汽車市場(chǎng)分析及與鋼鐵產(chǎn)業(yè)關(guān)系(編輯修改稿)
2025-03-06 15:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 大的困難? 80年代以前，汽車生產(chǎn)受到資源的制約（如原材料資源不足，能源和石油供應(yīng)緊張，道路和交通設(shè)施建設(shè)滯后等等），汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期供不應(yīng)求。而 90年代以來(lái)，道路建設(shè)和原材料供應(yīng)有了較快的發(fā)展，而國(guó)內(nèi)政策也從抑制汽車消費(fèi)轉(zhuǎn)為鼓勵(lì)私人購(gòu)買汽車，這是 2023年 “ 井噴 ” 的基本條件。 19國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在增長(zhǎng)中遇到巨大的困難? 全國(guó)各方面都沒(méi)有為汽車社會(huì)做好準(zhǔn)備，而汽車的生產(chǎn)、銷售和使用需要眾多部門的配合，汽車的生產(chǎn)增長(zhǎng)相對(duì)比較容易，但是道路和停車條件的增長(zhǎng)卻難度很大，因此汽車的使用條件將是制約今后汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。如上海最近禁止小型廂式車、外地牌照車輛上高架路。因此汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)速度降下來(lái)并非缺乏購(gòu)買力，而是消費(fèi)受到抑制。 20國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在增長(zhǎng)中遇到巨大的困難? 在環(huán)境保護(hù)、交通安全方面形勢(shì)也比較嚴(yán)峻，比如雖然我國(guó)汽車保有量并不是很高，但是汽車排放造成的污染在大城市大氣污染的分擔(dān)率已經(jīng)達(dá)到 70％；我國(guó)每年因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳鋈藬?shù)接近 20萬(wàn)人，死亡率相當(dāng)于 100多 輛一人，而日本和美國(guó)是每萬(wàn)車死亡一人。解決這些問(wèn)題，都需要全社會(huì)，特別是各級(jí)政府、各部門付出艱苦的長(zhǎng)期的努力。 21國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在增長(zhǎng)中遇到巨大的困難? 國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，汽車消費(fèi)貸款不僅在汽車普及的初期起到巨大的作用，即使到了相對(duì)飽和的時(shí)期，也在發(fā)揮很大的作用。但是在中國(guó)，汽車消費(fèi)貸款規(guī)模反而在縮小，而銀監(jiān)會(huì)并不負(fù)有發(fā)展汽車市場(chǎng)的責(zé)任，所以它對(duì)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)與否并不關(guān)心，這就決定了它并不在乎汽車消費(fèi)信貸規(guī)模的縮小。 22國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在增長(zhǎng)中遇到巨大的困難? 由于許多轎車生產(chǎn)能力將在 2023－ 2023年形成（ 500萬(wàn)輛左右），而轎車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度相對(duì)穩(wěn)定，必將造成較大規(guī)模的生產(chǎn)能力過(guò)剩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將持續(xù)一段時(shí)間。 23國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在增長(zhǎng)中遇到巨大的困難? 綜上所述， 中國(guó)潛在的汽車市場(chǎng)非常巨大，這一點(diǎn)毫無(wú)疑義，但是要使?jié)撛诘钠囀袌?chǎng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)，還需要做很多工作，并不僅僅是多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，再降低價(jià)格就行了。 ? 存在發(fā)展的斷層。242526國(guó)際汽車材料技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)? 用高新科技改造和提升傳統(tǒng)材料，提高強(qiáng)度，降低構(gòu)件質(zhì)量，延長(zhǎng)壽命，節(jié)約使用合金元素，降低成本，降低制造成本。? 采用復(fù)合材料、代用材料。27國(guó)際汽車材料技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)探索以鋁代鋼。 奧迪 A捷豹全鋁車身 寶馬鋁－鎂發(fā)動(dòng)機(jī) 鋁－鎂車輪 復(fù)合材料? 減輕車身重量－－節(jié)油28鋁鎂寶馬 X5采用的鋁－鎂缸體 重量減輕 30KG功率增加 30KW油耗減少 3％
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