【文章內(nèi)容簡介】 量 ? 其它條件的原則 3。途程安排的原則 ?最少材料運(yùn)送成本 ?最大機(jī)器設(shè)備動用率 ?最適人員從事各種生產(chǎn)作業(yè) ?最好生產(chǎn)方法 ?最少在制品存貨 （五）、生產(chǎn)中負(fù)荷計劃目的 負(fù)荷計劃是生產(chǎn)計劃的要項(xiàng)，同時也是生產(chǎn)管制的依據(jù)，可謂生產(chǎn)計劃與管制間的橋梁，不斷地提出計劃訊息，又不斷地回饋管制訊息，在不停的循之中提供管理者情報，以為采取對應(yīng)的措施，使公司能在現(xiàn)在、將來都能發(fā)揮最大的生產(chǎn)功能。 1. 負(fù)荷計劃對于生產(chǎn)計劃的影響 良好的負(fù)荷計劃分析對于生產(chǎn)計劃的達(dá)成有很大的助益，其重要性如下： ? 提供日程計劃安排之依據(jù) ? 達(dá)成廠商工作負(fù)荷的均衡 ? 及早提供生產(chǎn)情報，以及早作準(zhǔn)備 ? 答交顧客交貨日期的依據(jù) ? 達(dá)成生產(chǎn)的安定性 ? 充分地利用人力、設(shè)備 ? 作為產(chǎn)銷配合的依據(jù) ? 提供公司產(chǎn)能的長期規(guī)劃 負(fù)荷計劃的步聚 ?總生產(chǎn)進(jìn)度表是綜合廠商外界及內(nèi)部的環(huán)境，直接及間接的因素而制定的，它指出在一特定時間內(nèi)有多少產(chǎn)品要完成以達(dá)顧客的需要和公司的目標(biāo) ?內(nèi)容 A、人力負(fù)荷計劃 B、機(jī)具負(fù)荷計劃 人力負(fù)荷計劃 I 人力的需求是依據(jù)顧客的訂單或產(chǎn)品的銷售預(yù)測，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)工時、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量、效率等轉(zhuǎn)換而來，人力負(fù)荷計劃是在可用人力和需求人力之間的分析與調(diào)配。 可用的人力，一般而言并非固定，例如增加五個工人就可用人力，又此五人經(jīng)過一段時間重復(fù)地操作同一工作，又可增加可用人力（此可用學(xué)習(xí)曲線求得）。 人力負(fù)荷計劃 II 同時決定可用人力的品質(zhì)也和決定可用人力數(shù)量一樣的重要，將人力區(qū)分為各種技術(shù)水準(zhǔn)等級是很重要的，例如使用半技術(shù)工人去做需要高級技術(shù)的工作，將產(chǎn)生低的品質(zhì)和低的產(chǎn)出，相反地，使用高級技術(shù)工人去做不需要高技術(shù)的工作，也將增加許多不必要的成本。 以下是直接人工的計算與控制方法： 人員或設(shè)備需求計算方式 1. 節(jié)拍時間（ TACT TIMET。 T。） 2. = 3. 、設(shè)備或站數(shù) 4. = 5. 批注：節(jié)拍時間（ T。 T）：表示必須以幾分幾秒來制造一臺或一個，亦即每隔多少時間必須產(chǎn)出一個產(chǎn)品，故也稱為目標(biāo)時間。 出勤時間 生產(chǎn)數(shù) /（ 1不良率） 臺 /月（或臺 /日） /（ 1不良率） *標(biāo)準(zhǔn)時間 每單位出勤時間 *總合效率 *出勤率 機(jī)具負(fù)荷計劃 I 機(jī)具負(fù)荷計劃系事前表示機(jī)具所要使用的時數(shù)或日數(shù)或周數(shù)的計劃。 機(jī)具負(fù)荷計劃有利于找尋瓶頸的所在，同時可指出要有多少加班工作量，或者需外購多少以便補(bǔ)充，或者將交貨日期延到何時，或者可提多少售以便減少訂單。 在廠商狀況在佳時，則可指出在何時、或在何處將會停工，事前的安排，將可獲最大的利益，或者將損失減至最低程度。 以下是機(jī)具負(fù)荷計劃的 3個方法： 計劃方法 1. 甘特圖：甘特圖能表明指派到一機(jī)具的工作量，和實(shí)際產(chǎn)能之利用情形及造成差異的原因，隨時反映最新的情況，以便管理人員的參考。 2. 產(chǎn)品別或機(jī)種別負(fù)荷表：以表格方式，對產(chǎn)品別或機(jī)種別分別列出可用能力和排的負(fù)荷，并說明工作內(nèi)，做為機(jī)具負(fù)荷計劃的控制工具。 3. 余力表：顯示在某期間的生產(chǎn)能力，與該期間的工作負(fù)荷的差異，隨時掌握實(shí)際的生產(chǎn)狀況，使日程安排兼顧生產(chǎn)能力和工作負(fù)荷的平衡而分派作業(yè)。 