物流的概念(編輯修改稿)
2025-02-27 17:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 損失 。分析物流系統(tǒng)就是要調(diào)整各個分系統(tǒng)這間的矛盾，把它們有機(jī)地聯(lián)系起來使之成為一個整體，使成本變?yōu)樽钚∫宰非蠛蛯?shí)現(xiàn) 部門 的最佳效益。36物流系統(tǒng)216。一般情況下，在對物流系統(tǒng)進(jìn)行分析時我們需要考慮以下幾點(diǎn)：（ 1）物流系統(tǒng)的預(yù)期目標(biāo)；（ 2）確定物流系統(tǒng)為了達(dá)到預(yù)期目標(biāo)需要具備的相關(guān)條件；（ 3）分析、計算各種可行方案所需要的費(fèi)用及其所能獲得的收益；（ 4）確定評價準(zhǔn)則，尋找最優(yōu)方案。37物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)分析的基本步驟確定目標(biāo)收集材料提出可行方案對比分析方案綜合評價確定方案滿意否 否是38第三方物流4 第一方物流– 賣方4 第二方物流– 買方4 第三方物流– 專業(yè)物流公司4 第四方物流– 集成商利用分包商來控制和管理客戶公司的點(diǎn)到點(diǎn)式供應(yīng)鏈運(yùn)作。39第三方物流4 第三方物流，英文表達(dá)為 ThirdParty Logistics，簡稱 3PL，也簡稱 TPL，是相對 “ 第一方 ” 發(fā)貨人 和 “ 第二方 ” 收貨人 而言的。是由第三方物流企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。 3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的 物流服務(wù) ，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。40第三方物流4 一、第三方物流的優(yōu)勢4 集中主業(yè)4 節(jié)省費(fèi)用4 減少庫存4 提升企業(yè)形象41第三方物流4 二、我國企業(yè)使用第三方物流方面存在的問題4 三、我國第三方物流企業(yè)在發(fā)展中遇到的問題4 四、第三方物流企業(yè)發(fā)展趨勢 —— 集中與整合424344一、物流的八次價值發(fā)現(xiàn)第一次：物流系統(tǒng)功能價值的發(fā)現(xiàn)216。時間：二次大戰(zhàn)期間216。特征：發(fā)現(xiàn)單元化、集裝化對于物流系統(tǒng)具有巨大價值。第二次：物流經(jīng)濟(jì)活動價值的發(fā)現(xiàn)216。時間：二次大戰(zhàn)以后216。特征：發(fā)現(xiàn) “ 物流 ” 不僅具有重要的軍事價值，而且具備經(jīng)濟(jì)活動價值。45第三次：物流利潤價值的發(fā)現(xiàn)216。時間： 20世紀(jì) 60年代216。特征：發(fā)現(xiàn)進(jìn)行有效物流管理后，可以提高企業(yè)效益，對于增加企業(yè)利潤有很大作用，即 “ 第三利潤源泉 ” 。第四次：物流成本價值的發(fā)現(xiàn)216。時間： 20世紀(jì) 70年代石油危機(jī)216。特征：進(jìn)行有效物流管理后，可以緩解企業(yè)經(jīng)營上的成本壓力，具備降低企業(yè)經(jīng)營成本的巨大價值。46第五次：物流環(huán)境價值的發(fā)現(xiàn)216。時間： 20世紀(jì) 80年代216。特征：發(fā)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)物流合理化后，可以減少環(huán)境污染，對于改善交通、環(huán)境等城市問題具有重大作用。第六次：物流戰(zhàn)略價值的發(fā)現(xiàn)216。時間： 20世紀(jì) 80年代后216。特征：在供應(yīng)鏈和個性化的支持因素基礎(chǔ)上，物流可以使企業(yè)獲得更長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略發(fā)展能力，具備企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略價值。47第七次：物流國民經(jīng)濟(jì)價值的發(fā)現(xiàn)216。時間： 20世紀(jì) 90年代216。特征：發(fā)現(xiàn)物流國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要作用，可以提高國家抵御風(fēng)險能力，減少經(jīng)濟(jì)危機(jī)的損失 。第八次：物流新經(jīng)濟(jì)價值的發(fā)現(xiàn)216。時間：近期216。特征：網(wǎng)上的虛擬運(yùn)作必須與實(shí)際的物流相結(jié)合，才可能獲得發(fā)展的機(jī)會。48二、物流科學(xué)的若干學(xué)說商物分離（商物分流）物流是市場的延伸黑大陸和物流冰山說第三利潤源泉說效益背反說利潤中心說、服務(wù)中心說和戰(zhàn)略說49 進(jìn)行商品交易活動的地點(diǎn)，往往不是商品實(shí)物流通的最佳路線必經(jīng)之處。工廠 A工廠 B總公司批發(fā)站與零售店工廠 A工廠 B總公司批發(fā)站與零售店配送中心（一）商物分離（商物分流）505152有關(guān)爭論商流中是否應(yīng)該包含資金流？以上流程的可行性53 為了更多的銷售商品，研究如何進(jìn)行 “ 物資的配給 ”和怎樣加強(qiáng)對 “ 物質(zhì)分布過程 ” 的合理化管理 。 “ 物流被看成是市場的延伸。 ” 羽田升史通過為用戶提供物流服務(wù)來開拓市場。將物流功
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