物流的概念(編輯修改稿)
2025-02-27 17:29 本頁面
【文章內容簡介】 損失 。分析物流系統(tǒng)就是要調整各個分系統(tǒng)這間的矛盾，把它們有機地聯(lián)系起來使之成為一個整體，使成本變?yōu)樽钚∫宰非蠛蛯崿F 部門 的最佳效益。36物流系統(tǒng)216。一般情況下，在對物流系統(tǒng)進行分析時我們需要考慮以下幾點：（ 1）物流系統(tǒng)的預期目標；（ 2）確定物流系統(tǒng)為了達到預期目標需要具備的相關條件；（ 3）分析、計算各種可行方案所需要的費用及其所能獲得的收益；（ 4）確定評價準則，尋找最優(yōu)方案。37物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)分析的基本步驟確定目標收集材料提出可行方案對比分析方案綜合評價確定方案滿意否 否是38第三方物流4 第一方物流– 賣方4 第二方物流– 買方4 第三方物流– 專業(yè)物流公司4 第四方物流– 集成商利用分包商來控制和管理客戶公司的點到點式供應鏈運作。39第三方物流4 第三方物流，英文表達為 ThirdParty Logistics，簡稱 3PL，也簡稱 TPL，是相對 “ 第一方 ” 發(fā)貨人 和 “ 第二方 ” 收貨人 而言的。是由第三方物流企業(yè)來承擔企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。 3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的 物流服務 ，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。40第三方物流4 一、第三方物流的優(yōu)勢4 集中主業(yè)4 節(jié)省費用4 減少庫存4 提升企業(yè)形象41第三方物流4 二、我國企業(yè)使用第三方物流方面存在的問題4 三、我國第三方物流企業(yè)在發(fā)展中遇到的問題4 四、第三方物流企業(yè)發(fā)展趨勢 —— 集中與整合424344一、物流的八次價值發(fā)現第一次：物流系統(tǒng)功能價值的發(fā)現216。時間：二次大戰(zhàn)期間216。特征：發(fā)現單元化、集裝化對于物流系統(tǒng)具有巨大價值。第二次：物流經濟活動價值的發(fā)現216。時間：二次大戰(zhàn)以后216。特征：發(fā)現 “ 物流 ” 不僅具有重要的軍事價值，而且具備經濟活動價值。45第三次：物流利潤價值的發(fā)現216。時間： 20世紀 60年代216。特征：發(fā)現進行有效物流管理后，可以提高企業(yè)效益，對于增加企業(yè)利潤有很大作用，即 “ 第三利潤源泉 ” 。第四次：物流成本價值的發(fā)現216。時間： 20世紀 70年代石油危機216。特征：進行有效物流管理后，可以緩解企業(yè)經營上的成本壓力，具備降低企業(yè)經營成本的巨大價值。46第五次：物流環(huán)境價值的發(fā)現216。時間： 20世紀 80年代216。特征：發(fā)現實現物流合理化后，可以減少環(huán)境污染，對于改善交通、環(huán)境等城市問題具有重大作用。第六次：物流戰(zhàn)略價值的發(fā)現216。時間： 20世紀 80年代后216。特征：在供應鏈和個性化的支持因素基礎上，物流可以使企業(yè)獲得更長遠的戰(zhàn)略發(fā)展能力，具備企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略價值。47第七次：物流國民經濟價值的發(fā)現216。時間： 20世紀 90年代216。特征：發(fā)現物流國民經濟發(fā)展有重要作用，可以提高國家抵御風險能力，減少經濟危機的損失 。第八次：物流新經濟價值的發(fā)現216。時間：近期216。特征：網上的虛擬運作必須與實際的物流相結合，才可能獲得發(fā)展的機會。48二、物流科學的若干學說商物分離（商物分流）物流是市場的延伸黑大陸和物流冰山說第三利潤源泉說效益背反說利潤中心說、服務中心說和戰(zhàn)略說49 進行商品交易活動的地點，往往不是商品實物流通的最佳路線必經之處。工廠 A工廠 B總公司批發(fā)站與零售店工廠 A工廠 B總公司批發(fā)站與零售店配送中心（一）商物分離（商物分流）505152有關爭論商流中是否應該包含資金流？以上流程的可行性53 為了更多的銷售商品，研究如何進行 “ 物資的配給 ”和怎樣加強對 “ 物質分布過程 ” 的合理化管理 。 “ 物流被看成是市場的延伸。 ” 羽田升史通過為用戶提供物流服務來開拓市場。將物流功
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