【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)場實(shí)際 ,及時(shí)調(diào)整勞動(dòng)組織和相應(yīng)資源 ,對施工起到了很好的指導(dǎo)作用。 編制 ⑴ 《 項(xiàng)目臨建規(guī)劃 》 應(yīng)包括項(xiàng)目名稱、臨建位置、臨建規(guī)模、主要結(jié)構(gòu)、生活住房面積、辦公房屋面積、生產(chǎn)設(shè)施面積、預(yù)計(jì)造價(jià)以及相應(yīng)的圖紙等內(nèi)容； ⑵ 《 項(xiàng)目臨建規(guī)劃 》 由主辦技術(shù)員編制，項(xiàng)目總工程師審核，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后辦理申報(bào)手續(xù)。 報(bào)審 ⑴ 《 施工組織設(shè)計(jì) 》 批復(fù) 10日內(nèi)，將 《 項(xiàng)目臨建規(guī)劃 》 報(bào)公司，公司3日內(nèi)審批； ⑵ 《 項(xiàng)目臨建規(guī)劃 》 發(fā)生變化時(shí)重新辦理報(bào)批手續(xù)。 現(xiàn)狀： (未單獨(dú)報(bào)批、滯后、臨建超標(biāo) ) 中交第一航務(wù)工程局 中交第一航務(wù)工程局 中交第一航務(wù)工程局 工程開工 當(dāng) 單位工程或首先開工的分項(xiàng)工程達(dá)到合同約定的開工條件時(shí)，向監(jiān)理報(bào)送 《 開工報(bào)告 》 開條件檢查由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé) 檢查重點(diǎn)是工程正式開工及施工初期所必須的生產(chǎn)要素和技術(shù)組織措施的準(zhǔn)備與落實(shí)情況（工藝技術(shù)準(zhǔn)備、關(guān)鍵船機(jī)設(shè)備情況和主要材料的檢驗(yàn)結(jié)果及安全措施落實(shí)情況）。 業(yè)主提供的開工條件不滿足合同約定時(shí)，應(yīng)及時(shí)作好記錄，向業(yè)主或監(jiān)理提交 《 工程聯(lián)系單 》 。 現(xiàn)狀： 企業(yè)上報(bào)的開工報(bào)告（三無：無批準(zhǔn)的開工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)和未進(jìn)行技術(shù)交底） 業(yè)主或監(jiān)理簽發(fā)的開工令 請各單位按管理標(biāo)準(zhǔn)中的表 中交第一航務(wù)工程局 進(jìn)度管理 原則：科學(xué)制定計(jì)劃，根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度及時(shí)調(diào)整。 統(tǒng)籌平衡資源，控制關(guān)鍵線路，確保節(jié)點(diǎn)工期，實(shí)現(xiàn)合同履約。 進(jìn)度計(jì)劃： 進(jìn)度計(jì)劃包括： 《 項(xiàng)目進(jìn)度總計(jì)劃 》 、 《 年度進(jìn)度計(jì)劃 》 、 《 月（季）度進(jìn)度計(jì)劃 》 。 《 項(xiàng)目進(jìn)度總計(jì)劃 》 按照 《 施工組織設(shè)計(jì) 》 的要求，隨同 《 施工組織設(shè)計(jì) 》 編制、上報(bào)。 《 年度進(jìn)度計(jì)劃 》 由主辦技術(shù)員負(fù)責(zé)編制，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員匯總、項(xiàng)目總工程師審核、項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，于上年 12月 30日報(bào)公司，公司 3日內(nèi)審批 《 月（季）度進(jìn)度計(jì)劃 》 由主辦技術(shù)員負(fù)責(zé)編制，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員匯總、項(xiàng)目總工程師審核、項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，于上月（季）末 30日前報(bào)公司備案 中交第一航務(wù)工程局 ?計(jì)劃調(diào)整 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)定期對進(jìn)度計(jì)劃和控制目標(biāo)進(jìn)行評價(jià)，出現(xiàn) 業(yè)主 （ 設(shè)計(jì) ）， 不可抗力的影響 原因時(shí) 要求調(diào)整 時(shí)，可進(jìn)行調(diào)整。需要調(diào)整年計(jì)劃時(shí)須報(bào)公司，公司 3日內(nèi)批復(fù)；計(jì)劃調(diào)整應(yīng)及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理辦理相關(guān) 書面 手續(xù)。 ?生產(chǎn)例會(huì) 建立 “ 日、周、月生產(chǎn)例會(huì) ” 制度，例會(huì)應(yīng)定時(shí)召開 (現(xiàn)狀 )例：兄弟單位的例會(huì)情況 統(tǒng)計(jì)報(bào)表 重大項(xiàng)目、重點(diǎn)工程的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，除臺(tái)帳外，應(yīng)建立日報(bào)制度 中交第一航務(wù)工程局 進(jìn)度計(jì)劃至少應(yīng)包括形象進(jìn)度安排、工作量計(jì)劃、關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)網(wǎng)絡(luò) 控制計(jì)劃及相應(yīng)的保證措施、（年、季、月計(jì)劃中應(yīng)有詳細(xì)的文字說明、形象進(jìn)度計(jì)劃表、計(jì)劃完成的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對措施 )；對執(zhí)行情況有獎(jiǎng)罰。 