【文章內(nèi)容簡介】 置 2臺機(jī)動翻斗車作為運(yùn)輸工具，機(jī)動翻斗車的計劃租賃單價為 86（元 /臺天），另外，原計劃工期內(nèi)每天平均需要支出的現(xiàn)場包干費(fèi)用的計劃值為 600（元）；⑶、土方工程采用專業(yè)分包，合同類型為固定總價合同，分包合同造價 40600（元），合同造價的計算依據(jù)見表 32。請計算第一個控制期內(nèi)對應(yīng)于實際進(jìn)度的計劃標(biāo)準(zhǔn)磚、機(jī)動翻斗車、分包工程和現(xiàn)場包干等費(fèi)用。 基于集成管理模式的施工項目成本計劃和控制指標(biāo)體系 期內(nèi)計劃成本、實際成本和成本差異 期內(nèi)計劃成本 表 31：控制期實際進(jìn)度表 定額編號 計價定額名稱 單位 實際完成工程量 31 標(biāo)準(zhǔn)磚條形基礎(chǔ) m3 10 123 人工挖基槽 m3 400 192 人力車運(yùn)土 50m m3 400 1952 人力車運(yùn)土 500m內(nèi)每增加 50m m3 400 期內(nèi)計劃成本、實際成本和成本差異 期內(nèi)計劃成本 基于集成管理模式的施工項目成本計劃和控制指標(biāo)體系 表 32：土方工程分包合同造價計算依據(jù)表 定額編號 計價定額名稱 單位 工程量 單價 合價 123 人工挖基槽 m3 400 40 16000 192 人力車運(yùn)土 50m（運(yùn)出） m3 400 20 8000 1952 人力車運(yùn)土 500m內(nèi)每增加 50m（運(yùn)出） m3 400 15 6000 11 人工挖一類土 m3 180 1060 192 人力車運(yùn)土 50m（運(yùn)回） m3 180 20 3600 1952 人力車運(yùn)土 500m內(nèi)每增加 50m（運(yùn)回） m3 180 15 2700 1104 基槽回填土 m3 180 18 3240 合計 40600 基于集成管理模式的施工項目成本計劃和控制指標(biāo)體系 期內(nèi)計劃成本、實際成本和成本差異 期內(nèi)計劃成本 （元）＝期內(nèi)計劃標(biāo)準(zhǔn)磚費(fèi)＝ ?? （元）＝＝期內(nèi)計劃機(jī)動翻斗車費(fèi) 172086210 ?? （元）＝期內(nèi)計劃現(xiàn)場包干費(fèi)＝ 600060010 ? （元））＝＋＋（期內(nèi)計劃分包工程費(fèi)＝ 30000152040400 ? 期內(nèi)計劃成本、實際成本和成本差異 期內(nèi)計劃成本 基于集成管理模式的施工項目成本計劃和控制指標(biāo)體系 期內(nèi)實際成本用于反映施工過程中某個控制期內(nèi)對應(yīng)于實際進(jìn)度（一般采用期內(nèi)完成的實物工程量計量）的實際成本，如公式所示的一般原理，其大小取決于施工資源和材料的實際耗費(fèi)量以及相應(yīng)的實際價格兩個因素。基于控制期內(nèi)對實際進(jìn)度、施工耗費(fèi)和實際價格的調(diào)查、記錄和匯總，針對期內(nèi)實際成本的實際施工耗費(fèi)、實際價格的具體測量和計算方法詳見本章第四節(jié)的相關(guān)論述。 期內(nèi)計劃成本、實際成本和成本差異 期內(nèi)實際成本 ? ?? 　實際價格耗費(fèi)對應(yīng)于實際進(jìn)度的施工期內(nèi)實際成本 tt 【例題 】 接著【例題 】的條件，對應(yīng)于控制期內(nèi)實際進(jìn)度，假設(shè)經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查、記錄和匯總，控制期內(nèi)對應(yīng)于實際進(jìn)度的實際施工耗費(fèi)和實際價格的具體信息見表 33，則經(jīng)計算得到的控制期內(nèi)實際成本的信息見表 24中的“實際成本”欄。 基于集成管理模式的施工項目成本計劃和控制指標(biāo)體系 表 33：控制期內(nèi)對應(yīng)于實際進(jìn)度的實際施工耗費(fèi)和實際價格信息表 實際施工耗費(fèi)名稱 單位 數(shù)量 實際價格 實際成本 標(biāo)準(zhǔn)磚 百塊 50 34 1700 機(jī)動翻斗車 臺天 20 100 2023 土方工程分包施工： 31200 人工挖基槽（ 123） m3 400 42 16800 人力車運(yùn)土 50m（運(yùn)出）（ 192） m3 400 21 8400 人力車運(yùn)土 500m內(nèi)每增 50m（運(yùn)出）（ 1952） m3 400 15 6000 現(xiàn)場包干費(fèi) 元 5600 1 5600 合計 40500 期內(nèi)計劃成本、實際成本和成本差異 期內(nèi)實際成本 基于集成管理模式的施工項目成本計劃和控制指標(biāo)體系 期內(nèi)計劃成本、實際成本和成本差異 期內(nèi)成本差異 期內(nèi)成本差異用于反映施工過程中某個控制期內(nèi)對應(yīng)于實際進(jìn)度（一般采用期內(nèi)完成的實物工程量計量）的實際成本與計劃成本之間的差異。