【文章內(nèi)容簡介】
和特種車上得到廣泛用。 ?縱梁多采用抗彎能力較強(qiáng)的槽型截面,也有采用工字形或箱形等截面形狀的,因縱梁中部受變曲力矩最大,中部斷面寬,由中部至兩端逐漸減少,構(gòu)成等強(qiáng)度梁。因為生產(chǎn)工藝條件的限制,也有將縱梁做成等截面的。 TOYOTA TOYOTA ?為了汽車結(jié)構(gòu)布置的要求,縱梁可在上下及左右方向做成彎曲的。為了固定轉(zhuǎn)向器、鋼板彈簧、蓄電池等的需要,在縱梁上要打出相應(yīng)的安裝孔。 TOYOTA TOYOTA ?在橫梁上往往要安裝汽車上的一些主要部件和總成,所以橫梁形狀以及在縱梁上的位置應(yīng)滿足安裝上的需要。橫、縱梁的斷面形狀、橫梁的數(shù)量以及兩者之間的連接方式,對車架的扭轉(zhuǎn)剛度有大的影響。在以下三種車架中: TOYOTA ?車架 A: 箱型縱梁、管型橫梁,橫、縱梁間采用焊接連接,扭轉(zhuǎn)剛度最大。 ?車架 B: 槽型縱梁、管型橫梁,橫、縱梁間采用鉚接連接,扭轉(zhuǎn)剛度適中。 ?車架 C: 槽型縱梁、工字型橫梁,橫、縱梁間采用鉚接連接,扭轉(zhuǎn)剛度最小。 TOYOTA ?在車架的前后兩端一般裝有緩沖件 保險杠。載重汽車車架前端還裝有掛鉤,以便于在汽車發(fā)生故障時由別的汽車