汽車碰撞事故損失(編輯修改稿)
2025-03-05 15:23 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 要的。車損報(bào)告必須包括粘接劑和其他安裝材料的費(fèi)用。風(fēng)窗拆卸和安裝工時(shí)包括拆除露出的嵌條和裝飾件，也包括去除玻璃上的粘接劑。 近年來(lái)，多數(shù)汽車上采用的玻璃不是層壓玻璃就是回火玻璃。 層壓玻璃和回火玻璃都可以染色。著色玻璃包括遮光的乙烯樹(shù)脂材料，可以濾去大部分的太陽(yáng)光。 玻璃上也可安裝除霜系統(tǒng)或天線，自動(dòng)除霜玻璃有導(dǎo)電柵格或看不見(jiàn)，但能夠傳導(dǎo)電流層以加熱玻璃。 在許多承載式車身車輛上，風(fēng)窗玻璃被視為承載式結(jié)構(gòu)的一部分，它使車身更加堅(jiān)固。這些風(fēng)窗玻璃用氨基甲酸乙酯膠黏劑固定。 車門(mén) 車門(mén)是最復(fù)雜和最昂貴的車身板件之一。典型車門(mén)是由內(nèi)板件和外板件（也叫外殼）組成的（如圖 626）。板件通常由金屬薄板制成，但外殼也可用金屬材料、玻璃纖維或塑料制成。 圖 626 典型車門(mén)總成 林肯領(lǐng)航員 外交官 中控密碼鎖 車門(mén)外面板拆卸和安裝的作業(yè)包含如下： （ 1）車門(mén)的拆卸和安裝； （ 2）內(nèi)裝飾板的拆卸和安裝； （ 3）斂逢的拆卸和安裝； （ 4）車門(mén)外把手、鎖芯、車門(mén)邊緣風(fēng)雨密封條的拆卸和更換或拆卸和安裝； （ 5）更換夾式嵌條。 ? 車門(mén)外面板的拆卸和更換所列工時(shí)不包括以下作業(yè)： (1)門(mén)玻璃、金屬件、后視鏡、導(dǎo)槽的拆卸和更換或拆卸和安裝； (2)更換隔音材料； (3)鎖芯重新編碼； (4)粘接類型的外部飾條的拆卸和安裝，或安裝新的粘接飾條； (5)安裝飾條、貼紙、更換件或涂層； (6)為安裝外部飾條鉆孔； (7)整修板件。 機(jī)械零部件損傷評(píng)估 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 1）發(fā)動(dòng)機(jī) 碰撞可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件造成破壞。曲軸帶輪通過(guò)傳動(dòng)帶將能量傳遞給其他輔助設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)支座將發(fā)動(dòng)機(jī)固定在一個(gè)特定的位置上并且有效進(jìn)行隔振。發(fā)動(dòng)機(jī)支座可能在正面或側(cè)面碰撞中遭受嚴(yán)重的損壞。正面或側(cè)面碰撞均很容易損壞空氣濾清器。 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一般分為前輪驅(qū)動(dòng)式和后輪驅(qū)動(dòng)式兩種。 前輪驅(qū)動(dòng)汽車安裝橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，一般分為直列 4缸、 V型 6缸或 V型 8缸。碰撞可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件造成破壞。 機(jī)械零部件損傷評(píng)估 2）變速器 碰撞會(huì)造成變速器殼開(kāi)裂損壞，破壞液壓系統(tǒng)，或者造成操縱機(jī)構(gòu)定位失準(zhǔn)。自動(dòng)變速器底部裝有一個(gè)沖壓的鋼制油盤(pán)用來(lái)儲(chǔ)存潤(rùn)滑液。如果油封部位受損，則應(yīng)將它拆卸下來(lái)，進(jìn)行矯形，加上新密封墊后，重新安裝到變速器殼上，如果變速器外部零件受損，或者懷疑內(nèi)部零件已損壞，則變速器應(yīng)該解體并加以檢查。因?yàn)槟p可引起變速器不能正常工作。 (1)手動(dòng)變速器。很多汽車都安裝了 5個(gè)前進(jìn)擋，包括 1個(gè)超速擋和 1個(gè)倒擋的 5速變速器。