塔吊安裝拆除與起重吊裝培訓(ppt49頁)(編輯修改稿)
2025-03-02 19:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 作業(yè)過程中，其本人未在現(xiàn)場管理 ，也未安排技術(shù)負責人在場巡查，致塔吊安裝作業(yè)的安全完全失控。這是本起事故發(fā)生的主要原因。 江陰先鋒公司鳳凰凱旋門 A地塊工程 項目經(jīng)理部 施工管理存在漏洞， 在項目未取得施工許可的情況下，違規(guī)組織施工 ；明知塔吊安裝作業(yè)未告知江陰市建設局，仍同意塔吊安裝作業(yè)人員進場安裝塔吊；塔吊安裝作業(yè)前， 未審核安裝單位資質(zhì)和人員證書，未審核安裝專項施工方案和應急預案 ；塔吊安裝作業(yè)過程中， 未指定安全員到場監(jiān)督安裝作業(yè) 。這也是本起事故發(fā)生的主要原因。 江陰先鋒公司 對承建的鳳凰凱旋門 A地塊工程工地管理不到位，在工程無施工許可證的情況下，組建項目經(jīng)理部進場施工；同時，公司事故隱患排查制度和安全檢查制度流于形式，在近 1個月的時間內(nèi)，未制止項目部違規(guī)組織 5臺塔吊（其中 4臺塔吊安裝作業(yè)由張惠清承接）的安裝作業(yè)，亦未審核安裝單位資質(zhì)、審批施工專項方案。這是本起事故發(fā)生的重要原因。 深圳建藝公司鳳凰凱旋門 A地塊 工程監(jiān)理部 監(jiān)理工作開展不到位，在塔吊安裝前，未審核安裝單位資質(zhì)和人員證書；明知塔吊專項施工方案未經(jīng)監(jiān)理審批同意，卻在近 1個月的時間內(nèi)未制止塔吊安裝行為，也未向建設行政主管部門報告；且在事故發(fā)生后，向事故調(diào)查組提供虛假停工指令單。這也是本起事故發(fā)生的重要原因。 江陰順嘉公司 在鳳凰凱旋門 A地塊工程實施過程中，未正確履行建設單位職責，在未取得施工許可的情況下組織施工單位進場作業(yè)，且不配合江陰市建設局稽查大隊的調(diào)查工作。這也是本起事故發(fā)生的原因。 江陰市建設工程稽查大隊 明知江陰順嘉公司未辦理建筑工程施工許可證，對其土方施工等違法行為未進行深入調(diào)查，僅限于口頭或電話詢問和催辦。 2023年 12月 27日江陰順嘉公司取得 《 建設工程規(guī)劃許可證 》 后，直至本起事故發(fā)生的近 2個月內(nèi)，對施工許可手續(xù)辦理情況跟蹤掌握不及時，未發(fā)現(xiàn)及制止江陰順嘉公司組織非法施工的行為。這是本起事故發(fā)生的監(jiān)管原因。 江陰市建設局 對江陰市建設工程稽查大隊“打非治違”的落實情況督查檢查不力，疏于監(jiān)管，對非法建設行為失察。這也是本起事故發(fā)生的監(jiān)管原因。 三、事故原因分析和事故性質(zhì) （三）事故性質(zhì) 經(jīng)調(diào)查認定，江陰市鳳凰凱旋門 A地塊工程“ ”高處墜落較大生產(chǎn)安全事故是一起生產(chǎn)安全責任事故 四、事故責任認定及處理建議 （一）免于追究責任的人員 曹承禮和夏軍，塔吊安裝作業(yè)人員，進行塔吊安裝作業(yè)時，操作不當，應對本起事故的發(fā)生負有直接責任。鑒于其在事故中死亡，不再追究其責任。 （二）追究刑事責任的人員 張惠清，塔吊安裝承包人 蘇生華，鳳凰凱旋門 A地塊工程現(xiàn)場實際負責人 柯國志，深圳建藝公司鳳凰凱旋門 A地塊工程監(jiān)理部總監(jiān)理工程師趙金標，江陰市建設工程稽查大隊副大隊長兼城區(qū)中隊中隊長 （三）給予行政處罰和處理的人員 蘇健，江陰先鋒公司鳳凰凱旋門 A地塊工程項目經(jīng)理部副經(jīng)理 項國金，江陰先鋒公司鳳凰凱旋門 A地塊工程項目部項目經(jīng)理 沈和興，江陰先鋒公司總經(jīng)理 （四）給予黨政紀處分的監(jiān)管部門 (機構(gòu) )人員 陳明生，江陰市建設工程稽查大隊大隊長 陳林，江陰市建設局副局長，分管稽查大隊 蔡欣，江陰市建設局局長 五、事故防范措施建議 要從根本上強化安全意識，真正落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，切實貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)和施工管理等方面的法律法規(guī)，建立健全并嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，強化隱患排查和治理工作，及時消除施工現(xiàn)場的事故隱患；要完善公司內(nèi)部管理，加強對項目部的管理，及時糾正項目部違章違規(guī)行為；要切實加強對危險性較大分部分項工程的管理，規(guī)范施工現(xiàn)場安全管理，防止類似事故再次發(fā)生。 ? 塔吊安裝、頂升、拆除作業(yè)是建筑施工現(xiàn)場的重大危險源，我們各級安全管理人員在工作中要嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行審核、旁站等監(jiān)管程序，決不能 掉以輕心、麻痹大意 。 31 二、塔式起重機安拆及起重吊裝作業(yè)安全管理分析 32 塔機、升降機如果出事，后果十分嚴重，根據(jù)安監(jiān)部門統(tǒng)計，建筑機械事故造成人員傷亡事故占建筑工地人員傷亡事故的 60% 33 起重機械包括塔機和升降機， 塔機最大的事故就是意外倒塌 ，升降機最大的事故除了意外倒塌外還有吊籠墜落，造成這些事故不外乎六個原因： 塔吊倒塌 裝拆程序錯誤 安全裝置失靈 地基基礎不牢 產(chǎn)品質(zhì)量問題 管理監(jiān)督不力 無證違規(guī)使用 一、基礎不穩(wěn)固或突遇大風襲擊引發(fā)倒塔事故 第一節(jié) 倒塔事故及原因分析 地基設在沉陷丌均的地方，或者地溝沒有夯實就澆混凝土。用久了以后，發(fā)生局部下沉，而又沒有采取補救措施。 地基太靠近邊坡，尤其是在有地下室的建筑物，基礎離開挖坑邊太近，在受載或大的暴風雨后，容易滑坡倒塔。凡是離邊坡很近的塔機，在澆灌基礎前一定要打樁或加固。 雖然基礎打下了樁，但樁下又挖得太空，實際有些樁沒多少承載能
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