汽車機械基礎材料(編輯修改稿)
2025-02-26 20:22 本頁面
【文章內容簡介】 在材料內部產生一個抵抗變形的力稱為內力。單位面積上的內力稱為應力，單位為 Pa（帕），即 N/m2工程上常用 MPa(兆帕 )， 1MPa=106pa，或 1Pa=1N/m2，或 1MPa=1N/mm2。 F F F = F’ （ MPa） F’ F σ= F’ /S SFSF ?? 39。? （ 1）屈服點 σ s材料產生屈服時的最小應力。單位為 MPa。 σ s= Fs/AO （ 11） 式中， Fs是屈服時的最小載荷 (N)； A0是試樣原始截面積。 對于無明顯屈服現(xiàn)象的金屬材料（如高碳鋼、鑄鐵），測量屈服點很困難，工程上經常采用殘余伸長為 ％原長時的應力 σ 強度指標，稱為規(guī)定殘余伸長應力。 σ = （ 12） （ 2）抗拉強度 σ b材料在拉斷前所承受的最大應力，單位為 MPa?？估瓘姸缺硎静牧系挚咕鶆蛩苄宰冃蔚淖畲竽芰?，也是設計機械零件和選材的主要依據(jù)。 σ b= Fb/AO （ 13） 式中， Fb是試樣斷裂前所承受的最大載荷（ N）。 強度意義 ： 一般機械零件或工具使用時，不允許發(fā)生塑性變形，故屈服點 σ s是機械設計強度計算的主要依據(jù)；抗拉強度代表材料抵抗拉斷的能力，若應力大于抗拉強度，則會發(fā)生斷裂而造成事故。工程上還通過計算屈強比（ σ s /σ b，屈服點與抗拉強度的比值來判別材料強度的利用率，屈強比高，材料性能使用效率高，一般材料的屈強比以 。 金屬材料在載荷的作用下，產生塑性變形而不斷裂的能力稱為塑性。通過拉伸試驗測得 的常用塑性指標有：斷后伸長率和斷面收縮率。 斷后伸長率 δ 試樣拉斷后的標距伸長量和原始標距之比 δ =(L1— L0)/L0 100％ （ 14） 式中， L1試樣原始標距長度。 L0試樣拉斷后的標距長度。 二）塑性 金屬材料在載荷的作用下，產生塑性變形而不斷裂的能力稱為塑性。通過拉伸試驗測得的常用塑性指標有：斷后伸長率和斷面收縮率。 斷面收縮率 ψ 試樣拉斷處 ψ = 100％橫截面積的縮減量與原始橫截面積之比 ψ = =(A0— A1)/AO 100％ （ 15） 式中， Ao是試樣的原始橫截面積； A1是試樣斷口處的橫截面積。 二）塑性 練習題一 廣州華商職業(yè)學院機電工程系學生買一批鋼材，進行塑性拉 伸試驗。拉力試樣的原標距長度為 50mm，直徑為 10mm，經拉 力試驗后，將已斷裂的試樣對接起來測量，若最后的標距長 度為 71mm，頸縮區(qū)的
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