24 — — — — 某球團(tuán)車間輔助系統(tǒng)危險分析結(jié)果匯總表 序號 子系統(tǒng)名稱 故障模式數(shù) 影響全系統(tǒng)或有關(guān)生產(chǎn)系 統(tǒng)（區(qū)域）的模式數(shù) 所占百分比 % 1 供配電 3 2 2 供 水 4 2 3 供蒸汽 4 1 4 供焦碳（煤） 3 1 5 供煤氣 3 6 液 壓 7 7 控制儀表 4 8 檢 修 4 9 消 防 3 2 合 計 35 8 三、系統(tǒng)危險控制 系統(tǒng)控制的必要性 系統(tǒng)危險控制的基本思路 系統(tǒng)危險控制的主要技術(shù)手段 當(dāng)前企業(yè)危險控制的基本任務(wù) 系統(tǒng)控制的必要性 （ 1）武鋼鐵水爆炸事故的啟發(fā)； （ 2）美國國防部 882標(biāo)準(zhǔn)（系統(tǒng)安全程序技術(shù)要求）； （ 3）國家安全生產(chǎn)方針的調(diào)整。 系統(tǒng)危險控制的基本思路 （ 1）目標(biāo)管理 —— PDCA循環(huán)； （ 2）危險辨識和安全檢查 —— 收集動態(tài)信息； （ 3）缺陷改造與隱患整改 —— 消除（或降低）潛在危險因素； （ 4）標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)或危險預(yù)知活動 —— 控制危險被觸發(fā)引起事故的條件； （ 5）綜合安全管理改革 —— 為危險預(yù)測預(yù)控模式出臺鋪平道路； （ 6）安全考評 —— 發(fā)現(xiàn)危險控制中尚存在的問題，并形成安全管理激勵機(jī)制。 系統(tǒng)危險控制主要技術(shù)手段 （ 1）目標(biāo)管理 ①確定目標(biāo)（指標(biāo)）； ②制定并實施措施方案； ③用控制圖發(fā)現(xiàn)管理異常； ④改進(jìn)工作。 （ 2）安全檢查改革 ①完善安全檢查網(wǎng)絡(luò)； ②制定各類各級安全檢查表； ③疏通安全檢查信息傳輸?shù)那馈? 安全檢查網(wǎng)絡(luò) 檢查分類 危 險 點 人 管理 環(huán) 境 周 期 執(zhí)行者 A級 B級 C1級 C2級 D級 作業(yè) 公共 例行檢查 崗 位 檢 查 √ √ √ √ √ √ 每班 操作者 班 組 檢 查 √ √ √ √ √ √ √ 每班 班組長 工 段 檢 查 √ √ √ √ √ √ 每天 工段長 車 間 檢 查 √ √ √ √ √ 每周 車間管理人員 廠 級 檢 查 √ √ √ √ 每月 廠級領(lǐng)導(dǎo)及 責(zé)任科室 巡回檢查 √ √ √ 隨機(jī) 各級管理人員 專業(yè)檢查 √ √ 按規(guī)定 專業(yè)科室 空壓機(jī)危險控制點檢查表 檢查對象 檢 查 標(biāo) 準(zhǔn) 執(zhí)行人 空氣過濾器 定期清