現(xiàn)場(chǎng)改善人力遞減(編輯修改稿)
2025-03-05 17:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 4 每臺(tái)需線外分裝 每 臺(tái)由生產(chǎn)線作業(yè)員到線邊進(jìn)行分裝，由于線邊區(qū)域限制，零件擺放在線外 . 劉水生 20231127 要因 ◎5 送料距離遠(yuǎn) 集配后送料距離遠(yuǎn)，來(lái)回需 180P. 賀宏凱 2023122 要因 ◎6 集配料車(chē)設(shè)計(jì)不合理 每次 5臺(tái)份送一次料 賀宏凱 2023122 非要因 7 作業(yè)手法錯(cuò)誤 經(jīng)檢定作業(yè)員的作業(yè)順序按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書(shū)進(jìn)行 楊進(jìn)朝 20231212 非要因 8 通用零件放置散 所有車(chē)型通用需裝配的零件分開(kāi)放置，每臺(tái)集配需取拿 . 楊進(jìn)朝 20231216 要因 ◎9 臨時(shí)放置工具及零件 作業(yè)員將小提藍(lán)放入到行李箱內(nèi)后再返回取零件增加步行數(shù) 王廣普 20231224 要因 ◎10 集配區(qū)零件放置不集中 集配區(qū)按車(chē)型分開(kāi)區(qū)域位置進(jìn)行放置 廖亞子 20231223 非要因 11 作業(yè)編成不合理 作業(yè)編成按就近原則作成 何海松 20231213 非要因 七、對(duì)策擬訂問(wèn)題點(diǎn) 原因 對(duì)策 擔(dān)當(dāng) 完成日期 確認(rèn)緊固件取料次數(shù)多該工位的緊固件放置在線邊的緊固料車(chē)上 ,作業(yè)員每次需到線邊取拿緊固件 ,(因前圍板螺釘使用量大 ,使用腰包太重 ,不適合使用 ,每臺(tái) 8個(gè)緊固螺釘 ,雨刮電機(jī) 3個(gè)螺釘 ,每臺(tái)需使用 11個(gè)螺釘 )制作小推車(chē)將緊固件放置在小推車(chē)上 ,作業(yè)員在板鏈上推動(dòng)小推車(chē) ,節(jié)省來(lái)回到線邊的緊固料架上取料時(shí)間 .楊進(jìn)朝 王 煉 OK取拿零件步行數(shù)多該工位需取拿風(fēng)口、雨刮電機(jī)、前圍板、分裝前圍板 .所有件又不能一次性取拿，導(dǎo)致來(lái)回取料步行數(shù)多 .編成調(diào)整； 返回下一臺(tái)車(chē)作業(yè)時(shí)順便取拿放置，無(wú)需增加步行數(shù) . 廖亞子 劉水生 OK每臺(tái)到線邊分裝時(shí)間浪費(fèi)每臺(tái)由生產(chǎn)線作業(yè)員到線邊進(jìn)行分裝，由于線邊區(qū)域限制，零件擺放在線外，分裝時(shí)需來(lái)回 2P取拿零件 .編成調(diào)整；分裝前圍板由壓裝機(jī)人員一次性批量分裝 .將分裝好的總成件放到到線邊，作業(yè)員直接取拿裝配 .王 煉 OK集配后送料距離遠(yuǎn) 集配后送料距離遠(yuǎn)，來(lái)回需 180P.更改現(xiàn)有集配區(qū)域位置，由原來(lái)的 K25柱往前移動(dòng)到 K28柱 .由原來(lái)送料需 90P到改善后現(xiàn)有只需 40P.
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