變速器安裝在鑄鋁殼體內(nèi)。 (2)自動(dòng)變速器。自動(dòng)變速器由一組或多組行星齒輪、制動(dòng)帶、伺服機(jī)構(gòu)、離合器、半軸齒輪和油泵組成。這些零部件均被安裝在變速器殼和蓋里。 3）傳動(dòng)軸（半軸） 前輪驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力經(jīng)兩個(gè)傳動(dòng)軸或半軸傳到驅(qū)動(dòng)輪。為了能使車輪轉(zhuǎn)向，每個(gè)半軸有兩個(gè)等速 (CV)萬(wàn)向節(jié)，半軸的兩端均與相應(yīng)的萬(wàn)向節(jié)相連接。 作用在驅(qū)動(dòng)輪上嚴(yán)重的撞擊會(huì)將半軸從變速驅(qū)動(dòng)橋中拉出，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞等速萬(wàn)向節(jié)。 每個(gè)等速萬(wàn)向節(jié)均由球籠、軸承、驅(qū)動(dòng)件或三銷軸、殼體和防塵罩組成。 冷卻系統(tǒng) 更換散熱器的作業(yè)工時(shí)包括如下內(nèi)容： （ 1）排放冷卻液，檢查和重新加注冷卻液； （ 2）拆卸和重新連接軟管； （ 3）拆卸和重新裝配電動(dòng)風(fēng)扇總成； （ 4）拆卸和重新連接傳輸管路； （ 5）拆卸和重新安裝風(fēng)扇罩。 冷卻系統(tǒng)主要有散熱器、水泵、水套、風(fēng)扇、散熱器蓋、軟管、節(jié)溫器、水溫表、風(fēng)扇罩等零件組成。 對(duì)于碰撞修理來(lái)說(shuō)，冷卻系統(tǒng)中最容易損壞的零件是散熱器，這是由于它位于散熱器格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)之間。最常見(jiàn)的乃是散熱器芯的損壞。 風(fēng)扇可能僅僅打壞散熱器芯表面（一般容易修復(fù)），也可能徹底損壞散熱器芯，這取決于碰撞的嚴(yán)重程度。 有時(shí)散熱器似乎在碰撞中沒(méi)有任何眼見(jiàn)的損壞。 ? 不要重新修復(fù)或者使用一個(gè)已彎曲或損壞的風(fēng)扇葉片。已損壞或者彎曲的葉片應(yīng)該用一個(gè)新葉片予以更換。 ? 由于傳動(dòng)帶和軟管是柔性的，所以一般不會(huì)因碰撞而損壞，但有時(shí)需要將完好的傳動(dòng)帶從損壞的帶輪上剪下來(lái)。 空調(diào)系統(tǒng) 汽車空調(diào)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液／干燥器、制冷控制器、蒸發(fā)器等組成。空調(diào)的大部分零部件在碰撞中都容易損壞。有些零件可以修復(fù)，而有些則需要用新件更換。 當(dāng)壓縮機(jī)在碰撞中被損壞時(shí)，首先會(huì)造成離合器和帶輪總成的損壞。這些都可從壓縮機(jī)上拆卸和修理或者更換。 冷凝器所處的位置，決定了它在汽車正面碰撞時(shí)容易損壞。其空氣流動(dòng)散熱片就像散熱器上的一樣，也可以進(jìn)行清洗或矯形，而其泄漏可采用錫焊加以修理。當(dāng)冷凝器損壞時(shí)，也應(yīng)該檢查集液器（干燥器）是否已損壞。 蒸發(fā)器、調(diào)溫膨脹閥以及吸入節(jié)流閥在碰撞中很少損壞。 無(wú)論何時(shí)進(jìn)行任何操作，都需要拆卸一條制冷劑管，并且附加操作時(shí)間必須包括排空系統(tǒng)和填充系統(tǒng)需要的時(shí)間。 前懸架 無(wú)論在何種情況下，必須認(rèn)真地檢查懸架系統(tǒng)，確保其無(wú)任何損傷，如果發(fā)現(xiàn)有任何部件已損壞，應(yīng)分別予以更換。 有些轎車上采用扭桿式前懸架，這種懸架系統(tǒng)其彈簧是安置在控制臂和前橫梁上，通過(guò)彈簧支架與橫梁相連。 在有些轎車上，前懸架系統(tǒng)采用球鉸鏈和彈簧懸
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1