交通工具發(fā)展史[1](編輯修改稿)
2025-03-05 14:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 人游春圖》反映的就是這種情況。 張萱《虢國(guó)夫人游春圖》一 張萱《虢國(guó)夫人游春圖》二 ? 民間騎馬之風(fēng)到唐中期以后才算真正確立。民間乘騎之俗較騎兵晚出現(xiàn)這么久的原因： ? 一是受社會(huì)習(xí)俗的制約，因騎馬姿勢(shì)類似踞坐，當(dāng)時(shí)禮制認(rèn)為不禮貌； ? 二是馬具的不完善造成乘騎難度很大。后者是主要原因。 ? 唐中期以前，騎馬要經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，否則很難駕馭馬。單騎的馬具簡(jiǎn)陋也直接影響了騎馬的難度。 ? 直到馬鐙的發(fā)明才改變了這種局面。馬鐙是馬具中至關(guān)重要的部件，它是隨著高橋馬鞍的出現(xiàn)而產(chǎn)生的。 ? 魏晉時(shí)期出現(xiàn)，供騎兵上下時(shí)蹬踏用的馬鐙，但其用途僅僅供上下馬之用，只是單馬鐙，屬于馬鐙的原始形態(tài)。 ? 十六國(guó)時(shí)期在原始馬鐙的基礎(chǔ)上，制作出真正的雙馬鐙，這標(biāo)志著乘馬用具的完備，具有里程碑的意義。 ? 在軍事上，雙馬鐙的使用使得騎兵上下迅速，而且容易控制戰(zhàn)馬。 ? 這使得復(fù)雜的戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作和列陣的訓(xùn)練變得容易，從而提高了軍事戰(zhàn)斗力。 ? 大騎兵作戰(zhàn)也因此變成可能，元代騎兵改寫(xiě)了歐洲的歷史，與雙馬鐙的發(fā)明使用有直接的關(guān)系。 ? 而在民間，馬鐙的發(fā)明使得沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)訓(xùn)練的人也能方便上下馬和駕馭馬，甚至婦女也可穩(wěn)騎馬上。 ? 騎馬者姿勢(shì)也由以往的踞坐式改為挺身直腿，從而為禮俗所接受，因此在隋唐以后普遍。 輿轎 ? 輿轎是有別于車(chē)馬的獨(dú)特工具，使用的是人力。 ? 至今能見(jiàn)到的最早輿轎實(shí)物在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，是肩輿的前身，當(dāng)時(shí)制造輿轎的技術(shù)已經(jīng)成熟。 ? 魏晉南北朝時(shí)輿轎不僅僅用于爬山越嶺，而且成為統(tǒng)治者代步的工具。 ? 在形制上也發(fā)生了很大的變化，總稱為平肩輿，最大的叫八扛輿。 ? 八扛輿只有皇親王公才能乘坐。 ? 盛唐時(shí)期輿轎類型更多： ? 皇帝所乘叫步輦 。 ? 王公大臣所乘叫步輿 。 ? 貴族婦女所乘叫檐子或擔(dān)子 。 ? 民間通用的可稱舁床。 ? 這時(shí)期以襻帶系掛杠端，掛于肩上，雙手下垂提杠而行。 ? 輿轎高只齊腰，可以總稱腰輿。 ? 因?yàn)榧巛浱撸话踩?，故而改為手抬形式? ? 唐閻立本所畫(huà)《步輦圖》可以看到這種轎制。 ? 女性乘轎之風(fēng)興起于晚唐，當(dāng)時(shí)有嚴(yán)格等級(jí)規(guī)定。 閻立本《步輦圖》 閻立本《步輦圖》 宋代的發(fā)展 ? 到宋代開(kāi)始有“轎子”一詞，當(dāng)時(shí)轎子為全遮式，左右開(kāi)窗，轎內(nèi)放高腳椅座。 ? 乘轎者由席地而坐改為垂腿而坐，轎桿固定于轎的中部。 ? 宋代轎子的款式質(zhì)地非常講究，也根據(jù)地位尊卑制定了座轎等級(jí)。 ? 皇帝叫輦，皇后叫龍輿，但乘轎人不限于王親貴族，平民庶人、富商大賈也多乘轎。 ? 抬轎謀生成為一種行業(yè)。 明清時(shí)期的轎 ? 明代轎子有顯轎、暖轎之分。 ? 顯轎叫涼轎，民間叫山轎，類似四川的滑竿。 ? 暖轎則和宋代檐子形制相差不大。頂蓋呈四面坡形，不上翹。 ? 清代一般沿用明代形制。 歷代在
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