【文章內容簡介】 低了 30%的采購過程費用，而且由于聯機報價降低成本，使原材料供應商也降低了原材料價格。 42 鄭州大學管理工程系 供應鏈環(huán)境下生產系統的協調機制 ? 協調供應鏈的目的是使信息無縫地、順暢地在供應鏈中傳遞，使整個供應鏈能根據顧客需求而步調一致 ? 按照協調的職能可劃分為兩類： 1. 不同職能活動直接的協調與集成 – 如生產 銷售協調、生產 供應協調、庫存 銷售協調等 2. 同一職能不同層次活動的協調 – 如果個工廠之間的生產協調 43 鄭州大學管理工程系 大規(guī)模定制與延遲制造 44 鄭州大學管理工程系 大規(guī)模生產 大規(guī)模定制 管理導向 戰(zhàn)略 生產方式驅動 主要特征 適用范圍 產品生產為中心 顧客需求為中心 推動式 拉動式 成本領先 差異化 需求穩(wěn)定 統一市場 產品單一 產品開發(fā)周期長 產品隨顧客需求變化 開發(fā)周期短 需求動態(tài) 離散市場 大規(guī)模定制與大規(guī)模生產 大規(guī)模生產是典型的工業(yè)經濟生產方式，通過規(guī)模經濟來實現產品的批量生產， 生產形成規(guī)模，達到規(guī)模經濟所要求的最低生產成本要求。 大規(guī)模生產 ： 比較 45 鄭州大學管理工程系 大規(guī)模定制的生產實現 ? 模塊化設計是面向產品結構的設計，它體現了大規(guī)模 定制企業(yè)充分利用規(guī)模經濟的效應； ? 延遲策略則是面向過程的設計，是面向大規(guī)模定制的 過程重組思想 模塊化設計：把產品的 結構設計成許多功能相 互獨立的模塊， 各模塊 可以容易地裝配成不同 形式的產品 延遲策略：把產品的定 制活動推遲到供應鏈的 下游進行。通過延遲可 以降低制造過程的復雜 程度，減少供應鏈的不 確定性，以及降低成品 庫存，縮短定制時間 面向大規(guī)模定制的生產模式 46 鄭州大學管理工程系 模塊化設計的案例 (Sony dc) ? 上圖為 p9(2023/3) 下圖為 p7(2023/7) ? 兩臺的差異僅在于CCD感光元件以及軟件的不同 47 鄭州大學管理工程系 模塊化設計的優(yōu)勢 ? 減少生產成本（設計成本及制造成本） ? 提高產品生產力以及減少倉儲空間 ? 提升新產品的設計速度 ? 提高服務水準及縮短前置時間 ? 利用分工使得供應商能夠專注本身的產品的研究，使得競爭能力提高 48 鄭州大學管理工程系 2. 延遲制造 ? Alderson(1950)提出延 遲 理 論 ， 并強調延遲 就是為 了降低 時間 所造成的 風險 及需求的不 確 定性，消除不同市 場 的浪費；他 認為 延 遲產 品的差 異 ，延 后產 品在 結構 上的改 變 ， 將產品 的差 異 延 后 到 顧 客的訂購點后 ，是提升行 銷 效率的最好方法。 ? Bucklin(1965)： 產 品差 異 (型 態(tài) 、位置、 時間 )所造成的 風險 和不 確 定性，都是 發(fā) 生在 制造與 物流的操作上，如果有部分作 業(yè) 程序能 夠 被延 緩 到 顧客訂單確認 之 后 ，那 么風險 及不 確 定性 將 可降低。 49 鄭州大學管理工程系 延遲制造的定義 ? Lee et al(1993)：客 戶 化位置的不同 會 影 響 存貨水 平 跟 服務水 平 ，他們認為產品和制程設計的不同， 連帶 的地域化和客戶化的 運 作方式也會不同。有些 產 品 設計適合 在母工 廠組裝差異化模塊 ，有些可由 分銷商組裝 ，甚至有些可由最 終顧客執(zhí)行最后客戶化的 工作； 客戶 化的延 遲 可提升 顧 客需求的 彈 性，降低存貨成本，相 對 的，交貨速度 與 服 務 水 平 可能降低。因此，延遲 可透 過產 品和 制造 的 設計 來完成。 50 鄭州大學管理工程系 延遲制造基本思路空間維表示 51 鄭州大學管理工程系 一般的產品結構和生產流程模式 毛坯 零件工藝 產品多樣化裝配 52 鄭州大學管理工程系 基于延遲制造的供應鏈 (Postponement) 制造 顧客化包裝 53 鄭州大學管理工程系 延遲制造的例子 染色劑，著色，包裝 零售 消費者 延遲制造之前 延遲制造示意圖 染色劑 著色，包裝，零售 消費者 延遲制造之后 54 鄭州大學管理工程系 Postponement的策略 ? ZinnBowersox(1988)提出了五種延遲的策略，分別為 labeling、 packaging、assembly、 manufacturing、 time。企業(yè)要實行 postponement的策略時，應先考慮其產品特性再引入適當策略。 55 鄭州大學管理工程系 Postponement的策略 延遲策略 定義 延遲對成本的影響 labeling 假設產品是以不同的商 標銷 售，若貼標簽動 作延遲， 則 產品可以無 標簽 的 狀態(tài) 運到倉庫 存 貨 持有成本下降；因為安全存貨下降處理成本增加 packaging 假設產品是以不同的包 裝銷 售，若包 裝 的 動 作延遲了， 則 產品可成堆送到倉庫，直到收到訂單再包裝 運輸成本下降：因為運輸的貨物 體積 減少 存貨持有成本下降 處理成本 (包 裝 )增加 assembly 假設在供應 鏈 的架 構 中， 銷售擁 有部分的基本產品，所以采取組裝延遲， 則 可將一些零件運送到倉庫再行組裝 運輸成本下降：因為貨物類 別降低 存貨持有成本下降 處理成本 (組裝 )增加 銷 售 損 失的成本增加：因為配送的成本提高 56 鄭州大學管理工程系 Postponement的策略 延遲策略 定義 延遲對成本的影響 manufacturing 運送部分零件到倉庫，在那根據顧客訂單 進行制造 ，和組裝不同的是在 于 倉庫組裝的程度，在制造延遲中，倉庫中的零件可來自 兩 個以上的位置，在組裝延遲 ,零件來自同一位置 運輸成本下降 存貨成本下降 處理成本增加 銷售損失成本增加 time 其運作方式是采取集中庫存，提供完整的產品供貨能力，並在接受到顧客訂單 后 才 開 始配送 運輸成本增加 (配送時間拉 長 )存貨成本下降 銷售損失成本增加 57 鄭州大學管理工程系 Postponement的策略 ? LeeBillington(1994)提出將延遲分為兩大 類 ： 時間延遲 與 型態(tài)延遲 。以時間角度將產品差異化活動 盡 可能延 遲后 ，但增加了客戶化與地域化的 觀 念，依據制造、組裝、客制化、地域化與包 裝 等不同 階 段所 導致 的差異化 組 合，形成產品多 樣 化的樹 狀結構 ；另外再依據產品多 樣 化樹 裝結構 ， 導 入產品模塊化的概念，即為型態(tài)延遲理 論 。 58 鄭州大學管理工程系 Postponement的策略