交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程第六章系統(tǒng)評(píng)價(jià)(編輯修改稿)
2025-03-08 12:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 第六講 運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià) ),... .,2,1( 1niaMnjiji ?? ??b. 計(jì)算 Mi的 n次方根 ),... .,2,1( niMW n ii ??1）方根法 T21 ) .... ( nWWW?W歸一化 ),... .,2,1( niWWWniiiii ???? T21 ) .... ( nWWW?判斷矩陣的處理 （ 方根法 ） 即為相對(duì)權(quán)重向量。 《 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程 》 第六講 運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià) 2）和積法 判斷矩陣的處理 （ 和積法 ） a. 將判斷矩陣每一列“歸一化” ),... .,2,1,( 1njiaaa nkkjijij ???? “歸一化 ”后的新判斷矩陣按行相加 1 ( 1 , 2 , ...., )ni ijjW a i n???? T21 ) .... ( nWWW?W歸一化 ),... .,2,1( niWWWniiiii ???? T21 ) .... ( nWWW?即為所求的特征向量。 《 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程 》 第六講 運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià) (1) 以 W為特征向量，計(jì)算判斷矩陣的最大特征根 ??A W W(2) 一致性檢驗(yàn) 21 普通一致性指標(biāo) m a x 1nCIn? ????? 實(shí)施步驟 ? 第四步： 進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，倘若通過一致性檢驗(yàn)，說明該矩陣的精確度合乎要求，轉(zhuǎn)入下一步：否則，轉(zhuǎn)入上一步。 《 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程 》 第六講 運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià) 22 隨機(jī)一致性檢驗(yàn) （ n增多時(shí)，普通一致性檢驗(yàn)通不過時(shí)） 對(duì) 19階的判斷矩陣，通過 500個(gè)樣本判斷矩陣計(jì)算得到平均隨機(jī)一致性指標(biāo)檢驗(yàn)值 RI。 隨機(jī)一致性比率 CR CIC R RI??其中，隨機(jī)一致性指標(biāo) RI的定義如下： N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 . 0 0 若 ，判斷矩陣需要重新給定。 《 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程 》 第六講 運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià) ? 實(shí)施步驟 ? 第五步： 計(jì)算各層要素對(duì)系統(tǒng)目的的合成權(quán)重，并對(duì)各備選方案排序： nj WWWW ??21Vi B1 B2 … Bj … Bn mjjjmjjjnjjjVwVVwVVwV????????22111項(xiàng) 目 C1 C2 Cm … V11 V12 V1j V1n V21 V22 V2j V2n Vm1 Vm2 V1j Vmn … … … …… … . . . … … … 《 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程 》 第六講 運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià) 【 層次分析法舉例 】 ? 某單位需要購(gòu)進(jìn)一批汽車，有 C C C3三種備選車型，三者在性能、價(jià)格、維修方面均不同，試分析哪種車型是綜合指標(biāo)較高的車型。 ? 解析： ? 列出層次結(jié)構(gòu)圖 選型 A 性能 B1 價(jià)格 B2 維修 B3 車型 C1 車型 C2 車型 C3 （目標(biāo)層） （準(zhǔn)則層） （方案層） 《 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程 》 第六講 運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià) ? 邀請(qǐng)專家評(píng)判，建立判斷矩陣，包括：各準(zhǔn)則對(duì)總目標(biāo)、各方案對(duì)各準(zhǔn)則的判斷矩陣如下： 選型 A 性能 B1 價(jià)格 B2 維修 B3 車型 C1 車型 C2 車型 C3 （目標(biāo)層） （準(zhǔn)則層） （方案層）
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