論一種臺車維修工藝的改進(編輯修改稿)
2025-03-05 16:22 本頁面
【文章內容簡介】 d+) ? 式中 P——壓出力（拉出力）噸 ? D——所折零件的輪轂外徑（毫米） ? d——所折零件的內徑（毫米） ? i——過盈量（毫米） ? t——所折零件的輪轂長度（毫米） ? a——系數(shù)，鋼取 ，鑄鐵取 p=5噸 ? 之后，利用現(xiàn)有設備，設計出 2套臺車行走車輪軸承折卸機。 ? ? 利用 50噸 3爪液壓拉馬把行走車輪軸承壓出。具有以下優(yōu)點，省力 .自定心 .適應大批量備件的修復。缺點成本比較高，不適應現(xiàn)場維修的需求。 ? 利用自制龍門架和 32噸千斤頂把軸承壓出。較省力，成本低體積小便于攜帶適應中批量小數(shù)量備件的修復。 ? 通過比較為了適應作業(yè)環(huán)境我們還是選取了機械式。 ? 使用此機械只需兩名輔助工就能輕松供應軸承裝配需求，并且采用快速裝卸設計，使作業(yè)須時大大降低。作業(yè)過程無污染，安全可靠性大大增加，對比舊工藝提高工效。 ? 通過使用還發(fā)現(xiàn)一些問題。 ? ，我們用鋼制底座更換千斤頂?shù)蔫T鐵底座。以便使千斤頂于自制龍門架能更好連接緊固。并在兩側加裝手柄，以便現(xiàn)場搬運。還對本體框架進行了加固。 ? ，配套專用手推小車。 ? 2個軸承會出現(xiàn)軸承偏心現(xiàn)象。于是采取了專用臼形頂頭，并加固側梁。使之頂壓更方便。 1個臺車車輪需時 3分鐘，提高工效 8倍。按 1月 3批次每批次 4節(jié)臺車共 58個臺車車輪。 1年須更換 696個臺車車輪，此一項節(jié)時 30624分鐘。 ，零部件必須清洗。因為缺損零件只有在清洗的狀態(tài)下，才能有效查明操作情況，此外清洗臟的零件可以改善修理的衛(wèi)生條件，提高裝配質量。被修理的零件可用加熱、
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