從全局看，目前對完不成計(jì)劃或工期延誤情況的原因分析少，擬采取的措施不具體，獎(jiǎng)懲力度輕；對業(yè)主以正式文件形式往來的文件的證據(jù)少；周、月度例會(huì)的紀(jì)要不全；工程設(shè)計(jì)用量與實(shí)際用量大多沒有對比資料或記錄。 中交第一航務(wù)工程局 案例 5（長江口、東海大橋日報(bào)制度），動(dòng)態(tài)管理進(jìn)度、設(shè)備圖 目前在進(jìn)度管理上存在三種情況（計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式、市場經(jīng)濟(jì)或計(jì)劃經(jīng)濟(jì)與市場經(jīng)濟(jì)相結(jié)合模式、長官意志模式），第三種模式給我們施工組織帶來極大困難。 現(xiàn)狀： 因各種原因造成的工期延誤證據(jù)辦理不及時(shí)，有的證據(jù)牽強(qiáng)牽強(qiáng)。 案例 6（鐵路搶工） 中交第一航務(wù)工程局 中交第一航務(wù)工程局 中交第一航務(wù)工程局 局工字［ 2023］ 106號對測量控制也有詳細(xì)的規(guī)定，這里強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)： （ 1）工程原始控制點(diǎn)的提供與復(fù)核 該文件規(guī)定工程原始基點(diǎn)（平面位置和高程控制點(diǎn)）由業(yè)主 ∕ 監(jiān)理單位以正式文件形式通知項(xiàng)目部，項(xiàng)目部文件接收后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有人員會(huì)同業(yè)主 ∕ 監(jiān)理共同踏勘現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)，并辦理接收手續(xù) （ 2）基線、基站測設(shè)后，先進(jìn)行項(xiàng)目部內(nèi)部驗(yàn)收，重點(diǎn)工程應(yīng)請上級單位工程部門派人參加，內(nèi)部復(fù)測驗(yàn)收后再報(bào)請監(jiān)理、業(yè)主單位核查驗(yàn)收 . （ 3）施工基線、基站一般每半年校核一次 沉降位移觀測按施工設(shè)計(jì)的計(jì)劃辦理 案例 9（港珠澳大橋鋼圓筒振沉、隧道） （沉降量計(jì)量變更的重要依據(jù)） 中交第一航務(wù)工程局 技術(shù)管理 現(xiàn)場補(bǔ)充考察、現(xiàn)場取樣、施工準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審等略 ： 局 2023工字 82號在施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)中，對單位、分項(xiàng)工程的技術(shù)交底做了詳細(xì)的規(guī)定。 職責(zé)：單位工程的技術(shù)交底由項(xiàng)目經(jīng)理主持，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向有關(guān)人員進(jìn)行書面交底；分項(xiàng)工程由主辦技術(shù)員向相關(guān)人員交底，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持 目的： 讓所有參與管理與實(shí)施的人員掌握所承擔(dān)工程的內(nèi)容、施工工藝、方法、質(zhì)量要求及保證措施等。 中交第一航務(wù)工程局 要求： 單位工程、分項(xiàng)工程和典型施工開工前 采用新工藝、新技術(shù)、新材料和新設(shè)備時(shí) 施工班組從事新的作業(yè)時(shí) 必須 進(jìn)行 書面 技術(shù)交底，交底人和接受交底人在相應(yīng)記錄上簽字。安全技術(shù)交底，要求交底到每個(gè)操作者。 操作人員達(dá)不到交底要求、人員更換、現(xiàn)場工況與實(shí)際有矛盾時(shí)，應(yīng)修正或重新進(jìn)行技術(shù)交底。 每道工序的首次施工、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)主辦、質(zhì)量員、安全員必須到現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)，督促作業(yè)人員按交底的要求認(rèn)真執(zhí)行。 技術(shù)交底通知書由主辦技術(shù)員、質(zhì)量員、安全員和作業(yè)班組各保存一份。 交底內(nèi)容：（施工范圍、工期、施工方法、工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、崗位分工、簡圖等） 關(guān)鍵明確交底人，交換人和被交底人分欄簽字。 中交第一航務(wù)工程局 ： 一航局工字［ 2023］ 201號文，對典型施工做了詳細(xì)的規(guī)定，其中下列情況必須進(jìn)行典型施工 ：采用新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝時(shí) 有重大工藝變更 要通過試驗(yàn)確定施工工藝、參數(shù) 原有施工條件、施工要素有重大變化 處于特殊環(huán)境條件下