如果將費(fèi)用計算時采用的對應(yīng)于分包工程費(fèi)的實物工程量、對應(yīng)于實體材料費(fèi)的材料消耗量、對應(yīng)于項目內(nèi)施工資源費(fèi)的時間占用等統(tǒng)稱為耗費(fèi)量，那么，期內(nèi)成本差異的計算如公式所示，它不僅適用于成本匯總指標(biāo)的計算，而且適用于成本項目以及量價明細(xì)指標(biāo)的計算。為了綜合地描述控制期內(nèi)發(fā)生的耗費(fèi)量差異和價格差異對期內(nèi)成本差異的影響程度，如公式所示，根據(jù)“掙值”原理，提出了對應(yīng)于期內(nèi)成本差異的耗費(fèi)量差異和價格差異兩個指標(biāo)的計算方法。 　計劃價格－計劃耗費(fèi)量實際價格實際耗費(fèi)量期內(nèi)成本差異 iiii? ??? ? ??? 　計劃價格－計劃耗費(fèi)量計劃價格實際耗費(fèi)量期內(nèi)耗費(fèi)量差異 iiii? ??? 　計劃價格－實際耗費(fèi)量實際價格實際耗費(fèi)量期內(nèi)價格差異 基于集成管理模式的施工項目成本計劃和控制指標(biāo)體系 【例題 】 如果將【例題 】和【例題 】的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)起來，則某住宅樓基礎(chǔ)工程施工項目在第一個控制期內(nèi)的期內(nèi)成本差異、期內(nèi)耗費(fèi)量差異和期內(nèi)價格差異等三種指標(biāo)的計算結(jié)果見表 3表 3表 36。 表 34：期內(nèi)成本差異表 施工耗費(fèi)名稱 單位 實際量 實際價 計劃量 計劃價 成本差異 標(biāo)準(zhǔn)磚 百塊 50 34 32 機(jī)動翻斗車 臺天 20 100 20 86 280 土方工程分包施工： 1200 人工挖基槽 m3 400 42 400 40 800 人力車運(yùn)土 50m m3 400 21 400 20 400 人力車運(yùn)土 500m內(nèi)每增 50m m3 400 15 400 15 0 現(xiàn)場包干費(fèi) 元 5600 1 6000 1 400 合計 期內(nèi)計劃成本、實際成本和成本差異 期內(nèi)成本差異 基于集成管理模式的施工項目成本計劃和控制指標(biāo)體系 表 35：期內(nèi)耗費(fèi)量差異表 施工耗費(fèi)名稱 單位 實際量 計劃量 計劃價 耗費(fèi)量差異 標(biāo)準(zhǔn)磚 百塊 50 32 機(jī)動翻斗車 臺天 20 20 86 0 土方工程分包施工： 0 人工挖基槽 m3 400 400 40 0 人力車運(yùn)土 50m m3 400 400 20 0 人力車運(yùn)土 500m內(nèi)每增 50m m3 400 400 15 0 現(xiàn)場包干費(fèi) 元 5600 6000 1 400 合計 期內(nèi)計劃成本、實際成本和成本差異 期內(nèi)成本差異 基于集成管理模式的施工項目成本計劃和控制指標(biāo)體系 表 36：期內(nèi)價格差異表 施工耗費(fèi)名稱 單位 實際量 實際價 計劃價 價格差異 標(biāo)準(zhǔn)磚 百塊 50 34 32 100 機(jī)動翻斗車 臺天 20 100 86 280 土方工程分包施工： 1200 人工挖基槽 m3 400 42 40 800 人力車運(yùn)土 50m m3 400 21 20 400 人力車運(yùn)土 500m內(nèi)每增 50m m3 400 15 15 0 現(xiàn)場包干費(fèi) 元 5600 1 1 0 合計 1580 期內(nèi)計劃成本、實際成本和成本差異 期內(nèi)成本差異 基于集成管理模式的施工項目成本計劃和控制指標(biāo)體系 期末成本動態(tài)差異用于反映施工項目經(jīng)過某個控制期的施工導(dǎo)致的成本總水平的變動趨勢?；诳刂破谀└鶕?jù)變化了的計劃條件編制的對應(yīng)于未完工程的新計劃，則公式示意了相對于上個控制期末（本控制期初）的成本動態(tài)差異指標(biāo)的計算方法，它不僅適用于成本匯總指標(biāo)的計算，而且適用于成本項目以及量價明細(xì)指標(biāo)的計算。為了綜合地描述對應(yīng)于期末成本動態(tài)差異的耗費(fèi)量差異和價格差異，如公式所示，根據(jù)“掙值”原理提出了對應(yīng)于期末成本動態(tài)差異的耗費(fèi)量動態(tài)差異和價格動態(tài)差異兩種指標(biāo)的計算方法。 期末成本動態(tài)差異 期初計劃成本　期內(nèi)實際成本期末計劃成本期末成本動態(tài)差異 －??? ? ???? 　期初價期初量－期初價）期內(nèi)量（期末