甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院楊建國(編輯修改稿)
2025-03-02 10:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 準(zhǔn)》將我國公路分為哪幾個(gè)等級(jí)？ 第三節(jié) 公路勘測設(shè)計(jì)的依據(jù)、階段及任務(wù) 第一章 緒論 一、設(shè)計(jì)的依據(jù) ? （一）設(shè)計(jì)車輛 ? 公路路上行駛的車輛主要是汽車。對于混合交通的公路還有一部分非機(jī)動(dòng)車。汽車的物理特性及行駛于路上各種大小車輛的組成對于公路幾何設(shè)計(jì)有決定意義，因此選擇有代表性的車輛作為設(shè)計(jì)的依據(jù)（即設(shè)計(jì)車輛）是必要的。 1．設(shè)計(jì)車輛 ? 公路路幅組成、彎道加寬、交叉口的設(shè)計(jì)、縱坡、視距等都與設(shè)計(jì)車輛的外廓尺寸有著密切的關(guān)系。汽車的種類很多，按使用的目的、結(jié)構(gòu)或發(fā)動(dòng)機(jī)的不同分成各種類型，而作為公路設(shè)計(jì)依據(jù)的汽車可分為三類，即：小客車、載重汽車、鞍式列車。 ? 車高 —— 一般以載重汽車及半掛車的高度決定凈空高度，以小客車的高度確定駕駛員的視線高度。 ? 車寬 —— 世界各國大型客、貨運(yùn)輸汽車的寬度大致相同，一般為。如果超過 ，會(huì)嚴(yán)重地降低通行能力。 ? 車長 —— 載重汽車的長度為不超過 ，為提高運(yùn)輸效率，車輛的長度有向長的方面發(fā)展而制定的。車輛前懸、軸距及后懸的尺寸是根據(jù)雙后軸的載重汽車考慮的。 ? 鞍式列車分半掛車和全掛車兩種。一般是全掛車的車身較長，但在轉(zhuǎn)彎時(shí)則半掛車占用路面的寬度較大。故，選用了半掛車的車身長度，我國采用 ，這個(gè)長度可以裝運(yùn)一個(gè) 30t的集裝箱或是兩個(gè)20t的集裝箱。 ? 自行車在大城市近郊和居民密集的地段，數(shù)量較多而且有發(fā)展的趨勢，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分注意。自行車的外廓尺寸為寬 ，長 ，載人以后的高為 。 交通量換算 ? 公路上行駛的汽車有各種不同車型，特別是在我國的二、三、四級(jí)公路上，還有著相當(dāng)大比例的非機(jī)動(dòng)車。為了設(shè)計(jì)方便，我國《標(biāo)準(zhǔn)》將公路上行駛的各種車輛折合成小客車。 ? 各種車輛的折算系數(shù)與車輛的行駛速度和該車種行車時(shí)占用公路凈空有關(guān)。《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定交通量換算采用小客車為標(biāo)準(zhǔn)車型。 三點(diǎn)補(bǔ)充 ? （ 1）畜力車、人力車、自行車等非機(jī)動(dòng)車，在設(shè)計(jì)交通量換算中按路側(cè)干擾因素計(jì)。 ? （ 2）一、二級(jí)公路上行駛的拖拉機(jī)按路側(cè)干擾因素計(jì)；三、四級(jí)公路上行駛的拖拉機(jī)每輛折算為 4輛小客車。 ? （ 3）公路通行能力分析所要求的車輛折算系數(shù)應(yīng)針對路段、交叉口等形式，按不同的地形條件和交通需求，采用相應(yīng)的折算系數(shù)。 （二）設(shè)計(jì)速度 ? 評(píng)價(jià)一條公路首先要看它在客、貨運(yùn)輸方面是否方便。這些是和運(yùn)行速度和交通安全直接相關(guān)的。在駕車行駛中，駕駛?cè)藛T采用的速度，除了他本身的駕駛技術(shù)和汽車的性能以外，還取決于以下四個(gè)基本條件：公路及其路側(cè)的外部特征、氣候、其他車輛的存在以及限速標(biāo)志或設(shè)施。上述任何一種條件都能控制速度。當(dāng)交通量與氣候條件良好時(shí)，公路的外部特征（包括公路本身的道路條件）基本上決定著駕駛?cè)藛T采用的速度。 1． 設(shè)計(jì)速度的定義 ? 設(shè)計(jì)速度是指在氣候條件良好，交通量正常，汽車行駛只受公路本身?xiàng)l件影響時(shí)，駕駛員能夠安全、舒適駕駛車輛行駛的最大速度。 ? 根據(jù)國內(nèi)外觀測研究，當(dāng)設(shè)計(jì)速度高時(shí)，運(yùn)行速度低于設(shè)計(jì)速度；而當(dāng)設(shè)計(jì)速度低時(shí)，運(yùn)行速度高于設(shè)計(jì)速度。這也說明設(shè)計(jì)速度與運(yùn)行安全有關(guān)。 ? 設(shè)計(jì)速度是公路設(shè)計(jì)時(shí)確定其幾何線形的最關(guān)鍵參數(shù)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)車輛動(dòng)力性能和地形條件，確定了不同等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度指標(biāo)。