物流管理專業(yè)課程講義(編輯修改稿)
2025-03-04 12:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 負(fù)責(zé)。 國際多式聯(lián)運(yùn) 6 ? 在國際多式聯(lián)運(yùn)中， 陸橋運(yùn)輸（ Land Bridge Service） 起著非常重要的作用。它是遠(yuǎn)東／歐洲國際多式聯(lián)運(yùn)的主要形式。 ? 所謂 陸橋運(yùn)輸 是指采用集裝箱專用列車或卡車，把橫貫大陸的鐵路或公路作為中間“橋梁”，使大陸兩端的集裝箱海運(yùn)航線與專用列車或卡車連接起來的一種連貫運(yùn)輸方式。 ? 嚴(yán)格他講，陸橋運(yùn)輸是一種海陸聯(lián)運(yùn)形式。只是因為其在國際多式聯(lián)運(yùn)中的獨(dú)特地位，故在此將其單獨(dú)作為一種運(yùn)輸組織形式。目前，遠(yuǎn)東／歐洲的陸橋運(yùn)輸線路有西伯利亞大陸橋和北美大陸橋。 陸橋運(yùn)輸 7 大陸橋運(yùn)輸 ? 大陸橋運(yùn)輸（ Land Bridge） 指采用集裝箱專用列車，把較大大陸當(dāng)成連接兩端海運(yùn)的橋梁，采用這樣的運(yùn)輸方式，使集裝箱船和專用列車結(jié)合起來，達(dá)到迅速運(yùn)輸和降低成本的目的。 ? 西伯利亞大陸橋（ Siberian Landbridge ， SLB） 是指使用國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，將貨物由遠(yuǎn)東海運(yùn)到俄羅斯東部港口，再經(jīng)跨越歐亞大陸的西怕利亞鐵路運(yùn)至波羅的海沿岸如愛沙尼亞的塔林或拉脫維亞的里加等港口，然后再采用鐵路、公路或海運(yùn)運(yùn)到歐洲各地的國際多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸線路。（即歐亞大陸橋） ? 北美大陸橋（ North American Landbridge） 是指利用北美的大鐵路從遠(yuǎn)東到歐洲的“海陸?！甭?lián)遠(yuǎn)。該陸橋運(yùn)輸包括美國大陸橋運(yùn)輸和加拿大大陸橋運(yùn)輸。 8 ? 最著名的大陸橋運(yùn)輸是 歐亞大陸橋運(yùn)輸 ，從俄羅斯西伯利亞鐵路東端的符拉迪沃斯托克（海參崴）起，經(jīng)西伯利亞鐵路直到東歐和西歐的鐵路運(yùn)輸。 ? 過去太平洋沿岸的貨物運(yùn)往歐洲，或者相反方向的運(yùn)輸，一是經(jīng)巴拿馬運(yùn)河走北大西洋航線入歐洲；二要經(jīng)蘇伊
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