產(chǎn)能設(shè)定 （ 1）產(chǎn)能定義 產(chǎn)能是指一個工廠、一個車間、一條生產(chǎn)線 /工作站，某一臺機(jī)器 /某人，在一定的時間內(nèi)的生產(chǎn)能量。 （ 2）影響產(chǎn)能的因素 物料、制造、設(shè)備、質(zhì)量、其它 （ 3）產(chǎn)能設(shè)定 生產(chǎn)部門依產(chǎn)品的分類，作 [人力目標(biāo)設(shè)定產(chǎn)能 ]、 [設(shè)備產(chǎn)能分析表 ]以作為預(yù)測生產(chǎn)能量、排定產(chǎn)銷計劃。 產(chǎn)能設(shè)定公式 1. 工時單位：人天、人時、人分 2. 工時：產(chǎn)能（ A） =每日可用工時 *工作天數(shù) /（ 1+時間寬放率） *機(jī)器臺數(shù) *開機(jī)率 3. 負(fù)荷（ B） =標(biāo)準(zhǔn)工時 *計劃數(shù)量 4. 余力（ C） =產(chǎn)能（ A） 負(fù)荷（ B） 5. :產(chǎn)能 :以 100%表示 6. 負(fù)荷 :以 B/A表示 7. 余力 :以 (100B/A)%表示 8. :當(dāng) AB余力管理 9. 當(dāng) AB外包管理 負(fù)荷計劃不平衡的對策措施 當(dāng)可用的產(chǎn)能與工作負(fù)荷不能平衡時，管理者必須采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)對措施，同時必須考慮造成此種差異的現(xiàn)象是暫時性或長期趨勢，以及外界的經(jīng)濟(jì)環(huán)境所影響，因此針對各種現(xiàn)象可采用長期、中期和短期三種不同的生產(chǎn)計劃與管制措施： A。長期 （ 1）發(fā)展新產(chǎn)品 （ 2）發(fā)展新市場 B。中期 （ 1）擴(kuò)充或縮減設(shè)備 （ 2）增加或減少正式員工 （ 3）員工訓(xùn)練：增加員工多方面能力，以適應(yīng)技術(shù)變遷 C。短期 （ 1）利用晚上或假日加班 （ 2）采用二班制或三班制 （ 3）部份托外加工 （ 4）減少工作天數(shù) （ 5）利用有余力單位支持能力不足的生產(chǎn)單位 （ 6）增聘或解雇臨時人員 （ 7）增加或減少轉(zhuǎn)包 （ 8）利用存貨來調(diào)節(jié)需求的變動 （ 9）工作方法及流程的改善 （ 10）延遲交貨日期 （ 11）增加或減少預(yù)防保養(yǎng) （ 12）增加或減少機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度 （ 13）舉辦員工的旅康樂活動 （ 14）將多余人力加強(qiáng)售后服務(wù) （六）生產(chǎn)排程計劃 ?月份生產(chǎn)排程計劃：營業(yè)銷售計劃與關(guān)際訂單計劃作比較，并作成生產(chǎn)計劃。 ?周生產(chǎn)排程計劃：適用于訂單管理。 （七）訂單交期管理 產(chǎn)銷部門每月按接獲的訂單依客戶別與交期排定計劃，再轉(zhuǎn)交生管單位，作分析產(chǎn)能負(fù)荷的優(yōu)先狀況，并召開《生產(chǎn)協(xié)調(diào)會》作為營業(yè)部門與生產(chǎn)部門及相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)事宜。 特殊原料的管制 特珠設(shè)備的管理 預(yù)交日期 =（排制日 +產(chǎn)品確認(rèn)日數(shù) +特殊材料前置時間 +制程日數(shù) +QC+交定日數(shù)） （八）日程計劃 ?日程計劃是指為生產(chǎn)活動設(shè)定時間，可分為訂單日程計劃及機(jī)器日程計劃。 ?是制造開始以迄完成所經(jīng)過的一段時間，根據(jù)工作的優(yōu)先次序其它因素妥善安排，以防止廠內(nèi)有時工作擁擠及有時機(jī)器停開的現(xiàn)象發(fā)生。 ?因此日程計劃關(guān)系著整個生產(chǎn)計劃的進(jìn)行，如日程安排適當(dāng)，則可使產(chǎn)品以最經(jīng)濟(jì)的方式或期、如數(shù)完成。 影響日程計劃的因素 ? 交貨要求 ? 生產(chǎn)能量 ? 現(xiàn)有負(fù)荷 ? 前置時間 ? 存料數(shù)量 ? 完工時間 日程計劃的