設(shè)計(jì)速度一經(jīng)選定，公路的所有相關(guān)要素如圓曲線半徑、視距、超高、縱坡、豎曲線半徑等指標(biāo)均與其配合以獲得均衡設(shè)計(jì)。 2．設(shè)計(jì)速度的規(guī)定 ? 設(shè)計(jì)速度的最大值 ：根據(jù)汽車性能，并參考國內(nèi)外的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，從節(jié)約能源以及人在感官上的感覺出發(fā)，設(shè)計(jì)速度的最大值采用 120km/h是適宜的。 ? 設(shè)計(jì)速度的最低值 ：考慮我國實(shí)際的地形條件、土地利用和投資的可能性，確定設(shè)計(jì)的最低值 20km/h。 3．設(shè)計(jì)速度的選用 ? 設(shè)計(jì)速度應(yīng)根據(jù)公路的功能，結(jié)合地形、交通組成等條件綜合評(píng)價(jià)來確定，不應(yīng)僅考慮地形條件。 ? （ 1）高速公路特殊困難的局部路段，且因新建工程可能誘發(fā)工程地質(zhì)病害時(shí)，經(jīng)論證，該局部路段的設(shè)計(jì)速度可采用 60km/h，但其長度不宜大于 15km，或僅限于相鄰兩互通式立體交叉之間，與其他相鄰路段的設(shè)計(jì)速度不應(yīng)大于 80km/h。 ? （ 2）一級(jí)公路作為干線公路時(shí)，設(shè)計(jì)速度宜采用 100km/h或80km/h，作為集散公路時(shí)，根據(jù)混合交通量、平面交叉間距等因素，設(shè)計(jì)速度宜采用 60km/h或 80km/h。 ? （ 3）二級(jí)公路作為干線公路時(shí)，設(shè)計(jì)速度宜采用 80km/h，作為集散公路時(shí)，混合交通量較大、平面交叉間距較小的路段，設(shè)計(jì)速度宜采用 60km/h。二級(jí)公路位于地形、地質(zhì)等自然條件復(fù)雜的山區(qū)，經(jīng)論證該路段的設(shè)計(jì)速度可采用 40km/h。 （三）交通量 ? 交通量是指單位時(shí)間內(nèi)通過公路某段面的交通流量（即單位時(shí)間通過公路某段面的車輛數(shù)目）。 ? 交通量的具體數(shù)值由交通調(diào)查和交通預(yù)測確定。交通調(diào)查、分析和交通預(yù)測是公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究階段進(jìn)行現(xiàn)狀評(píng)價(jià)、綜合分析建設(shè)項(xiàng)目的必要性和可行性的基礎(chǔ)，也是確定公路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)等級(jí)、工程設(shè)施、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)及公路幾何線形設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。 ? 交通調(diào)查、分析及交通量預(yù)測水平的高低，尤其是預(yù)測的水平、質(zhì)量和可靠程度，將直接影響到項(xiàng)目決策的科學(xué)性和工程技術(shù)設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)合理性。交通量的概念根據(jù)單位時(shí)間可分為：日交通量（單向 /雙向，汽車 /混合交通）、小時(shí)交通量和年累計(jì)交通量。 1．設(shè)計(jì)日交通量 ? 一條公路交通量普遍采用的計(jì)量單位是年平均日交通量（簡寫為 AADT），用全年總交通量除以 365而得。設(shè)計(jì)交通量是指擬建公路到達(dá)交通預(yù)測年限時(shí)能達(dá)到的年平均日交通量（輛 /d）。它在確定道路等級(jí)，論證公路的計(jì)劃費(fèi)用或各項(xiàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等有重要作用，但直接用于幾何設(shè)計(jì)卻不適宜。因?yàn)樵?1年中的每月、每日、每 1小時(shí)交通量都會(huì)變化，在某些季節(jié)、某些時(shí)段可能會(huì)高出年平均日交通量數(shù)倍，不宜作為具體設(shè)計(jì)的依據(jù)。 ? 遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年平均日交通量以公路使用任務(wù)及性質(zhì)，根據(jù)歷年交通觀測資料推算求得。一般按年平均增長率累計(jì)計(jì)算確定。 ? 式中 ： Nd—— 預(yù)測年的平均日交通量，輛 /d； ? N0—— 起始年平均日交通量，輛 /d，包括現(xiàn)有交通 量和道路建成后從其他道路吸引過來的交通量； ? Y—— 年平均增長率， %。 ? n—— 遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限。 ? ? 10 1 ??? nd yNN2．設(shè)計(jì)小時(shí)交通量
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